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Le Léman - il lago come dicono gli habitué - prende il nome dalla lingua celtica. Il prefisso " lem "significa "grande" e " un "significa "acqua". Quindi Léman significa lago. Sarebbe un eufemismo dire che il lago è un grande specchio d'acqua. Attraversato da est a ovest dal Rodano, ha la forma di una mezzaluna e misura, nel suo punto più largo, oltre 72 chilometri per 13.
In totale, 6 fiumi alimentano il lago: Rodano, Morge, Veveyse, Venoge, Versoix e Dranse. Va detto che ci vuole molta acqua per riempire questo lago profondo 309 metri. Infatti, 89 miliardi di metri cubi d'acqua sono immagazzinati in questa depressione creata dall'ex ghiacciaio del Rodano.
Una vasta gamma di attrazioni turistiche
Il lago offre ai turisti una gamma prodigiosa di attività, su qualsiasi sponda lo si visiti. Musei, giochi di fuga, parchi acquatici, castelli, miniere di sale, dighe... In tutto ci sono 29 siti diversi tra cui scegliere, quindi ce n'è per tutti, grandi e piccini. L'intera offerta turistica intorno al lago è curata dall'organizzazione internazionale Léman sans Frontières, che sul suo sito web propone pacchetti che combinano visite, alloggio e trasporto.
Società internazionale di salvataggio
Per garantire il salvataggio nelle sue acque, era necessario creare una società di salvataggio internazionale. Questa è la missione della SISL, Société Internationale de Sauvetage du Léman. Con 21 unità di intervento, questa società conta 2.200 membri volontari distribuiti in una quarantina di stazioni intorno al lago. Attiva dal 1885, offre servizi di soccorso (gratuiti) agli utenti in pericolo sul lago, oltre a corsi di formazione di primo soccorso e sicurezza in acqua ed eventi nautici (in particolare la famosa Ramathon). Per impostazione predefinita, la SISL interviene solo nelle acque svizzere. In caso di pericolo, rimane un partner di salvataggio per i diportisti, indipendentemente dalla loro posizione geografica sulla superficie del Lago di Ginevra.
Come in mare, il canale 16 è costantemente monitorato e i servizi di emergenza ( gendarmeria, vigili del fuoco... ) sono attivi nel salvataggio in acqua.
Un parco giochi rinomato
Il vento è una delle principali risorse del Lago di Ginevra. Ogni anno vengono organizzate sul lago non meno di 20 regate diverse. La regata più conosciuta sul Lago di Ginevra, il Bol d'Or Mirabaud, è la più grande regata al mondo in un bacino chiuso.
Alcuni illustri marinai solcano le acque del lago. Come Bernard Stamm, che di recente ci ha detto: " Il lago di Ginevra è un ottimo banco di prova per le barche che devono essere in grado di avanzare con aria leggera e in assenza di vento. Esiste una serie professionale che attira molti velisti francesi, i Decision 35, che sono il successore dei Formula 40, caduti in disuso alla fine degli anni Ottanta. "
Oltre 70 porte
Il porto di Evian ha attirato la nostra attenzione tra i 70 che costeggiano il lago Lemano. La Capitaneria di porto ci ha accompagnato: " i porti più grandi sono in Svizzera, a Ginevra e Losanna. Sul versante francese, Thonon, Evian e Sciez sono i più grandi" .
Completamente attrezzato, il porto di Evian offre tutto ciò di cui i diportisti hanno bisogno per utilizzare i suoi 800 posti barca. " Ogni piazzola ha accesso ad acqua, Wi-Fi e servizi igienici privati riservati ai soli diportisti ", spiega Didier Mocellin.
Con il suo marchio Bandiera Blu, il porto si trova a poche centinaia di metri dal centro di Evian. " Situato a soli 5 minuti dal centro di Evian, il porto offre un'area di carenaggio con separazione delle acque sporche, che vengono regolarmente pompate al di fuori del sito per il ritrattamento, riducendo così il rischio che vengano scaricate nel lago ".
