Hai completato metà del tuo viaggio e sei tornato a Parigi, perché?
Ho fatto la metà delle tappe, ma non a distanza, dato che sto per completare quelle più lunghe [Nota dell'editore Reykjavik - Qaqortoq (787 mn) e Qaqortoq - St Anthony Port (649 mn)].
Il motivo per cui sono tornato in Francia è che ho incontrato qualcuno che naviga in Islanda e abbiamo visto con un router che per il momento non era possibile andare in Groenlandia. Così ho messo la barca nel porto turistico con le batterie in carica per poter partire velocemente. Sto cercando una finestra meteo favorevole che mi permetta di ripartire, ma ho bisogno di 5/6 giorni davvero favorevoli. Una volta completati questi due grandi passi, sarei meno imbarazzato dal punto di vista del tempo.
Ho preferito rimanere a Reykjavik e non correre il rischio di continuare il mio viaggio, perché potevo arrivare il venerdì mattina in Groenlandia e la depressione è arrivata nel pomeriggio. Era troppo vicino e in ogni caso sarei rimasto bloccato in Groenlandia. Ma qui, sono stato in grado di volare in Francia e tornare facilmente se il tempo lo permette quando parto per i 6 e passo. Devo lasciare Reykjavik entro e non oltre il 15 agosto. Dopodiché sarà troppo tardi, dato che devo tornare al lavoro a settembre.
In questa tappa, migliorerò il percorso inizialmente previsto passando attraverso un canale - il Suono - che non avevo mai visto prima della mia partenza e dove sarei più sicuro se ci fosse un po' di vento. Dovrò anche calcolare l'orario di partenza da Reykjavik per la fase finale: le ultime 10 ore devono essere durante il giorno in modo da poter vedere i cubetti di ghiaccio galleggianti.
Se la finestra meteo non appare, qual è il programma?
Per il momento, la finestra meteo non è ottimale ed è tutt'altro che così. Se le cose non migliorano, prendo la barca in Islanda e la metto in un contenitore, come ho dovuto fare dagli Stati Uniti.
Quest'anno non ci saranno altri tentativi, poiché si tratta di un passaggio che può essere effettuato solo in estate. Così vedremo - nel caso in cui il mio tentativo fallisca - se ci proverò l'anno prossimo o se vado in un altro progetto.
Qual è il tuo ricordo migliore?
L'alba durante la navigazione anche se non è mai completamente notturna perché siamo nel Nord. Le notti sono piuttosto fresche, anche molto fredde, i paesaggi e l'illuminazione sono assolutamente magnifici. I miei incontri con i delfini sono anche ottimi ricordi.
Qual e' il tuo peggior ricordo?
Penso che faccia freddo, soprattutto sul palco di Brest - Dublino, dove non ero abbastanza equipaggiato, non ho indossato la tuta di sopravvivenza. Si tratta di un'operazione che non può essere fatta in mare, ci sono molti strati da mettere su, pantofole, stivali, ecc. Ma allo stesso tempo, non si può indossare durante il giorno, altrimenti è la sauna, è una tuta impermeabile in neoprene. Tuttavia, per i prossimi passi lo indosserò, perché oltre al calore, è anche una tuta che permette di durare di più se si cade in acqua ghiacciata, perché è impermeabile.
Per quanto riguarda la barca e il vostro consumo, tutto sta andando bene?
A livello di barca ho piena soddisfazione, ma è legata alla preparazione. Per il consumo di carburante sono completamente nelle unghie e sono molto felice. In determinate condizioni, va quasi oltre le mie aspettative.
E' anche un'avventura umana? Avete grandi incontri durante le vostre soste al porto?
Ho fatto un sacco di contatti, le persone sono adorabili e mi aiutano quando arrivo al porto. Sapevo che non sarebbe stato cosi' facile procurarsi i rifornimenti e lo era. Soprattutto a Kirkwall, dove la pompa mancava da 4 anni. Con persone che mi hanno aiutato, ho dovuto riempire 650 L con 20 lattine e mi ci sono volute una mattina e un pomeriggio.
D'altra parte, nelle Isole Faroe (Thorshavn) ho avuto una strana sorpresa. Ero lì il 15 e 16 luglio e non avevo previsto di arrivare poco prima del massacro delle balene pilota - Grindadráp. Ho ricevuto un'accoglienza più che fredda e sono stato osservato per tutto il tempo durante il mio soggiorno sul posto. Il massacro ha avuto luogo il giorno dopo.
Come si gestisce la fatica fisica?
Sapevo che sarebbe stato estremamente fisico, ma forse non così fisico. La difficoltà è soprattutto il freddo, di notte, perché è molto umido con la rugiada. Ho anche armeggiato un po' con la mia cabina, perché la rugiada è incollata sui teloni di plastica. Per il palcoscenico tra le Isole Faroe e l'Islanda, mi ero messo la tuta di sopravvivenza ed ero molto meno freddo. Mi rendo conto che non dovreste esitare ad attrezzarvi e ad adattarvi mentre andate avanti per stare al caldo. Allo stesso modo, è importante mangiare e bere cibi caldi ogni quattro ore. Non vediamo l'ora di essere compromessi.
Per quanto riguarda il sonno, non dormo molto, ma sto bene.
