L'Acula Marina 600 (che significa gabbiano) è il modello più piccolo della gamma semirigida del cantiere corso Fanale Marine. Con una lunghezza complessiva di 6 m, segue i suoi fratelli maggiori di 7 e 8 m. Con una disposizione originale del ponte, il suo programma è chiaramente l'ozio e il cabotaggio, da qui gli ampi vani di stivaggio che si possono trovare ovunque a bordo per ospitare, ad esempio, le attrezzature per gli sport acquatici.
L'ampio vano portaoggetti per la zona prendisole posteriore
"Abbiamo cercato di produrre un 6 m diverso da quello che si trova sul mercato, dove l'obiettivo abituale è quello di far salire a bordo il maggior numero possibile di persone. Qui volevamo creare due zone giorno, una zona soleggiata e una zona d'ombra" spiega Jean-Jacques Paoli, uno dei dirigenti dell'azienda.
Ampie zone di balneazione di serie
Sul retro, ci sono due bellissime piattaforme da bagno standard che facilitano la balneazione. È possibile accedere alla barca direttamente dalla zona prendisole, che occupa tutto lo spazio posteriore. La particolarità: l'abbronzatura e il sedile del pilota sono la stessa cosa, per ottimizzare lo spazio a bordo. Lo schienale può essere sollevato nella posizione di guida o abbassato per ampliare lo spazio di ozio. Un altro trucco è un supporto rimovibile per guidare in piedi, legato intorno allo schienale.
Prendere il sole e il sedile del pilota
Il supporto rimovibile
La console centrale non interferisce con il movimento e rimane sufficientemente spaziosa per ospitare le apparecchiature elettroniche. E' ben protetta da un grande parabrezza curvo con corrimano in acciaio inox. Nella parte anteriore, riceve un sedile con schienale.
La parte anteriore della barca è occupata da una seconda grande area prendisole sotto la quale si trova un grande gavone di stivaggio aggiuntivo e un gavone di ancoraggio. L'aggiunta di una piastra e di un cuscino tra la zona prendisole e la consolle trasforma la staffa in una zona prendisole XXL.
Un grande tronco sotto la zona prendisole anteriore
Se il nostro modello - il primo ad uscire dal cantiere - non era ancora equipaggiato con esso, nella parte anteriore è posta una gamba ovale del tavolo ed è possibile installarne una seconda a dritta. Sono quindi disponibili due elementi di fissaggio per installare un tavolo. "Abbiamo cercato di offrire di serie, una barca molto ben attrezzata." spiega Jean-Jacques Paoli.
Come opzione, un tendalino parasole copre l'intera area di poppa della barca, dal posto di governo alla doccia. Facile da installare e ripiegare, è poi semplicemente coperto da una copertura per proteggerlo.
Se il suo scafo a prua pronunciata proviene direttamente dall'Italia, i galleggianti hypalon sono realizzati in Corsica, così come l'assemblaggio del semirigido. Il modello esposto era in oro e bianco, ma è possibile personalizzare i colori della tappezzeria e dell'Orca.
Per quanto riguarda il motore, l'Acula Marina 600 riceve 100 CV, con velocità di crociera e velocità massime annunciate dal cantiere rispettivamente di 20/22 nodi e 36/37 nodi. Grazie alla sua larghezza di 2,35 m, è trasportabile e la sua lunghezza di 6,20 m lo esenta dall'imposta di francizzazione sullo scafo.
Prezzo di Acula Marina 600: 22?800 euro IVA inclusa senza motore
Il cantiere corso intende ampliare la sua gamma con un modello più grande, il Altore 900 una cabina semirigida con una cabina lunga 9 m. Tuttavia, sarà necessario attendere gli ordini per avviare la produzione che il cantiere spera per il 2019...
La prima visione 3D del futuro Altore 900