Didier descrive il suo porto come un luogo in cui gli utenti possono usufruire di un'ampia gamma di servizi Gli utenti hanno accesso a una lavanderia, alle linee di autobus e a tutti i servizi quotidiani. Gli utenti hanno accesso a una lavanderia automatica, a linee di autobus e a tutti i servizi quotidiani, a una gru di sollevamento (massimo 8 tonnellate), a un cantiere nautico e a una banchina dove sono disponibili posti barca. Tutti questi servizi sono a disposizione sia dei diportisti che dei professionisti, in particolare dei pescatori, che lavorano a Evian tutto l'anno ".
Il personale del porto di Evian è composto da quattro persone, che lavorano dodici mesi all'anno con " l'aumento dell'attività in estate, quando utenti da tutta Europa e anche oltre - in particolare dalla Russia - vengono a navigare sul lago ", spiega, prima di aggiungere in estate c'è un po' di confusione, ma è una stagione molto piacevole. Da ottobre in poi sono i pescatori ad assorbire la nostra attività. La pesca professionale sul lago è ancora molto attiva. "
Scuola di vela rinomata e attiva
Uno specchio d'acqua navigabile implica anche la presenza di una scuola di vela. Bruno de Bruyne, direttore della Scuola di vela di Evian, ha accettato di guidarci sul lago. Questo appassionato, estremamente impegnato nella gestione della scuola, rimpiange di non avere abbastanza tempo per navigare. Ama il lago, la sua atmosfera e i piccoli angoli intimi che visita il più spesso possibile.
Ne rivela alcuni: " Sul lato svizzero, il porto del vecchio Rodano, nel vecchio corso del fiume. Bisogna risalire il vecchio Rodano per circa un chilometro. Si arriva a un porto su un piccolo lago interno. È rilassante, sereno e superbo. In estate ci sono molte zanzare, quindi portatevi delle zanzariere, ma il posto è davvero magico ", spiega. Un altro luogo preferito dal regista " Il porto di Saint-Prex, con il suo piccolo forte, e Yvoire, un antico villaggio fortificato ".
Prima di aggiungere " la maggior parte dei porti intorno al lago sono urbani, quindi è facile fermarsi per mangiare qualcosa o visitare un museo ".
Preparazione alla navigazione
La navigazione sul lago di Ginevra è tecnica e richiede una preparazione rigorosa. Bruno spiega " Il lago è soggetto ai rischi delle montagne. Beneficia di effetti di sito con venti particolarmente irregolari. Non è raro che due yacht su rotte opposte si incrocino navigando con lo spinnaker. Può anche capitare di trovarsi in una zona senza vento a poche centinaia di metri di distanza. Ad esempio, assenza di vento a Evian e forte burrasca a Le Bouveret. È quindi necessario prepararsi alla propria uscita e alle condizioni meteorologiche ".
In caso di raffiche di vento pericolose, le sponde del lago sono dotate di un sistema di lampeggianti i cui avvisi sono di natura imperativa. Il direttore spiega: " La rete semaforica è suddivisa in 3 zone. Il Petit Lac copre Ginevra, il Grand Lac per Evian e l'Haut Lac oltre Le Bouveret. Quando i semafori si accendono a ritmo lento, le barche a vela leggere devono lasciare il lago. Quando la rotazione è veloce, tutte le imbarcazioni non professionali devono lasciare il lago ".
La precisione è essenziale, poiché questi avvisi sono di natura molto specifica obbligatorio e le autorità di controllo non esitano a multare i diportisti recalcitranti. Bruno spiega " In caso di rotazione rapida, anche le imbarcazioni della CGN (che trasportano passeggeri transfrontalieri) hanno difficoltà a navigare in sicurezza ".
I venti e le correnti possono essere particolarmente violenti sul lago. Per decifrare questo fenomeno, Bruno illustra facilmente il fenomeno che governa questi regimi locali Immaginate una vasca da bagno piena d'acqua. Immergete la mano nell'acqua e muovetela: genererete alcune onde lunghe che moriranno sul bordo della vasca, avendo perso la loro intensità. Fate la stessa cosa, ma in un secchio d'acqua. Questo è esattamente ciò che accade sul lago, le onde sono dure e a volte pericolose. Una volta superati i 2 metri di altezza, non si può più uscire. Il moto ondoso è breve, circa un metro e mezzo, e crea un numero enorme di onde di taglio ".
