L'SNSM di Carro, 150 anni di salvataggio in mare al largo di uno dei più grandi porti della Francia

La stazione SNSM di Carro, vicino a Marsiglia, ci ha aperto le sue porte. Visita guidata e scoperta di una delle più antiche stazioni di salvataggio del Mediterraneo.

Uno dei più antichi resort del Mediterraneo

La stazione SNSM di Carro è stato fondato nel 1868 e ha eseguito quasi 3.300 operazioni dall'inizio della sua attività. Già nel 1901, i volontari della stazione furono coinvolti in uno dei più grandi naufragi che la regione abbia mai visto.

Le canot de sauvetage en 1901
La scialuppa di salvataggio nel 1901

Durante la notte tra il 6 e il 7 gennaio 1901, il transatlantico "La Russie", che era in servizio regolare tra Orano e Marsiglia con 46 passeggeri e 56 membri dell'equipaggio a bordo, si arenò a poche centinaia di metri dalla spiaggia di Faraman. Sotto l'assalto di una brutta mareggiata, l'imbarcazione lunga 90 metri ha cominciato a rompersi in diversi pezzi. Impossibilitati a essere salvati via terra, i soccorritori delle stazioni di Carro e Saintes-Marie de la Mer sono venuti a salvare l'equipaggio del transatlantico da una morte certa a remi.

Le "Marquis Maurice d'Urre", en service à Carro de 1930 à 1978
Il "Marquis Maurice d'Urre", in servizio a Carro dal 1930 al 1978

Una posizione strategica all'entrata del porto di Marsiglia

La stazione Carro si trova lungo la Côte Bleue, a metà strada tra Marsiglia e il porto di Fos. Questa posizione centrale dà alla stazione missioni molto varie, che richiedono una certa versatilità tra la Marina Mercantile e lo yachting.

La stazione è gestita da una squadra di 37 volontari, tra cui 5 donne.

La SNS073, una canoa per tutte le stagioni

La stazione di Carro è dotata della canoa per tutte le stagioni Patrons Antonin & Raoul Domenge, in omaggio agli ex patroni che divennero presidenti della stazione.

Questa nave di 17,60 m è alimentata da due blocchi IVECO che sviluppano 360 cavalli ciascuno. Inaffondabile, è stato lanciato nel 1992 e dovrebbe essere sostituito nel 2025. Anche se perfettamente mantenuto dal suo team di volontari, la sua sostituzione è necessaria per rispondere al meglio al crescente numero di interventi che la stazione deve fornire ogni anno.

Una grande varietà di missioni

La stazione di Carro si è distinta in molte operazioni, alcune delle quali molto pericolose. Solo nel 2020, CTT073 e il suo equipaggio di volontari hanno effettuato quasi quaranta operazioni.

Nella notte tra il 4 e il 5 agosto 2020, un enorme incendio è scoppiato sulla Côte Bleue, tra Marsiglia e Martigues. Un violento vento di maestrale scatena un incendio che devasterà diverse centinaia di ettari. Centinaia di persone, circondate dalle fiamme, si trovano intrappolate dal mare e non possono tornare alle loro case a causa delle fiamme. Mobilitato, il CTT073 evacuerà quasi 89 persone in tre rotazioni.

A luglio, il TTC ha evacuato un marinaio malato su una petroliera di 220 metri proveniente dall'Asia. In un contesto sanitario delicato, l'equipaggio ha potuto prendere in carico il marinaio e riportarlo all'ospedale di Martigues per le cure.

Il 13 aprile, i volontari di Carro sono stati mobilitati per trovare un marinaio lettone che era caduto in acqua a circa 3 miglia nautiche da Capo Corona. Stava navigando a bordo di una petroliera chimica dal porto di Agioi Theodoroi in Grecia a Fos-sur-Mer. La ricerca è durata sei ore e nonostante le notevoli risorse impiegate, il 55enne purtroppo non è stato trovato.

Durante il confino sanitario, i volontari hanno ruotato per consegnare la spesa agli anziani o alle persone con mobilità ridotta.

L'11 febbraio, CROSS ha chiamato la stazione di Carro per assistere un catamarano da diporto di 22 metri che minacciava di affondare. Lo scafo di sinistra della Lord Dickie è stato vittima di una grande infiltrazione d'acqua. La situazione è critica all'arrivo del TTC, e nonostante il cattivo mare e una nave in cattiva posizione, i volontari riusciranno a riportare il catamarano in porto, dopo un'operazione che sarà durata diverse ore.

Un impegno straordinario

Cosa spinge questi giovani e vecchi ad uscire per ore e ore per assistere una nave in difficoltà? Alcuni abbandonano le loro famiglie in piena notte per compiere un atto civico, marinaro, ma volontario.

Perché vale la pena ricordare che in Francia, il salvataggio in mare è effettuato da volontari. L'SNSM vive solo di donazioni e non si fa pagare per salvare una vita. D'altra parte, il recupero di attrezzature o il rimorchio di una nave saranno fatturati al proprietario. Quando ai membri della stazione vengono chieste le loro motivazioni, le vere risposte sono eluse da alcune battute. Ognuno racconta la sua storia e le sue ragioni, quasi con modestia.

Tutti i volontari hanno un atomo agganciato allo iodio e un profondo senso dei valori. L'SNSM riunisce un pool umano formidabile, rivelando talenti il cui leitmotiv è quello di rimanere umili, qualunque siano le condizioni incontrate.

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