Hydrocontest 3a edizione
Lanciato nel 2014 dalla fondazione svizzera Hydros, Hydrocontest ha riunito per la terza volta studenti di ingegneria e architettura navale di tutti i paesi. Il numero dei partecipanti continua ad aumentare, con studenti provenienti da tutti i continenti, dall'Australia alla Colombia e all'Asia.
Secondo il motto del concorso, i giovani progettisti devono sviluppare imbarcazioni per trasportare di più, più velocemente e con meno consumo energetico. L'obiettivo della competizione è sia educativo che tecnologico, con team che forniscono soluzioni che possono essere trasposte nell'industria e quindi aiutare il trasporto marittimo nella sua transizione ecologica.
Tre eventi principali
Ogni squadra ha un motore identico, fornito dalla società francese Watt&Sea. Gli studenti hanno diversi mesi di tempo per progettare e costruire una o due barche, con dimensioni massime di 2,50 x 2,50 x 2,50 x 2,50 x 2,00 m.
Ci sono due categorie
- trasporto di massa equivalente al dislocamento di una nave da carico con 200 kg di zavorra a bordo
- moto d'acqua personale equivalente al trasporto di persone su una barca da diporto con solo 20 kg a bordo.
Una gara di resistenza completa gli eventi
La quantità di energia disponibile viene imposta per percorrere una determinata distanza. Le squadre sono quindi classificate in base al tempo di viaggio.
Una varietà di architetture
Per affrontare la sfida, le risposte delle diverse squadre sono molto varie.
Possiamo osservare:
- sWATH, barche con una piccola superficie di galleggiamento il cui volume sommerso contiene il carico utile.
- Catamarani
- Monoscafi sottili
- Foilers...
Raddoppiato per il tricolore
Centrale Nantes vince il trofeo per il trasporto passeggeri con un esile catamarano.
L'associazione tra ENSTA Bretagne e la Scuola di architettura Paris La Villette vince il titolo nella categoria pesante.
C'è anche un premio di ecodesign assegnato all'EPFL a Losanna.
Il test è senza dubbio un laboratorio da seguire nell'innovazione marittima!