Per fortuna esistono strumenti che vi aiutano a organizzare la vostra gita. " Una carta di navigazione è disponibile presso tutti i negozi di nautica del lago, così come una guida ai porti del lago, l'equivalente di un almanacco bretone per marinai. Un consiglio per la mappa: è stampata su entrambi i lati, quindi vi consiglio di fare un montaggio in modo da avere tutto il lago davanti a voi in una sola volta ".
Come Windguru c'è anche un'applicazione meteo che fornisce informazioni precise sul tempo locale: " L'applicazione MeteoSvizzera permette di osservare le condizioni del vento, della temperatura e del tempo sul lago, sia ora che in futuro, con grande precisione geografica. La consiglio vivamente a tutti i diportisti del lago, perché è estremamente efficace" aggiunge Bruno.
Alcuni regolamenti specifici
Con la sua RPP, il lago presenta una serie di caratteristiche specifiche, che fortunatamente sono state unificate su entrambi i lati del confine Non ci sono praticamente segnalatori sul lago ", avverte il direttore. Da qui l'importanza della carta di navigazione. E continua: " un'altra particolarità è che è necessaria una licenza costiera, anche per le barche a vela con motori di potenza superiore a 9,9 cavalli. Le barche a motore, invece, non possono essere guidate senza patente se hanno una potenza superiore a 6 cavalli. In altre parole, il possesso di un licenza è forse richiesto a seconda dell'apparecchiatura.
Come per la maggior parte dei corsi d'acqua, le regole di priorità ( non sono privilegi in questo caso, ma reale priorità ) esistono per le imbarcazioni passeggeri e poi per il trasporto merci. È vietato - e impossibile, data la profondità dell'acqua - passare la notte all'ancora al di fuori delle boe o dei porti riservati a questo scopo. La spiegazione è semplice: " A 300 metri di profondità, la linea di ormeggio sarebbe lunga quasi un chilometro ", dice Bruno. " È importante ricordare che i fondali sono ripidi e salgono rapidamente. Ad esempio, a Evian, a 60 metri dalla riva, abbiamo una profondità di 300 metri ".
Infine, mentre la navigazione a motore è possibile, lo sport di moto d'acqua è vietato su tutto il lago: " Abbiamo avuto troppi problemi ", aggiunge.
Come precauzione di sicurezza per chiudere questa sezione, Bruno spiega: " Quando ci si dirige verso il Rodano (Le Bouveret, verso l'alto lago), bisogna fare molta attenzione ai bracci che servono a trattenere i rifiuti galleggianti. È facile rimanere bloccati e il traino non è economico! "
Una vasta gamma di servizi
Sebbene sia virtualmente impossibile contare il numero totale di posti barca disponibili nella 70 per quanto riguarda le strutture portuali intorno al lago, è bene sapere che la maggior parte degli scali di alaggio intorno al lago di Ginevra sono gratuiti. Per quanto riguarda il carburante, il direttore consiglia prudenza: " Due porti francesi offrono carburante (Thonon e Evian). Tutti i principali porti svizzeri offrono carburante, ma è necessario attraversare la frontiera ed essere in possesso di un documento di identità documenti utili ".
Ciò è tanto più importante se si considera che la complessa navigazione e le correnti del lago possono comportare un maggiore consumo di carburante.
I diportisti che desiderano trascorrere un po' di tempo sul lago troveranno ormeggi stagionali per alcune settimane. " A quel punto si liberano di questo posto e possono, se lo desiderano, riprenderlo l'anno successivo ", afferma il responsabile del club velico di Evian.
A proposito di piacere, cosa si può mangiare sul Lago di Ginevra? Filetto di pesce persico "Bruno ha reagito immediatamente. " Intorno al lago ci sono 20 pescatori professionisti, quindi sarebbe uno spreco non rendere omaggio al loro lavoro. Personalmente, consiglio vivamente il ristorante La Voile, accanto al club Evian. Non solo potrete gustare il pesce persico, ma tutti i prodotti sono locali! "
