Marlow, produttore di corde, offre una gamma di prodotti adatti alla crociera o alle regate. La gamma è composta da cinque riferimenti le cui caratteristiche sono descritte nella tabella sottostante:
| Marlowbraid | Doppia treccia | D2 Club | D2 da corsa 78 | D2 Grand Prix 78 | |
| Anima | 3 fili di poliestere | 12 fili di poliestere | 12 fili Dyneema SK38 | 12 fili Dyneema SK78 | 12 fili Dyneema SK78 |
| Guaina | 16 mandrini in poliestere | 24 mandrini in poliestere | 16 mandrini in poliestere | 24 mandrini in poliestere | 24 mandrini in poliestere/Technora |
| Diametri disponibili | Da 6 a 24 mm | Da 6 a 18 mm | Da 8 a 14 mm | Da 8 a 18 mm | Da 8 a 18 mm |
| Peso in ø10 mm | 7,30 kg/100 m | 7,47 kg/100 m | 6,98 kg/100 m | 5,92 kg/100 m | 5,92 kg/100 m |
| Carico di rottura ø10 mm | 2850 kg | 3690 kg | 3780 kg | 5360 kg | 5360 kg |
| Allungamento a carico di rottura | 12 % | 12 % | 3,50 % | 3,50 % | 3,50 % |
| Prezzo IVA inclusa ø10 mm | 2,34 euro/m | 2,32 euro/m | 3,79 euro/m | 8,18 euro/m | 11,80 euro/m |
Per cambiare le corde, che si tratti delle drizze o dei teli, è consigliabile seguire alcune regole rispondendo alle seguenti domande:
Per quale programma?
Qual è il programma della barca a vela: una tranquilla crociera o una dura regata?
Su una barca a vela da crociera, le corde non richiedono troppa rigidità. Infatti, se l'armamento è già morbido, se le vele sono in dacron (tessuto morbido), se lo scafo non è perfettamente pulito... mettere una corda molto rigida sarà meglio, ma non porterà molto per le prestazioni.
Quindi naturalmente ci sposteremo verso una corda in poliestere per la crociera (Doublebraid) e una corda Dyneema per le regate (D2 Racing 78).
Qual è il mio budget?
A parità di diametro, una corda Dyneema costa 3,5 volte di più di una corda in poliestere. Questa differenza di prezzo fa pensare a molti diportisti: "Ho davvero bisogno di una drizza con un'estensione inferiore al 3%?
Per la regata, questo punto è meno marcato. Soprattutto perché la ricerca del peso porta al diametro più piccolo possibile. Di conseguenza, il prezzo scende un po'.
Ma in crociera, per proteggere le mani dell'equipaggio e offrire comfort, le corde sono spesso di diametro maggiore e quindi più costose...
Devo iniziare cambiando la drizza o il lenzuolo?
Se vuoi divertirti, ma se non puoi cambiare tutte le manovre, è meglio scegliere di dotarsi di belle drizze piuttosto che di bei teli.
Infatti, una drizza che fa durante il suo giorno di navigazione è deplorevole. Vedere le pieghe antiestetiche apparire nella sua randa o genoa non è mai piacevole per il marinaio.
Una drizza almeno pretensionata o meglio in Dyneema tratterrà il carico molto meglio e offrirà meno allungamento.
L'anima in poliestere o Dyneema?
Dyneema è una fibra a basso allungamento (3,5%), molto meno del poliestere (12%). Per comprendere appieno queste cifre, bisogna capire che su un albero di 10 m, una drizza di randa in poliestere darà 6 cm sotto sforzo (riteniamo di lavorare al 50% del carico massimo). In confronto, una drizza Dyneema farà solo 1,75 cm...
Per questo motivo il Dyneema è particolarmente apprezzato sulle barche a vela. Ma se le sue qualità sono interessanti, il suo prezzo è molto più alto del poliestere...
Ci sono diverse qualità di Dyneema. La meno resistente, la SK38 permette di realizzare corde con una resistenza pari a quella del poliestere, ma con un allungamento molto più basso (lo stesso allungamento della SK78 è del 3,5%). L'SK78 è il Dyneema più comune. Molto costoso, lo SK99 si trova solo su barche da regata molto affilate.
Come garantire un buon inserimento nei bloccanti?
Per un marinaio, tenere in mano i bloccanti è essenziale. Una volta serrato, l'intasamento deve essere perfetto, non restituire nulla. La fibra Technora è la più durevole. E' anche con essa che vengono prodotti i bloccanti tessili. Potremmo realizzare una guaina 100% Techora, ma questa sarebbe ruvida, non piacevole in mano, meno flessibile. Ecco perché Marlow combina Technora con il poliestere nella giacca D2 Grand Prix. E se volete una corda più flessibile, più confortevole in mano, offre la D2 Racing. Per un utilizzo estremo, è anche possibile rivestire con il 100% di Technora le parti che entrano nel blocco!
Descrizione della gamma Marlow
Marlowbraid
Si tratta di una corda con un'anima in poliestere a trefoli. Già precompresso, offre un allungamento inferiore rispetto a Doublebraid. Per il resto, le sue caratteristiche sono identiche. Per questo motivo è consigliato per le drizze.
Doppia treccia
E' la corda multiuso in poliestere. Questa gamma di prodotti è più resistente della concorrenza, in quanto il Doublebraid viene precaricato dopo la produzione. Pertanto, a parità di diametro, il carico di rottura è superiore di una tonnellata rispetto alla concorrenza.
D2 Club
Con l'anima in Dyneema SK38, il D2 Club offre agli yacht da crociera l'accesso alla fibra Dyneema. Ha le stesse caratteristiche delle corde in poliestere, ma con un allungamento 3 volte inferiore. E per un prezzo mezzo a buon mercato come la D2 Racing in SK78...
D2 da corsa 78
È la corda Dyneema che stabilisce lo standard. Viene utilizzato su tutte le barche da regata.
D2 Grand Prix78
Con il 50% della sua guaina in Technora, il D2 Grand Prix offre una performance incredibile nei bloccanti. Una corda riservata all'elite che cerca il meglio (e che ha i mezzi!).
