Classico, ma moderno
Sui pontili di Cannes, lo Zeelander Z55, un lussuoso yacht di 17 metri progettato dallo studio di architettura Mulder Design, attira l'attenzione con il suo aspetto retrò e le sue linee arrotondate. Il secondo modello del cantiere olandese è il più grande della gamma (che comprende già lo Z44, 13,52 m). Interamente costruito nei Paesi Bassi, ha uno scafo a V in infusione di vetroresina e vinilestere.
A bordo, il retrò è molto presente, poiché anche nel disegno del layout le linee sono rotonde. Anche i corrimano hanno un design retrò, poiché non sono rotondi, ma piatti. " È una nave moderna ad alta tecnologia ma retrò" spiega il responsabile vendite del sito durante la visita. Le linee esterne sono state progettate dal team di progettazione Zeelander in collaborazione con il designer Cor D. Rover e ricordano un tradizionale lobster yacht (una tipica barca da pesca di aragoste del Maine), ma modernizzate sul concetto di "nuovo classico moderno ".
Disposizione originale su un solo piano, design originale
La sua bella larghezza (5 m) gli conferisce il massimo dello spazio e permette di ottenere molti spazi abitativi distinti, soprattutto sul ponte principale. Il layout è sullo stesso livello, con un ampio pozzetto di poppa con una zona pranzo esterna (che si trasforma in un prendisole quando il tavolo è abbassato), un bar esterno per 4 persone, che si apre sulla cucina interna completamente attrezzata (microonde, lavello, piano cottura, forno...) con un sacco di spazio di stoccaggio, un salone e una postazione di guida con due sedili a prua. I sedili sono girevoli per consentire di cenare nella zona pranzo.
Ciò che colpisce è innanzitutto la disposizione ad incastro degli spazi, ma soprattutto le linee sempre curve, anche nei mobili. La luce a bordo è impressionante, sia per l'effetto di apertura tra il pozzetto e la cucina (lo spazio può comunque essere chiuso da una porta di vetro e da finestre), ma soprattutto per le numerose finestre arrotondate disposte lungo tutta la sovrastruttura. Mentre oggi la moda è quella di avere vetri panoramici ininterrotti, qui le finestre sono individuali e confortano il lato retrò della barca. La visuale rimane libera a 360°.
A poppa, la piattaforma utilizzata per chiudere il pozzetto si trasforma in una grande piattaforma da bagno sopra il mare. Potete scegliere di navigare con la piattaforma alzata o aperta (a seconda della vostra velocità, naturalmente).
Sottocoperta, il layout è diviso in tre cabine con, ancora una volta, un layout piuttosto originale e forme ancora molto rotonde. La cabina principale si trova al centro della barca ed è installata su tutta la larghezza. In questo spazio c'è un bagno aperto, di fronte al letto, con un WC separato a sinistra e una doccia a destra. La cabina principale è separata dalla sala macchine dal garage del tender, a cui si accede dallo scafo del porto. Una cabina doppia a prua, una cabina con letto a castello e un secondo bagno completano l'insieme.
Gli oblò arrotondati o le finestre arrotondate dello scafo forniscono luce e ventilazione nelle cabine. Tuttavia, nella cabina dell'armatore, l'unico oblò apribile conduce alla cucina.
Sono disponibili numerose possibilità di personalizzazione: colore e materiale delle tappezzerie, legno, tessuti... Ma anche attrezzature, come ad esempio un televisore che esce dal soffitto della cucina, una caratteristica molto popolare negli Stati Uniti.
Di serie, la Zeelander Z55 ha due Volvo Penta IPS 1050 CV e un'autonomia di 400 miglia. Come opzione, il motore Volvo Penta IPS 1200 può raggiungere i 40 nodi. La corsa rimane fluida, anche in caso di mare mosso, con una guida fluida e confortevole anche ad alte velocità.
La Zeelander Z55 è venduta a partire da 2,2 milioni di euro, mentre la versione esposta a Cannes è costata 2,6 milioni di euro.
