Gara o daycruiser, ma di lusso
Nerea Yacht è stato creato da Dario Messina, che ha lavorato a lungo per Pershing, Riva e Ferretti. Il primo modello è Il NY24 di Nerea Yacht un daycruiser di 7,35 m di lunghezza complessiva. "Mantenendo la qualità di questi grandi marchi di yacht, abbiamo progettato una piccola barca, come estensione di questi superyacht" spiega Laura Carboni, responsabile marketing del sito.
Progettato come un tender di lusso, il NY24 è anche un perfetto piccolo daycruiser con uno scartamento trasportabile (2,50 m di larghezza, 3 tonnellate, 5,75 m alla linea di galleggiamento). Lo scafo e la coperta sono costruiti in Italia, sul mare Adriatico. È destinato alla navigazione costiera, ma anche ai laghi. "Il NY24 è un prodotto di altissima qualità, ideale per navigare sui laghi in Italia, Svizzera o Germania"
Lo scafo ha un volume aggiuntivo per la stabilità e il taglio della coperta è invertito, conferendogli un aspetto molto moderno. "Abbiamo cercato di fare qualcosa di diverso, da qui lo specchio di poppa a gradini." . Un'architettura che era già stata scoperta sulla Principessa R35 e che non ha ispirato il costruttore italiano.
Layout confortevole
Sul lato interno, una cabina anteriore con sedile a forma di U, un blocco toilette nascosto sotto il cuscino centrale o un grande schermo televisivo. Il posto di guida si trova a dritta e tutti i comandi elettrici sono centralizzati. I sedili sono in carbonio e regolabili in altezza e larghezza. A poppa, la dinette con frigorifero opzionale, lavello e griglia si trova sul lato sinistro. Il salone del pozzetto a forma di U è confortevole e ha un tavolo centrale basso che funge anche da gradino. Infine, sul retro, un'ampia zona prendisole si affaccia sui pavimenti dello specchio di poppa.
Quattro supporti sono fissati alla parte anteriore e posteriore del pozzetto per installare una copertura protettiva. Per il motore, Nerea Yacht ha scelto un sistema di propulsione a poppa con motore Volvo Penta Diesel da 300 cavalli. Il cantiere sta studiando anche la propulsione elettrica per la navigazione interna.
Materiali di alta qualità
Il cantiere ha scelto materiali di alta gamma - carbonio per i sedili dei piloti o ecomalta per il tavolo e il cruscotto, realizzati in fondo all'acqua. La discesa della cabina è in acciaio inox e la vernice dello scafo sostituisce il solito gelcoat (a scelta). Il teak che adorna il ponte anteriore, il pozzetto e la poppa è opzionale. Le finiture sono di alta qualità e ci sono molti dettagli qualitativi come l'ancoraggio parafango integrato, il gavone di ancoraggio o il gruppo motore elettrico. "La barca è stata progettata in modo tradizionale e dà una sensazione di lusso e qualità"
Ricerca rivenditori
Mentre Nerea Yacht non ha rivenditori in Francia, il cantiere ha fatto passi avanti molto positivi. "Stiamo puntando al mercato del nord e del sud Europa, dato che ci sono molti laghi ed è il programma perfetto per il NY24"
Se il sito non vuole comunicare un prezzo, dovrebbe essere di circa 180.000 ? HT.
