Autoboot
Sullo stand di Tinn-Silver (noto per le sue barche in alluminio custom), si potrebbe scoprire l'Autoboot, una dayboot un po' insolita in quanto combina lo scafo in alluminio del marchio Tinn-Silver con la sovrastruttura dell'Audi A4... Un concetto divertente, ma non necessariamente degno del mare!
Baviera 47 Potenza
Il Bavaria 47 Power è il primo catamarano a motore del cantiere German Frers, reso possibile dall'acquisizione di Nautitech, un cantiere navale con sede a Rochelle, in Francia, nel 2014. Il Bavaria 47 Power si basa sulla Nautitech 46, le cui gonne sono state allungate. A bordo è possibile scegliere tra una disposizione a 3 o 4 cabine. Il passaggio dal ponte di prua al flybridge è reso possibile da alcuni gradini integrati nel tetto. Un layout intelligente.
Baviera R 55
L'R55 è il più grande yacht a motore costruito dal cantiere German Frers Bavaria e il test è piuttosto conclusivo. Il cantiere si è rivolto a un ex product manager del cantiere inglese Princess Yachts per la progettazione di questo modello di 18 metri di lunghezza. Questo cruiser sportivo da volare ha linee sportive e un interno confortevole e vivibile. È dotato di uno scafo planante con una V evolutiva. Un compromesso ideale tra comfort, lusso e velocità.
Ombra Brabus 800
Il famoso tuner automobilistico German Frers Brabus e il cantiere finlandese Axopar, rinomato per le sue moderne imbarcazioni diurne, hanno unito le loro forze per produrre un'edizione limitata, il Brabus Shadow 800, un lussuoso tender con materiali esclusivi dotato di 2x400 cv e prodotto in sole 20 unità.
Boesh
Boesh, un cantiere svizzero specializzato in lussuose imbarcazioni a motore in legno, ha presentato diversi eleganti modelli che ricordano gli anni Settanta. Piccoli runabout con linee classiche e senza tempo.
C38, C44 e Key Largo 27
Il cantiere italiano Sessa Marine ha presentato tre nuovi modelli al Boot Dusseldorf. Il Key Largo 27, un prendisole sportivo di 8,58 m con belle zone prendisole e una piccola cabina con letto matrimoniale e servizi igienici. Il C38 - il modello più grande della gamma Cruiser Line è un lancio di 11,70 m che riprende le caratteristiche dell'ammiraglia C68. Luminoso, c'è un'ampia zona giorno a bordo con due cabine doppie e un bagno. A bordo ci sono anche due cambuse - una esterna e una interna - oltre a grandi prendisole e un grande salone con pozzetto.
Il C44 sostituisce il C43 ed è ancora più comodo. Questo modello di 13,85 m della gamma Yacht Line conserva lo scafo del C43 ed è ora equipaggiato con 2 Volvo Penta IPS 500 o 600. Nuova è la piattaforma idraulica da bagno con una capacità di carico di 600 kg e un tender di 2,3 m. Il pozzetto è disponibile in due versioni. Una versione semplice con salone sul ponte, zona prendisole e garage per tender o due angoli del salone e un grande tavolo per 12 persone.
Ciera 10
La Ciera 10 è il modello più grande della gamma e incorpora le caratteristiche della Ciera 8 così come la line up della gamma, con l'aggiunta di una cabina nella parte posteriore.
Invictus 250 CX
Il 250 CX si inserisce tra il 240 e il 280 CX. Questo modello da 7,75 m si basa sulle caratteristiche della gamma CX, una sorta di mini "280 CX", ma più compatto con una console centrale e un prendisole adattati. Offerto in sterndrive, beneficia di una bella piattaforma da bagno.
Principessa V55 e V60
Dopo il V58 e il V40, Princess continua ad ampliare la sua gamma V con due nuovi modelli di yacht sportivi, il V50 e il V65. Lo scafo a V a geometria variabile fornisce molta potenza e una velocità massima di 38 nodi. Il V50 da parte sua è disponibile in diverse configurazioni del ponte principale, cioè aperto o chiuso e raggiungerà una velocità massima di 32 nodi con due Volvo IPS 600.
Rand Leisure
Il cantiere danese Rand Boat, noto per il suo "Picnic" Boat, ha deciso di vedere più grande e di integrare una cabina sulle sue barche. Ha presentato il prototipo del Rand Leisure, una barca diurna di 8,44 m, molto confortevole con molti posti a sedere, una piccola cucina, una grande zona prendisole e una piccola cabina con toilette sotto il prendisole.
Sea Ray 400 SLX
Il 400 SLX è un cruiser di 12,04 m che, come i nuovi modelli della gamma Sundacer, combina la disposizione del ponte di prua con un grande salone sul ponte di prua e una grande cabina. Il suo pozzetto è dotato di tutte le attrezzature necessarie per trascorrere un buon tempo sull'acqua, comodamente: zona prendisole, grande panca sedile, angolo cottura. Novità, il baluardo di dritta che si allontana per creare una grande terrazza sull'acqua.
Navigazione marittima 44
Questo peschereccio da traino di 14,39 m ha un design piuttosto moderno e linee moderne con un interno confortevole per lunghi viaggi, ma senza consumare troppo. Un altro nuovo arrivato nel settore delle imbarcazioni "slow life" con una velocità di crociera di 8,8 nodi per 680 miglia di autonomia.
Sealine C 430
Dopo il C530, Sealine lancia il suo fratellino, il C430, un motoscafo molto luminoso e funzionale lungo 13,55 m. Comfort a bordo con 3 cabine doppie, 2 bagni, un flybridge piuttosto confortevole, prendisole, piattaforma da bagno... Una lancia il cui scafo è stato appositamente progettato per ospitare le basi IPS 600.
Technohull
Il cantiere greco Technohull produce e commercializza RIB di alta gamma dal 2005. Lussuoso, sono anche molto veloci! Un'occasione per scoprire l'offerta di questo cantiere, il cui parco giochi è il Mediterraneo.
Velvette 33 Intelligente
Questo daycruiser di 10,12 m è stato progettato dal cantiere navale russo Velvette Marine. Questa barca sportiva è dotata di uno scafo specifico per idrovolanti che le permette di raggiungere i 44 nodi e una prua rovesciata. Il suo ampio pozzetto è elegantemente arredato con un ampio prendisole, così come la cabina dove ci sono due letti matrimoniali e un bagno.
XO Explorer
L'XO Explorer è un robusto weekend cruiser progettato per navigare nei mari del nord. Come tutti i modelli della gamma, ha uno scafo in alluminio e promette un'eccellente esperienza di guida. A bordo, il layout è sapientemente progettato con cuccette/stoccaggio, una postazione di guida centrale con sedili completamente ribaltabili per un facile spostamento, finestrini posteriori che scompaiono completamente, e una cabina doppia con toilette sotto il ponte di prua.
