Presentato in versione prototipo a La Rochelle (settembre 2017), è stato a Parigi che il cantiere polacco Parker Boat ha deciso di presentare il suo nuovo modello, la Parker Monaco . "Questa è la prima barca di oltre 10 metri di lunghezza, fatta per infusione." spiega Olivier Kaczmarek, Direttore Vendite. Questa barca di 33 piedi - che ha richiesto 3 anni di costruzione - è il primo fuoribordo della nuova gamma Parker, progettata da Tony Castro. Ha uno scafo semi planante progettato per imbarcazioni entrobordo e una prua dritta ispirata alle barche del marchio XO Boat. " Questo design non solo aumenta le prestazioni, ma mantiene anche una cabina spaziosa nella parte anteriore e una cabina centrale molto spaziosa" spiega Olivier.
Ecco le caratteristiche principali di questo nuovo modello:
- Motori fuoribordo coperti da una zona prendisole per ridurre il rumore, le vibrazioni e risparmiare spazio a bordo. "Questi motori fuoribordo a 4 tempi di ultima generazione sono più economici dei motori entrobordo, offrono un miglior rapporto qualità/prezzo e un buon rapporto peso/potenza, ma anche minori costi di manutenzione. Per quanto riguarda il rumore, così coperto, l'insonorizzazione è massimizzata, anche le finestre e le porte e finestre aperte" olivier spiega.
- Una barca chiusa, ma aperta. "La timoneria offre riparo, ma quando si aprono la porta armonica, le finestre e il tetto apribile, si ottiene una barca completamente aperta verso l'esterno"
- Una bella altezza e un'alta luminosità con molte finestre.
Nel pozzetto è presente un sedile a panchina con zona prendisole posteriore che copre i motori. Montato su una slitta, può essere spostato in avanti, ad esempio per estrarre i motori dall'acqua. In questo spazio, una porta placcata permette di entrare e uscire facilmente dalla Parker Monaco 110. E' facile da spostare a bordo, soprattutto attraverso il ponte anteriore di dritta più ampio con vani portaoggetti integrati nel terreno per i parabordi. Una porta laterale della timoneria consente un facile accesso da e verso il pozzetto, specialmente per le manovre. La spiaggia antistante ha una bellissima zona prendisole con corrimano e schienali retrattili ed è ben protetta da un alto balcone.
Nella timoneria, la luce entra nell'acqua, con i suoi grandi vetri quasi ininterrotti, il grande tetto apribile in vetro scorrevole e la grande porta del pozzetto che si apre completamente. Il layout e la decorazione sono di buon gusto e moderno con legno e tessuti leggeri (grigio durante la nostra visita). "Il dipinto è stato fatto con una pistola a spruzzo, che conferisce alla barca un aspetto sabbiato a caldo." olivier spiega. Una volta che tutte le finestre sono chiuse, il silenzio è impressionante, non siamo disturbati dal rumore esterno, che è piacevole, soprattutto al porto.
Sul lato di dritta, la cucina è dotata di un piano cottura diesel (utilizzato anche per il riscaldamento), un lavandino, numerosi vani portaoggetti, un frigorifero (oltre al frigorifero in pozzetto) e un forno. Maniglie intelligenti, maniglie con ribaltamento a U in modo che i vani portaoggetti non si aprano durante la navigazione. A terra, il vano tecnico funge anche da vano portaoggetti con cestini dedicati. Affacciato l'uno di fronte all'altro, il salone ad L funge da zona notte aggiuntiva.
Il pozzetto sul lato di dritta, a prua della cucina, ha un doppio sedile. Il cruscotto è spazioso e dispone di tutte le attrezzature di navigazione: cruscotto con GPS 16 pollici di Simrad / ecoscandaglio, chartplotter con check-point, contatore, display dati motore e autopilota.
Sotto il ponte, il Parker Monaco 110 è disponibile in quattro versioni di layout. Nella versione standard (quella che abbiamo visitato al Nautic), c'è una bella cabina matrimoniale nella parte anteriore con molta altezza sotto la trave e oblò di apertura per ventilare lo spazio. La cabina centrale (verso il porto) ha molto spazio con una cabina splendidamente spaziosa. Anche qui l'altezza è impressionante. Un bagno a dritta completa tutti i servizi, con doccia separata a sinistra e lavandino a dritta con toilette al centro. Il posto è spazioso e luminoso, ma senza alcuna apertura verso l'esterno.
Le altre tre versioni possibili sono:
- Famiglia (tre cabine e due bagni)
- Doppia (Due cabine doppie e due bagni)
- Weekend (cabina doppia davanti, cabina matrimoniale dietro e bagno).
Il Parker Monaco 110 è particolarmente ben attrezzato per piccole crociere, con diverse cabine, un bel bagno e una cucina ben attrezzata. A bordo ci sono molte aree prendisole, un saloone/cockpit completamente aperto al mondo esterno e soprattutto motori fuoribordo che ti fanno dimenticare di essere lì. Il viaggio a bordo è facile, la barca è ben protetta con un cancello posteriore, alti balconi, un ponte anteriore di dritta ben protetto. Il Parker Monaco 110 può ospitare quattro diverse potenze motore: 2x150, 2x200, 2x250 e 2x300 CV.
Prezzo: 257 190 euro con 2x300 CV
