Dopo il lancio del Parker 790 Explorer nel 2018, il produttore polacco Parker presenta il Parker 920 Explorer Max, una versione estesa del 790. Mentre la cabina rimane invariata, il pozzetto è stato allungato di 1,20 m. Questo nuovo modello ha lo stesso design della casa pilota del suo fratellino.
L'enorme pozzetto - 5,3 m2 - è completamente modulare e può essere adattato a diverse pratiche: crociera costiera, pesca o sport acquatici. Si apprezzeranno la grande panca a forma di U sul lato di dritta e i due tavoli del pozzetto che possono ospitare 8 persone per gustare un pasto all'aperto. È anche possibile rimuovere il layout - le panche sono avvitate al pavimento - per godere di una grande area di pesca con un pozzo vivo. Per una versione pigra, la seduta può anche essere trasformata in una zona per prendere il sole.
Un refrigeratore da 150 L si trova di serie a poppa della cabina di pilotaggio e può essere utilizzato anche come deposito per le catture di pesca. Come opzione, è possibile optare per un serbatoio con una pompa per acqua di mare da 200 o 500 litri. Un secondo pozzetto può essere installato nel pozzetto a dritta.
"È un modello ibrido, che adatteremo per uso familiare o per la pesca "spiega Remi Pig?owski, direttore commerciale del sito.
Gli alti bastioni assicurano il pozzetto, un vantaggio per la navigazione in famiglia. Un cancello chiude l'accesso alle piattaforme posteriori che incorniciano il motore. La loro bella larghezza permette un facile movimento da un lato all'altro. Muoversi a bordo è facile, in particolare attraverso la passerella di dritta assicurata da corrimano. In questo modo si accede alla zona prendisole sul ponte di prua.
All'interno, il Parker 920 Explorer Max offre un salone rivolto a dritta - che può essere trasformato in letto - e una piccola cucina dotata di fornello elettrico, lavello e frigorifero. Il pozzetto si trova sul lato di dritta dell'imbarcazione e dispone di un posto a sedere per una persona. Lo spazio è molto luminoso e ben ventilato grazie alle finestre apribili.
A prua, la cabina chiusa da una porta in plexiglass ospita un letto a bara più un letto matrimoniale e un bagno con doccia.
Il Parker 920 Explorer Max è dotato di uno scafo a doppio stadio e di una costruzione a infusione. Riceve un singolo motore fuoribordo fino a 400 HP o due fuoribordo da 225 HP. Il cantiere annuncia una velocità massima sul lago di 39 nodi e una velocità in mare di 40 nodi. Nonostante un aspetto leggermente "traballante" dovuto all'estensione della poppa, la barca mantiene un aspetto piuttosto sportivo.
Il prezzo è di 68-500 euro tasse incluse, cioè 12-300 euro in più rispetto al Parker 790 Explorer (56-800 euro) per usufruire di un cockpit più lungo di 1,20 m.
"Grazie a questa variante del 790, possiamo offrire un prezzo più competitivo, dato che c'è stato meno lavoro di progettazione. Con questa versione estesa, si può avere anche un motore più grande rispetto al modello piccolo e soprattutto un bimotore, cosa che non era possibile sul 790. È una barca senza equivalenti" conclude Remigus Pig?owski.
