Il più grande raggio di luna
Il quarto e ultimo Raggio di Luna è anche il più grande della serie con una lunghezza di 115 piedi (35 m). Progettato e costruito nel 1914 dal famoso architetto navale scozzese William Fife Junior per Charles Plumptre Johnson, figlio del medico della regina Vittoria, un avido velista da regata, è l'unico gaff cutter della serie Moonbeam del XX secolo.
Armata solo nel 1920, dopo la prima guerra mondiale, divenne rapidamente famosa nelle regate e le sue vittorie in Coppa del Re a Cowes nel 1920 e nel 1923 ne forgiarono la leggenda. Il suo numero di vela è 8. Considerato uno dei più bei velieri classici al mondo, è stato descritto da Eric Tabarly come "uno dei più bei velieri classici al mondo" "lo yacht più bello mai costruito"
La stella delle regate
Nel 1927, Raggio di Luna IV adottò un lungo corno tipo Marconi e continuò a partecipare a numerose regate fino all'inizio della seconda guerra mondiale, quando la sua carriera terminò. Trasformata in un cutter bermudiano, è stata poi portata nel Mediterraneo, dove ha navigato a fianco dei suoi ex "concorrenti", che da allora sono stati trasformati in yacht da crociera.
Nel 1950, fu acquistato dal Principe Ranieri di Monaco e ribattezzato Juventus Deo . Il Principe e Grace Kelly vi trascorreranno la loro luna di miele. Ancora una volta, la barca subisce una modifica del suo sartiame per diventare un ketch bermudiano.
Venduta dalla famiglia principesca, fu acquistata negli anni Sessanta dal conto di Annibale Scotti. Quest'ultima le restituisce il suo nome originale, ma la dedica al noleggio. Il tempo in cui Raggio di Luna IV era la stella delle regate è passato da tempo. Navigando nel Mediterraneo per molti anni, finalmente scompare dalla circolazione.
Un rifacimento completo nel 2001
Lo yacht è stato trovato in Grecia nel 1995 e inviato in Birmania per un lungo processo di refit. Tutta la carpenteria sopra e sottocoperta è realizzata a mano - legno esotico per gli interni e abete rosso per l'albero - e con il suo sartiame del 1927, la gigantesca Marconi è tornata al suo posto. Il ponte conserva questi arredi originali, mentre gli interni sono disposti in modo simile al design originale Fife, con alcune concessioni al comfort moderno.
Il bronzo e gli altri accessori sono stati fedelmente copiati dai disegni originali di Fife. Il tavolato di legno è stato rimosso, il teak originale è stato sostituito e sono stati installati nuovi bulloni in bronzo. Questo restauro, completato nel 2001, ha finalmente permesso al magnifico piano Fife di tornare al suo antico splendore.
Il ritorno al circuito classico
Nel 2016 sarà ancora una volta protagonista nel circuito mediterraneo delle "Grands Traditions" con 7 primi posti tra cui le Voiles de Saint-Tropez e Antibes, le Régates Royales de Cannes e il Panerai Classic Yacht Challenge. Oggi, questo yacht da crociera offre 3 cabine che possono ospitare fino a 6 ospiti e 6 membri dell'equipaggio. Nel maggio 2020 è in vendita a 2.800.000 euro dal broker Edmiston.
