Scafo aperto o cabinato
Il DFNDR 9 di XO Boats è una sorta di ibrido tra un cabinato e uno scafo aperto di 8,43 m. La sua sovrastruttura è dotata di porte laterali scorrevoli che si aprono completamente (opzionalmente sostituibili con tela) e di una tela a poppa che permette di chiudere o ventilare l'interno. Con questo design, la XO Boats DFNDR offre un posizionamento diverso rispetto ai modelli a cabina chiusa o anche ai vecchi DFNDR.
Posti a sedere di fronte al mare o in cabina
La circolazione a bordo è tutta intorno alla console centrale, ben protetta dall'altezza del parapetto e dai corrimano. Il pozzetto offre un sedile a panca dritta, il cui schienale si ripiega completamente in avanti per liberare spazio, e un tavolo. Due gavoni nelle falangi offrono spazio per i parabordi.
all'interno, il sedile della panca di poppa scorre facilmente per diventare un sedile del pozzetto di fronte al mare. In questa posizione, è possibile creare un prendisole con l'aggiunta di cuscini. Il rivestimento è disponibile in due opzioni di colore, melone o limone.
Nella cabina, c'è un ampio spazio sotto il doppio sedile posteriore e un frigorifero opzionale. I sedili del pilota e del copilota sono montati su ammortizzatori. Possono essere regolati in base alla gravità degli impatti e al peso dei passeggeri. Un cuscino rimovibile permette di guidare in piedi o seduti. Il pozzetto sul lato sinistro è molto spazioso con un grande sistema di navigazione touch screen che permette di gestire tutti i sistemi di bordo. Un tetto apribile manuale o elettrico è disponibile come opzione.
Una cabina doppia con accesso al ponte di prua
La cabina doppia a prua è accessibile dalla console di sinistra. C'è un bagno con lavandino e doccia che può essere chiuso da una porta scorrevole, così come una cuccetta doppia. Un sistema intelligente di passaggio con un martinetto a pistone è nascosto sotto la cuccetta e permette di uscire dalla cabina dalla parte anteriore, sollevando il portello che si apre sul ponte di prua.
Lo spazio è ampio e può essere trasformato in una zona per prendere il sole con il pacchetto di cuscini, comodamente incastrati contro il grande schienale a U. A prua, il gavone dell'ancora può essere dotato di un salpa ancora elettrico opzionale.
Scafo in alluminio e motore/i fuoribordo
Come tutti gli altri modelli della gamma, il DFNDR 9 ha uno scafo a V profondo in alluminio, il che assicura che passi molto bene in mari mossi. Viene fornito con 2x225 hp come standard, ma è anche disponibile come singolo fuoribordo con 400, 350 o 300 hp.
Prezzo: 233euros084 euro IVA inclusa.
