Edizione speciale / LCJ Capteurs lancia un rivoluzionario sensore dell'angolo d'albero


Su un albero rotante, la banderuola in testa all'albero non indica più nulla. A meno che non si correggano i dati con un sensore dell'angolo del montante. Questo è ciò che i sensori LCJ sta lanciando con l'RM-Smart 100, che funziona con un semplice magnete. Semplice, affidabile e molto preciso!

L'antenna, installata in testa all'albero, indica l'angolo del vento che arriva sulla barca a vela. Questo angolo dovrebbe essere il più preciso possibile per aiutare il timoniere a mantenere una rotta seguendo le oscillazioni delle brezze. Questo è il ruolo della banderuola, le cui informazioni sono visualizzate sugli schermi del cockpit.

Il problema degli alberi rotanti

Ma cosa fare quando si ha una barca a vela con albero rotante? Come faccio a sapere in quale posizione si trova la banderuola se l'albero ruota? Per risolvere questo enigma, i produttori di elettronica installano un sensore dell'angolo dell'albero. Questo sensore fornisce un'indicazione di questo angolo dell'albero che viene poi utilizzato per correggere la paletta.

I punti deboli delle soluzioni meccaniche

Le soluzioni proposte erano basate su sistemi meccanici. O un'asta che tiene conto dell'angolo dell'albero, o una cinghia che ruota con l'albero. Queste soluzioni, che funzionano, presentano diversi problemi: nel tempo, finiscono per sfuggire al controllo e richiedono una ricalibrazione regolare, ma soprattutto sono vulnerabili. Ai piedi dell'albero, queste barre o cinghie sono spesso impigliate nei teli o nelle drizze...

LCJ Capteurs

L'idea geniale della RM-Smart 100

Per evitare questi problemi, la società francese LCJ Capteurs, nota per la sua paletta anemometrica ad ultrasuoni (senza parti meccaniche in movimento), ha appena lanciato un nuovo prodotto: l'RM-Smart 100, un sensore di angolo d'albero che funziona con un magnete. Questo magnete installato sull'albero passa davanti ad una specie di ferro di cavallo fissato sul ponte. Questo sensore fornisce l'angolo misurato dalla posizione del magnete.

L'RM-Smart 100 non ha quindi parti meccaniche in quanto non viene realizzato alcun collegamento tra il magnete e la parte fissa... A seconda della configurazione, il magnete può anche essere fissato sul ponte e il "ferro di cavallo" installato sull'albero. Questo sensore funziona con tutte le unità di navigazione (tutte le generazioni combinate) in NMEA 183, 2000 e anche analogico.

Questo sensore offre solo vantaggi:

  • Nessun collegamento meccanico, nessuna cinghia o leveraggio
  • Compatto, nessun pericolo di intrappolare una corda
  • Nessuna ricalibrazione regolare
  • Impermeabile, non offre alcuna zona di attrito
  • Compatibile con tutte le centrali presenti sul mercato
  • Precisione diabolica (<1%
  • Tecnologia affidabile dall'industria

Questo modello attualmente in produzione sarà disponibile nella primavera 2018 al prezzo di 1446 ? IVA inclusa.

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