Un membro dell'equipaggio che cade in mare è un'esperienza stressante e dispersiva. Tra tentare una manovra di recupero, premere il pulsante Ditress sul VHF e contattare il CROSS, raccogliere informazioni efficaci può essere complicato. Quando ci troviamo di fronte a uno stress così intenso, è solo avendo preparato in anticipo le cose da fare che siamo più sicuri di non dimenticare nulla.
Prima di tutto, bisogna ricordare che la barca più vicina al membro dell'equipaggio che cade in mare è la sua! Dovete quindi fare immediatamente tutto il possibile per recuperarlo con i vostri mezzi. Per fare questo, una volta che un membro dell'equipaggio è in acqua, un membro dell'equipaggio deve immediatamente fissarlo e tenerlo nel suo campo visivo il più possibile. Questa persona dedicata deve fare solo questo e non perderlo mai di vista. Il resto dell'equipaggio può quindi concentrarsi sul dare l'allarme e iniziare una manovra di recupero dell'uomo in mare.
Dare l'allarme
Questo può sembrare elementare, ma non bisogna perdere tempo a dare l'allarme. È generalmente meglio avere un falso allarme ( ma cancellato naturalmente ) dato troppo presto che uno reale dato troppo tardi. Dopo aver premuto il tasto " DITRESS "Questo è l'unico modo per dare l'allarme.
Potete anche iniziare un MAYDAY sul canale 16 con il VHF.
" Mayday Mayday Mayday
QUI <NOM DU BATEAU> <NOM DU BATEAU> <NOM DU BATEAU>
Uno dei membri del mio equipaggio è caduto in mare.
Mi ritrovo <LOCALISATION GPS>
Sto andando a <VITESSE> a <CAP>
Al momento della caduta, la persona, <SEXE > indossava vestiti <COULEUR DES VETEMENTS>
Richiedo assistenza immediata.
Fine del messaggio mayday "
E riavviare o far riavviare questa chiamata ogni 2 minuti fino a quando un'autorità ha riconosciuto e viene avviata un'azione effettiva ( il CROSS la informerà se necessario ).
Se hai solo un cellulare a bordo, puoi chiamare il 196, il numero per contattare la CROSS in Francia.
Metodo ed efficienza
Poiché la vostra memoria vi giocherà brutti scherzi, vi consigliamo di annotare tutti gli elementi che vi raccomandiamo su un quaderno o un taccuino. Ma non solo. In effetti, dovrete datare gli eventi e le azioni in modo da essere sicuri di poter dispiegare le azioni e di poter esporre il modo in cui gli eventi si sono verificati, se necessario.
Sulla persona che è caduta in acqua
La persona che è caduta in mare può trovarsi in condizioni diverse. Malato e in costume da bagno, la vittima sarà in pericolo più rapidamente che in buona salute e dotato di un giubbotto di salvataggio. Queste sono le domande che le autorità potrebbero porvi e vi consigliamo di essere preparati. Ovviamente non si tratta di prendere nota di tutti questi punti nel corso della giornata, ma di avere una lista di punti da trattare nella propria testa, per memorizzarli inconsciamente.
- La persona caduta indossa un giubbotto di salvataggio?
- La vittima è in buona salute? Ha una malattia o una condizione particolare?
Nel caso di una lunga crociera, avrete chiesto ad ogni membro dell'equipaggio di darvi queste informazioni in anticipo.
- Il membro dell'equipaggio che è caduto indossava scarpe? Stivali? Abbigliamento? Di che colore?
- I giubbotti sono equipaggiati con un MOB-AIS e/o un dispositivo luminoso e/o un VHF portatile?
Capitano, deve conoscere queste informazioni.
- Il tuo membro dell'equipaggio sa nuotare?
Queste informazioni dovrebbero essere incluse nello stesso posto delle informazioni mediche.
- Ha bevuto o preso droghe?
Lei è responsabile di ciò che accade sulla sua barca.
L'ambiente
Le informazioni sull'ambiente al momento della caduta e il luogo dove è avvenuta saranno strumenti efficaci nella ricerca della vittima di questo incidente. A seconda dello stato del mare, della distanza dalla costa o del moto ondoso, la ricerca sarà effettuata in un modo o nell'altro.
- Quanto era forte il vento al momento della caduta?
- Quando il membro dell'equipaggio è caduto, com'era il mare?
- Qual è la temperatura dell'acqua?
- Qual è la temperatura esterna?
- A che ora è caduto l'uomo dell'equipaggio? In quale fuso orario?
- Qual era la posizione GPS precisa al momento della caduta?
- A che velocità andava la barca quando è caduta?
Vi consigliamo di conservare tutte queste note, sia durante che dopo il recupero del vostro passeggero. Se non poteva essere trovato ovviamente, ma se lo era, per ricordare il metodo applicato e per potervi accumulare sopra per renderlo più efficace in futuro.
Preparazione per l'incidente
Come per molti incidenti, i primi secondi dopo che è successo sono cruciali per il suo esito. Per questo motivo, anche se è più facile scrivere che vivere, si consiglia di essere il più calmo e distante possibile dall'incidente, senza gridare o fare grandi gesti. Essendo fisicamente il più composto possibile, rimarrete più calmi e quindi meno propensi a commettere errori.
Evitare di aggravare l'incidente
Infine, è avendo previsto la possibilità che questo tipo di incidente si verifichi, avendo spiegato il metodo anche al vostro equipaggio, che potrete affrontarlo con più serenità e calma e potrete così assistere meglio la vittima. Ricordati di dividere i ruoli nel tuo equipaggio tra chi allerta, chi scruta l'orizzonte e chi pilota la barca.
Per concludere, anche se è una ripetizione ovvia, il modo migliore per evitare di scomparire del tutto in caso di caduta in mare è quello di indossare il giubbotto di salvataggio e di aggrapparsi alla barca con il cordino in ogni momento.
