Il cantiere navale francese Iguana Yachts, noto per le sue barche anfibie dotate di caterpillars, presenta l'Iguana Commuter. Questo nuovo modello si distingue dalle altre versioni per il pozzetto e la cabina di guida chiusa, una richiesta dei clienti del marchio. Questo nuovo daycruiser, disponibile con due dotazioni di coperta - è adatto sia per escursioni di un giorno, con la possibilità di facile bellezza con questi binari retrattili, ma serve anche come tender per superyacht. La prima copia venduta sarà utilizzata per la M/Y Spectre, ed è stata dotata di un tetto rimovibile e di un parabrezza per facilitare l'accesso al garage.
Un hard-top retrattile
L'interruttore è dotato di un hard-top regolabile elettricamente in altezza. Nella sua versione alta, protegge l'abitacolo e parte di esso. In condizioni di mare leggermente più sostenuto, in posizione abbassata, chiude l'abitacolo in avanti, proteggendo l'abitacolo dagli spruzzi. Infine, sempre in questa versione "Limousine", può essere facilmente conservato in qualsiasi garage per superyacht. Una regolazione facile da usare dal touch screen della postazione di guida.
Più comfort a bordo
Su richiesta degli attuali proprietari di Iguana Yachts, il cantiere ha deciso di aggiungere alla versione Switch una cabina con panca a U e la possibilità di ospitare due persone nella parte anteriore. C'è anche un bagno e molti spazi di stoccaggio sotto le panche. L'obiettivo è di aumentare la durata della navigazione a bordo. Una cabina con finiture "esclusive" con serratura elettrica, finitura in pelle e luci soffuse.
Due versioni di layout del pozzetto
Il pendolare sarà offerto con due diverse configurazioni di ponti: Interruttore Limousine e Interruttore Sport.
Nella prima versione, l'Iguana Commuter è dotato di 6 sedili ammortizzanti. Nella versione da 2", queste due sedie ammortizzanti sono tenute nel pozzetto. La parte posteriore del pozzetto è dotata di un sedile a U con schienale scorrevole autoportante per il sedile anteriore. In questo modo, è possibile scegliere una posizione rivolta verso il pozzetto o una posizione rivolta verso il mare e disporre di un ampio salone. C'è anche un frigorifero sotto la panca.
Tecnologia integrata
L'Iguana Commuter ha nuove caratteristiche come l'ancora elettrica con misurazione automatica della profondità per distribuire la corretta lunghezza della catena. La scaletta d'imbarco è anch'essa elettrica e può essere controllata dal touch screen della console per garantire l'imbarco e lo sbarco sicuro dei passeggeri.
Sempre da questo touch screen, il proprietario può regolare la luminosità, attivare i binari, controllare il motore, ecc.
Tra le altre attrezzature, il pendolare ha un GPS con ecoscandaglio, telecamere subacquee e un sistema audio.
Prestazioni immutate
Nonostante l'aggiunta di un hard-top rimovibile e di una cabina, il cantiere assicura prestazioni di navigazione invariate. Troviamo questo scafo a V e gambo dritto, così come le linee pulite caratteristiche del marchio. Lo scafo è realizzato in fibra di carbonio e garantisce un passaggio agevole e stabile attraverso il mare. Con una velocità di crociera di 30 nodi, il pendolare ha un'autonomia di 100 miglia. La sua velocità massima raggiunge i 45 nodi.
Per quanto riguarda la motorizzazione, il pendolare riceve 350 HP fuoribordo di serie, ma sono disponibili altre due opzioni: 400 HP (11 380 euro) o 2x200 HP (28 000 euro).
Ogni modello - Limo e Sport - è disponibile in due diverse finiture: Classico o Esclusivo e venduto per 598.000 euro IVA esclusa (versione Classica) e 649.000 euro IVA esclusa (versione esclusiva).
