Route du Rhum 2018: dobbiamo andare a sud!

Mikael Riking, Classe40 Talanta

Anche se questo venerdì verrà annunciato un nuovo minimo con raffiche di 60 nodi, la flotta della Route du Rhum 2018 Route du Rhum 2018 dovrebbe uscirne senza troppi danni. Infatti, la maggior parte dei velisti solitari in regata hanno navigato intorno a Capo Finisterre o alle Azzorre. E per gli altri, aspettano in un porto per trovare riparo.

Sul davanti, troviamo François Gabart (Macif) che si allinea in media a 25 nodi, seguito da vicino da Francis Joyon (Idec Sport) che mantiene il suo vantaggio di 130 miglia. Con gli alisei che cominciano a stabilizzarsi a più di quindici nodi verso est, i due Ultime dovrebbero continuare a navigare a babordo almeno fino a questo venerdì sera. Tuttavia, prima di raggiungere la Guadalupa, dovranno negoziare diverse strambate e prepararsi al giro dell'isola e destreggiarsi con le raffiche..

Nella parte posteriore della flotta, il Golfo di Biscaglia accoglierà una terza dépressione! È quindi difficile avanzare verso sud quando le cattive condizioni si susseguono... Alcuni di loro stanno aspettando mentre si mettono il mantello, altri stanno virando verso sud-est o proseguendo verso ovest per attraversare il primo fronte e trovare il più rapidamente possibile una brezza di NW'ly. Purtroppo per tutti, la situazione è destinata a durare fino a domenica... Dovremo aspettare la fine del fine settimana perché le condizioni si calmino e le barche "riparate" possano riprendere il largo.

Tra i Multi50, Thibaut Vauchel-Camus suggerisce una probabile sosta a Sao Miguel (Azzorre), mentre Armel Tripon tiene il passo con i primi monoscafi IMOCA tra Madeira e le Canarie in un aliseo in costruzione, mentre Lalou Roucayrol lavora a maglia lungo la costa del Marocco cercando di fare l'esterno..

Tra i monoscafi, la discesa verso sud continua a evitare di entrare nell'alta pressione con un quartetto compatto tra le barche di 60 piedi in testa (Thomson-Meilhat-Riou-Eliès), mentre Yoann Richomme ha già un vantaggio di oltre quaranta miglia sui suoi inseguitori di 40 piedi (Sharp-Chapellier-de Pavant). E per la maggior parte delle classi, i leader sono ancora a più di 2.500 miglia dall'arco caraibico.

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