Nessun motore per la pastorella di Domrémy
La Bergère de Domrémy è uno sloop a conchiglia lungo 11,40 m. Costruito nel 1936 presso il cantiere navale di Tertu nel Trasporto (comune di Crozon) Su iniziativa di 3 comproprietari di Plougastel-Daoulas: Pierre Mens, Jean-Louis Calvès e Louis Vigouroux, attraversa il porto di Brest alla ricerca di molluschi.
Quando lasciò il cantiere non era motorizzato e lo rimase fino al 1952, anno della sua prima motorizzazione (12 CV). Inizialmente con sede a Porsmeur, alla Pointe de l'Armorique fino al 1952, poi ad Auberlac'h dal 1952 al 1956, poi a Tinduff.
Dragare le conchiglie nella baia di Brest
In inverno, la Bergère de Domrémy - un esercito di 5 marinai - draga le capesante, le capesante bianche e nere, le ostriche e le praterie del porto di Brest. Occasionalmente, inoltre, draga alghe rosse e maerl (sabbia formata dall'accumulo di detriti di alghe rosse, ricca di calcare) per modificare i terreni acidi della penisola di Plougastel. La prugnola è stata utilizzata anche per seminare la capasanta per Ifremer.
In estate, la barca rimane all'ancora mentre i marinai si trasformano in agricoltori per i lavori agricoli, che hanno la precedenza sul lavoro marittimo. Il vecchio sartiame ha occupato questa attività fino al 1982, prima di essere acquistato dall'associazione Antest nel 1983.
Ristrutturato dall'associazione Antest
L'associazione - proprietario della gabare Notre Dame de Rumengol - si impegna a salvaguardare il patrimonio marittimo del porto di Brest. Va detto che la Bérgère de Domrémy incarna il tipo di sloop a conchiglia per eccellenza ed è uno dei gioielli del cantiere navale di Tertu. Testimonia un'epoca e un certo stile di barca.
La barca è stata classificata come Monumento Storico nel 1983 e ha subito due importanti restauri. La prima si svolge presso il cantiere Lastennet di Camaret dal dicembre 1984 al maggio 1986 e tende a restituirle le linee originali: rimozione del motore, rimozione del ponte stagno, riallestimento della tillac (una vecchia parola francese che significa ponte superiore di una nave) a prua e un semplice pavimento rimovibile al centro. Nel 2002, la Bégère de Domrémy è stata ristrutturata nel cantiere navale di Guip.
Una barca da diporto non motorizzata per i membri dell'associazione
Oggi, a differenza di Nostra Signora di Rumengol che svolge un'attività commerciale, La Bergère de Domrémy è solo una barca da diporto per il tempo libero dei membri dell'associazione. Sono introdotti a bordo della navigazione tradizionale. Non essendo motorizzato - è l'unico vecchio impianto non motorizzato del porto - raramente lascia il porto di Brest, il suo più lungo viaggio recente è stato Douarnenez e le sue feste marittime. Infatti, lo si può trovare ad ogni edizione delle Feste Maritimes di Brest.
