Galeon 305 HTS, una nuova struttura del tetto

Il nuovo motoscafo hardtop Galeon 305 HTS riprende il layout di coperta del marchio, ma ritorna con una nuova struttura del tetto, che permetterà di navigare con la massima ventilazione.

Il cantiere polacco Galeon ha tutta una serie di nuovi prodotti per la fine del 2020, l'ultimo dei quali è il Galeon 405 HTS, una barca sportiva lunga 13,5 m. Questo daycruiser, progettato da Tony Castro - il designer interno del costruttore - riprende lo stile del marchio con un enorme parabrezza moderno e grandi vetrate dello scafo.

Sul ponte principale, a poppa c'è un grande prendisole con schienale estraibile. Può essere sollevata per fornire ulteriori posti a sedere intorno al tavolo del porto con la sua panca a forma di U. Di fronte, un'unità di cucina ospita un lavello e una griglia, oltre a un frigorifero.

A prua, c'è una spaziosa timoneria a due persone a dritta e un doppio sedile a panca a babordo, che fungerà anche da chaise longue per il relax.

La casquette de roof fermée du Galeon 305 HTS
La copertura chiusa del tetto della Galeon 305 HTS

La novità sta nella nuova struttura del tetto, con tetti in tela apribili, che permetterà di ventilare l'abitacolo e di godere di una brezza rinfrescante. L'enorme parabrezza monoblocco si estende fino alla cabina di pilotaggio del varo dell'hardtop e fornisce una visibilità a 360°.

La casquette de roof s'ouvre pour profiter du soleil
Il tetto si apre per godersi il sole

Nella parte posteriore della barca, la piattaforma da bagno permette un facile accesso al garage, dove i giocattoli saranno riposti. Infine, la spiaggia di prua ospita un generoso spazio per prendere il sole per due persone.

La plage avant du Galeon 305 HTS
Il cono del naso del Galeon 305 HTS

All'interno, il layout offre una cucina completamente attrezzata sul lato di babordo e due belle cabine doppie a prua e a poppa, ognuna con il proprio bagno privato. Come per il resto della gamma, è possibile personalizzare i rivestimenti, le tappezzerie e le boiserie e optare per un'ampia gamma di opzioni.

Sono proposte diverse potenze di motori entrobordo, da 2x225 CH minimo a 2x430 CH massimo per una navigazione sportiva.

Altri articoli sul tema