Una sola osservazione: troppo inquinamento degli oceani
Fu durante i suoi numerosi viaggi oceanici che l'avventurosa navigatrice Yvan Bourgnon si trovò di fronte all'inquinamento. In particolare sulla Transat Jacques Vabre, che stava regatando con lo skipper Gilles Lamiré, a bordo della Multi 50 La French-Tech Saint-Malo . I due marinai avevano colpito un container, danneggiando gravemente entrambi i galleggianti, costringendoli ad abbandonare la regata. Ma anche durante la sua In tutto il mondo in un catamarano sportivo Yvan è stato in grado di colpire molti oggetti galleggianti (UFO per oggetti galleggianti non identificati).
Il navigatore ha quindi deciso di lanciare l'associazione "The Sea Cleaner" dedicata a inquinamento degli oceani . Ha anche iniziato a costruire un contenitore di plastica per la raccolta dei rifiuti, il Manta. Per sostenere il suo progetto, Yvan ha lanciato una campagna di crowfunding, che è iniziata il 14 ottobre 2016.
"Ogni anno negli oceani vengono scaricate tra gli 8 e i 10 milioni di tonnellate di plastica. Alcuni di questi macrorifiuti galleggianti, a contatto con le onde e i raggi UV, si trasformano in microrifiuti, poi in nanorifiuti, assimilati direttamente dagli organismi marini, che hanno un impatto sull'intera catena alimentare marina. Entro il 2025, la quantità di rifiuti plastici che entrano nell'ambiente marino potrebbe decuplicare. A questo ritmo, entro il 2050, i pezzi di plastica negli oceani saranno tanti quanto i pesci" spiega il browser.
Oggi, il 60 per cento dei rifiuti di plastica viene scaricato solo dal 3 per cento delle popolazioni costiere. I maggiori inquinatori sono in Asia, e soprattutto in Cina con 8,8 milioni di tonnellate di rifiuti plastici mal gestiti nel 2010. Seguono Indonesia (3,2 milioni), Filippine (1,9 milioni), Vietnam (1,8 milioni) e Sri Lanka (1,6 milioni).
Questi ultimi si concentrano molto rapidamente in alcune zone, a seconda delle correnti e delle catastrofi naturali. È quindi necessario raccogliere il più vicino possibile alla fonte, prima che questi rifiuti si disperdano, si riducano e finiscano sul fondo dell'oceano.
Un'imbarcazione in grado di recuperare i rifiuti il più vicino possibile
Yvan Bourgnon e il suo team - composto da Patrick Fabre (Fondatore dell'ONG OCEANOPLASTIC) e Jérôme Vollet (Designer e ingegnere navale - CEO di ESY CONCEPT) - hanno quindi deciso di varare attraverso l'associazione una barca che possa offrire la mobilità necessaria per avvicinarsi il più possibile alle fuoriuscite.
Il Manta - che deve il suo nome alla razza Manta e alla sua capacità di filtrare l'acqua - è stato studiato per raccogliere i rifiuti il più vicino possibile alle sorgenti della fuoriuscita, vicino alla costa. Questa nave quadrimarano (4 scafi) offre la mobilità necessaria per spostarsi rapidamente verso gli argini di plastica concentrati da correnti e venti prima che si spostino negli oceani e si uniscano ai continenti di plastica. Ma può anche muoversi in alto mare, dove l'ancoraggio è reso impossibile dalla profondità dell'oceano e assorbire i rifiuti che possono essere stati rilasciati dai contenitori, in superficie e fino a 1,5 m di profondità.
Il multiscafo sarà alimentato da un'ala di kite combinata con un sistema di armamento che supporta le vele convenzionali, più un'unità di propulsione ibrida. Questo per ridurre al minimo l'impronta di carbonio.
Raccogliere i rifiuti con un sistema a rampa
Una rampa di raccolta di 72 m di larghezza permetterà la raccolta di macro-rifiuti senza danneggiare la fauna acquatica. La nave sarà dotata di un dispositivo elettronico di emissione acustica per tenere la fauna marina lontana dall'avvicinamento della nave ed evitare la pesca accidentale. Il collettore in grado di recuperare sia i rifiuti plastici di oltre 1 cm2, ma anche le reti da pesca alla deriva, Ghostnets.
Ispirato dalle balene, questo sistema biomimetico si ripiegherà per passare attraverso i canali (come Panama) e le entrate dei porti.
A bordo, una rete di nastri trasportatori trasporterà i macrorifiuti ai serbatoi di stoccaggio, che possono contenere 300 m3 di plastica. Le campagne di raccolta dureranno da pochi giorni a diverse settimane. In totale, l'imbarcazione avrà un'autonomia di 2 mesi.
Un evento di raccolta fondi organizzato per 2 mesi
Il 14 ottobre 2016, Yvan Bourgnon ha lanciato una campagna di crowfunding che durerà fino al 13 dicembre. L'obiettivo è il recupero di 80.000 euro, necessario per il lancio dell'associazione "The Sea Cleaners" Il 21 ottobre, già il 23% dell'obiettivo totale è stato innalzato, ovvero 18.622 euro, con il contributo di 310 donatori!
Come ricompensa, i donatori potranno incontrare il navigatore, che li introdurrà ai piani della barca. Potranno discutere insieme lo stato di avanzamento del progetto o partecipare a una gita in mare a bordo di "Ma Louloute", il catamarano sportivo in cui Yvan Bourgnon ha fatto il giro del mondo tra il 2013 e il 2015.
Infine, la ricompensa più grande sarà un viaggio in Alaska il prossimo giugno per assistere ai preparativi finali per il la prossima sfida di Yvan Il primo tentativo del primo passaggio a nord-ovest in solitario su una barca senza cabina.
"I primi studi sono stati autofinanziati. Il progetto è ormai praticabile e riconosciuto da tutti come un vero e proprio stimolo per azioni concrete sul terreno. Ora dobbiamo avviare il progetto sulle rotaie che lo porteranno all'acqua per ripulire gli oceani. La vostra partecipazione a questa campagna ci permetterà di lanciare studi dettagliati e test in vasca e poi in situazioni di vita reale, e di lanciare la costruzione della prima Manta.
Questo progetto è vostro, è insieme che daremo un contributo concreto alla riduzione dell'inquinamento da plastica oceanica. Siamo un team, vi porto la mia esperienza e vi propongo, se siete sensibili a questo tema, di portarci il vostro contributo finanziario per lanciare questa formidabile sfida intergenerazionale" dettagli il browser.
