A completamento della gamma Django, il cantiere Tide Up sta rilevando la produzione del famoso Speed Feet 18. Per 2 anni, da quando la produzione dell'azienda che lo ha venduto, questa barca non era più disponibile. Più di 60 copie di questa barca di 18 piedi sono già in acqua. Questi ultimi sono stati prodotti in Tunisia presso MC Tech. Ma negli ultimi due anni non è successo niente.
L'associazione ha acquistato le cozze, le ha rimpatriate in Francia e cercava un sito per riavviare la produzione. Sono stati contattati diversi cantieri navali francesi ed è stato infine con il cantiere Marée Haute di Trégunc in Bretagna che l'accordo è stato firmato in occasione del Salone Nautico di Parigi nel dicembre 2015.
High Tide è stato selezionato per le sue capacità e disponibilità
Philippe Giard, responsabile dell'associazione Speed Feet:" Per produrre i Piedi di velocità, abbiamo scelto l'alta marea per diversi motivi. Soprattutto, cercavamo un sito bretone per rimpatriare la produzione vicino a noi. Dei 66 Speed Feet prodotti, una grande flotta naviga a Port Manec'h. Questo sito doveva produrre in infusione. La qualità della produzione di High Tide e la sua capacità di riparazione hanno fatto sì che l'equilibrio si sia ribaltato a suo favore (sui 3 siti precedentemente selezionati). Di concerto con Marc Lombard (l'architetto della barca), ha accettato questo rimprovero di produzione e ha aiutato Marée Haute con i dettagli tecnici. "
Il Django SF 18 completa la nostra gamma
Serge Calvez, capocantiere dell'alta marea:" Il nome Speed Feet è registrato. Non possiamo più usarlo. La futura barca si chiamerà SF 18 e per integrarla nella gamma, la commercializzeremo con il nome di Django SF 18. Per l'alta marea, questa barca completa la gamma dal basso. Così ora offriamo 5 modelli da 5,50 m a 12,70 m. Questo piccolo disegno unico ci permette di tornare alla concorrenza. L'avevamo già fatto all'inizio del progetto con il Mini 6.50 D2V2. Tutti i Django si stanno comportando bene, ma con la loro versione da crociera, stavamo perdendo l'immagine di concorrenti. La situazione cambierà con il Django SF 18. E solo un occhiolino, lo Speed Feet è stato lanciato 13 anni fa. Contemporaneamente alla creazione del progetto High Tide! "
Un'unica regata di design, l'SF 18 sarà costruita come un infuso negli stampi originali. Rispetterà il calibro di classe con alcuni piccoli miglioramenti dovuti alle nuove competenze del cantiere che porta la sua esperienza nella produzione di questo tipo di piccole unità.
L'imbarcazione sarà disponibile in 2 versioni. La versione da regata ha una chiglia a sciabola che può essere sollevata con una capra ed è dotata di un bulbo. Questa versione avrà dei longheroni in carbonio. Una versione più saggia chiamata versione armatore o escursionista avrà una chiglia girevole e un albero in alluminio. Se non c'è ancora nulla di fisso sul lato del prezzo, il prezzo dell'imbarcazione non dovrebbe aumentare con questo cambio di cantiere.
Dal punto di vista della pianificazione, gli stampi arriveranno in Bretagna a marzo e un primo SF 18 lascerà il sito nel giugno 2016. Siamo felici di vedere la rinascita di questo piccolo monotipo disegnato da Marc Lombard, che nonostante gli anni rimane oggi attuale.
