Il materiale di base
La base per la produzione di una moderna corda è costituita da fibre sintetiche. Sarà poliammide, poliestere, aramide o polietilene. L'industria ha sviluppato una gamma molto ampia di materiali adatti ad ogni uso per soddisfare i requisiti di prestazione e sicurezza.
Un'estremità che circola sul ponte di una barca è prima di tutto molecole sviluppate e trasformate da grandi laboratori chimici, come Dupont de Nemours. Le maggiori scoperte in questo campo risalgono agli anni '30. I laboratori chimici hanno sviluppato materiali tessili sintetici che hanno creato una vera e propria rivoluzione tecnologica.
L'industria delle funi si è rapidamente impadronita di questi materiali, che ora sono disponibili sotto forma di enormi bobine di filo metallico più sottile di un capello. Con trecciatrici, trefoli e trecce in poliestere, poliammide o polipropilene. Queste fibre, più vecchie e più economiche delle "fibre esotiche", sono particolarmente comuni a bordo delle nostre imbarcazioni.
Che forma assume l'incontro?
L'industria chimica trasforma le fibre sintetiche in enormi bobine di filati continui o discontinui.
Fibra in fiocco si riconosce per il suo aspetto opaco e soffice. Le fibre lunghe circa 15 centimetri si intrecciano a formare un filamento. È il materiale ideale per realizzare una guaina con una buona presa e un tocco piacevole.
La fibra continua ...come suggerisce il nome, è ininterrotta. Ha un aspetto liscio e lucido. Questi filamenti sono più forti e più resistenti delle fibre in fiocco. È il materiale perfetto per realizzare un nucleo o una guaina resistente che scivoli bene nei covoni.
Trecciatura e arenamento
Le stringhe sono un'industria meccanica impressionante. Macchine impositive con movimenti complessi manipolano automaticamente le bobine di filamento e le trasformano in varie e svariate funi. Le tecniche sono in costante evoluzione e i produttori si stanno innovando per soddisfare nuove richieste e applicazioni.
Il metodo di intrecciatura è costituito da filamenti intrecciati, una metà dei quali ruota in senso orario e l'altra metà in senso antiorario. La guaina di una corda è sempre intrecciata, mentre l'anima può a volte essere costituita da fili paralleli senza intrecci o addirittura avvolgimento di filamenti per l'armatura tessile. Tuttavia, a bordo delle nostre imbarcazioni da diporto, la maggior parte delle estremità sono costituite da una guaina intrecciata attorno a un'anima, anch'essa intrecciata.
Una treccia è formata da 8 a 32 fili. Il numero di fusi in una guaina determinerà la rigidità della corda, per una drizza, ad esempio, si scelgono 32 fusi per garantire una buona tenuta nei bloccanti.
Stranding è la più antica tecnica di fabbricazione delle corde. Fin dai tempi di Magellano e Colombo, la padronanza della fabbricazione delle corde ha permesso lo sviluppo di flotte di imbarcazioni in grado di partire alla scoperta del mondo. Potete visitare la Corderie Royale al Museo dell'Arsenale Marittimo di Rochefort per scoprire i metodi utilizzati per realizzare corde marine lunghe fino a 200 m.
La realizzazione di una corda a trefoli consiste nell'assemblare le fibre intrecciandole in un'unica direzione, questi sono i trefoli. I fili vengono poi uniti tra loro e attorcigliati in direzione opposta, questo è il commettage. È con un minimo di 3 fili che si può realizzare una corda. Questa tecnica di produzione è la più semplice ed economica. Sulle nostre barche, le estremità incagliate sono utilizzate principalmente nelle linee di ormeggio per la loro capacità di allungarsi sotto carico e di resistere agli urti.
