Capo Horn, il mitico promontorio che segna il passaggio tra il Pacifico e l'Atlantico, è il numero di naufragi al largo di questo punto più meridionale delle Americhe.
Se Ferdinando de Magellano rimarrà colui che condusse i primi europei ad attraversare l'Atlantico e l'Oceano Pacifico attorno al continente americano, fu l'inglese Francis Drake che passò per la prima volta a sud di questo continente e che vide, senza nominarlo, questa scogliera dell'isola più meridionale delle Americhe nel 1578.
Nel febbraio del 1616, l'olandese Willem Schouten, in crociera nel canale Drake, battezzò il capo più a sud che aveva appena attraversato come la città natale del suo sponsor, la compagnia australiana, con sede a Hoorn, e dopo la seconda nave della spedizione, l'Hoorn comandata dall'erede della compagnia commerciale, Jacob Le Maire, morto in un incendio sulla sua nave pochi giorni prima.
Il kaap Hoorn diventerà cabo de Hornos, Capo Horn, o più comunemente Horn.
I venti prevalenti soffiano da ovest a est, siamo tra il 40° ruggito e il 50° ululato. Fino all'apertura del Canale di Panama nel 1910, era un passaggio obbligato per tutte le navi da carico e le navi che volevano passare tra i due oceani, Atlantico e Pacifico. Ora, se si guarda al traffico marittimo di questa zona, a parte le imbarcazioni e i pescatori locali, la sua densità non è paragonabile a quella di altre zone del mondo.
Questo mi farebbe quasi venire voglia di rileggere "La veglia della balena" di Francisco Coloane, perché mi sembra che non saremmo davvero sorpresi di imbatterci nella baleniera del capitano Julio Albarran, la Léviatàn, in queste acque e di vedere il giovane assistente cuoco, Pedro Nauto, sul ponte. Un "Moby Dick" con ritmo nella sua scrittura. In ogni caso, lui fa parte delle barche della mia biblioteca .
A Capo Horn ci sono due fari, quello che si può visitare, il faro monumentale sull'isola di Horn qui mostrato, e una piccola torretta alta 4 metri situata non lontano e un po' più in basso, il faro di Capo Horn.
