Come si svolge la consultazione in mare?
Le consultazioni - e in particolare la prima - si svolgono a voce alta perché è necessario uno scambio orale. Poi ci scambiamo molto via e-mail. Le navi professionali dispongono di molte risorse a bordo. Quindi, per le diagnosi, usiamo la fotografia digitale, soprattutto in caso di ferita o allergia. Il 50% dei nostri file sono accompagnati da foto digitali inviate via e-mail o SMS su un numero dedicato. In CCMM siamo considerati i pionieri della telemedicina.
Nel caso della nautica da diporto?
Questa organizzazione, inizialmente creata per la Marina Militare, lavora anche per il velista. Pochi sanno della nostra esistenza, tranne i diportisti esperti. Siamo in particolare in contatto con le persone che partono per l'Atlantico, per il mondo intero e che ci chiedono prima della loro partenza. Sanno di poterci raggiungere in caso di problemi medici.
Di solito, l'imbarcazione che incontra un problema medico a bordo si mette in contatto con il CROSS. E sempre nel quadro della circolare che specifica che un paziente ferito deve ricevere un parere medico, il CROSS lo rinvia a noi per effettuare la consultazione.
Tra i diportisti, la percentuale di persone sbarcate è molto diversa. Questo è l'intero problema. Molto spesso ci troviamo di fronte all'impossibilità di aiutare perché, a bordo, non c'è nulla. Solo il kit di pronto soccorso è il minimo che si possa avere a bordo e spesso il velista non lo ha previsto. Non ha antibiotici, antidolorifici o antidolorifici. Spesso ci troviamo in una situazione in cui siamo in grado di dire loro cosa sta accadendo e cosa si dovrebbe fare, ma non avendo nulla a bordo, sono obbligati a tornare in banchina per consultare un medico o per inviare un pronto soccorso per un'assistenza adeguata. Su una nave della marina mercantile, avrei scritto una ricetta e tutto sarebbe stato fatto per trattarla a bordo.
