Annunciato come il favorito nella sua categoria, Pierre Antoine, sul suo trimarano Olmix, ha appena vinto la Route du Rhum nella Rhum Multi Class. Ha raggiunto la Guadalupa questo martedì 20 novembre 2018 alle 11 h 15 min 05 sec ora francese (6 h 15 min 5 sec ora della Guadalupa) dopo 15 giorni, 21 ore, 15 minuti e 5 secondi (davanti alla giuria), ad una velocità media di 9,29 nodi.
Questa è la sua seconda vittoria nella Route du Rhum-Destination Guadalupa, dopo il successo della Classe 3 del 2006, conquistata sul piccolo trimarano di 12,18 metri Amici e amanti. E il suo trimarano vince anche la terza vittoria in gara con due primi posti nel 1998 e nel 2002 nella classe Multi50 sotto la guida di Franck-Yves Escoffier. A titolo di paragone, Pierre Antoine migliora di quasi un giorno rispetto al tempo stabilito da Franck-Yves quando vinse 16 anni fa.
Lo skipper di Olmix, che naviga da 6 anni sul progetto di Browns e Gaudry del 1991, ha dimostrato esperienza e compostezza nell'attraversare l'Atlantico. In testa alla fine delle prime 24 ore di gara, ha potuto contare sul supporto del suo router Dominique Vittet per affrontare la violenta depressione nel Golfo di Biscaglia durante i primi giorni di gara.
Il primo a colpire gli alisei, e mentre molti dei suoi principali rivali gettano la spugna, il marinaio aumenta il suo vantaggio negli alisei sui suoi più pericolosi protagonisti, Jean-François Lilti e Etienne Hochedé.
Sarà anche chiamato in soccorso di Lalou Roucayrol - che si è capovolto per circa 260 miglia verso ovest. Metterà da parte la sua gara per recuperare lo skipper del Multi50 Arkema e lo terrà a bordo per 2 giorni, prima di lasciarlo sul rimorchiatore della Martinica alla ricerca del trimarano.
Continuerà poi la sua avventura, negoziando l'arrotondamento della Guadalupa di notte, senza mai fermarsi, e ha appena firmato la più eclettica delle scommesse sportive in questa Route du Rhum-Destination Guadalupa, vincitrice della sua classe Rhum Multi, davanti al primo Rhum Mono, (Sidney Gavignet atteso in serata), e battendo la velocissima Classe 40, oltre a un certo numero di monoscafi della Classe IMOCA (7).
