Presentazione ufficiale il 55 spiega il designer di superyacht Giorgio Cassetta al Superyacht Times. al Salone Nautico di Genova, l'Evo 43 ha già fatto molto rumore al Salone Nautico di Cannes e Monaco. Rossi Navi, uno dei più rinomati costruttori di yacht italiani, aveva scelto l'Evo43 per accompagnare i suoi clienti nelle acque del Principato.
Progettato, sviluppato e costruito in Italia da Sea Engineering Group, su progetto dello studio Tecnico Rivellini, con un design interno ed esterno di Valerio Rivellini, l'Evo 43 è un day cruiser veloce di 13 metri dalle linee scolpite, morbide e minimaliste. La barca ha una prua dritta e tavole libere alte. La sovrastruttura diritta incorpora un parabrezza in vetro temperato di 8 mm di spessore con forma quadrata e simmetrica.
Tutte queste linee rette profilate e forme quadrate danno alla barca un aspetto di potenza e velocità.
La timoneria minimalista è dotata di un cruscotto curvo in legno chiaro con joystick per il controllo dei motori Volvo IPS 600, di un volante e di tutta l'elettronica di comando e comando dell'imbarcazione. Il pilota gode di una vista a 360°.
Il pozzetto, che, come il resto della barca, è rivestito in teak, ha un'area che può essere facilmente organizzata con sedute modulari a forma di cubo. Completano il pacchetto un tavolo allungabile e un bancone con piano cottura a induzione, lavello e frigorifero a scomparsa. Sotto il sedile del pilota c'è un refrigeratore da 180 litri.
Il pozzetto può essere riparato da un tettuccio posto su 4 pali in fibra di carbonio o, a scelta, da un T-top in carbonio.
È sul retro della barca che si trova la grande innovazione della barca. Azionando un comando digitale, l'esposizione al sole cambia completamente. I bastioni si aprono in meno di 30 secondi, aumentando del 40% lo spazio utile e trasformando la cabina in una terrazza "waterfront" di 25 m2. Può poi essere utilizzato nel soggiorno, nelle zone abbronzanti (con lettini prendisole), nelle piattaforme di nuoto o di immersione.
Di fronte alla barca, una porta chiudibile a chiave si apre su una scala di design in vetro temperato con grandi gradini illuminati. Si accede ad una cabina doppia sul lato sinistro, con porta d'ingresso, ripostiglio e armadio.
Il bagno è a dritta e dispone di una doccia a tutta altezza, con lavabo rifinito in legno e ceramica. Nella parte anteriore si trova una zona pranzo a V con tavolo a scomparsa, che funge da secondo letto. Infine, un televisore da 42 pollici è integrato in uno specchio per dare un altro tocco di lusso.
Nonostante i suoi 13 m, Evo 43 è sorprendentemente spazioso, con 4 letti e bagno separato. Questo spazio vantaggioso è dovuto anche alla scelta dei motori compatti Volvo IPS e alla disposizione ergonomica della barca.
L'imbarcazione è realizzata in materiale composito - fibra di vetro impregnata di resina - che permette un controllo preciso dello spessore e del peso, oltre ad un guadagno di viaggio del 20% rispetto ad una barca dello stesso tipo e lunghezza, con gli stessi motori.
Per il powertrain, Sea Engineering Group ha scelto due motori Volvo Penta IPS 600 (per un totale di 870 CV): potenti, affidabili, silenziosi, facili da usare e a basso consumo di carburante. La sicurezza a bordo è rafforzata da allarmi durante i movimenti automatici (hangar, bastioni idraulici del pozzetto, piattaforma basculante dello scafo, ecc;
Lo scafo sportivo è stato progettato dallo studio Rivellini per rendere l'Evo 43 una barca performante e vivace, con una velocità massima di 38 nodi, una velocità di crociera di 30 nodi e un'autonomia di 300 miglia.
Evo43 è il primo modello del nuovo marchio Evo Yachts, nato all'inizio del 2015 dall'esperienza di Sea Engineering Group, operativo nel settore della nautica da diporto dal 2008 con oltre 150 imbarcazioni prodotte per i marchi Blue Ice e Blue Martin.
Le vendite in Italia di Evo Yachts sono gestite direttamente da Sea Engineering Group, mentre le vendite internazionali saranno gestite da Moravia Yachting, con sede a Monaco.
Caratteristiche tecniche dell'Egoist
| LOOA | 13,12 m |
| LH Boats 700, una barca in compensato di Le Havre! | 13,04 m |
| LWL a pieno carico | 11,35 m |
| Larghezza max. 16m (52 piedi) | 4,52m |
| Larghezza massima di apertura | 6,31 m |
| Pescaggio (min/max): 0,50 - 0,90 | 11,10 m |
| Spostamento a pieno carico | 12.500 kg |
| Corsa a vuoto | 11.300 kg |
| Carburante: 400.000 dollari | 1000 L |
| Acque protette | 400 l - 600 l (opzionale) |
| Persone a bordo | 12.500 kg |
| Categoria D - 10 persone | Con i suoi tre modelli, il Bénéteau Flyer 7 può essere interessante per tutti i diportisti. |
| Cabine | 2,89 m |
| Bagno bagno | 1000 L |
Prezzo, da (senza opzioni)
532.000 ? (2 X IPS 500 VOLVO PENTA 370 HP)
553.000 ? (2 X 550 CUMMINS 550 CV)
557.000 ? (2 X IPS 600 VOLVO PENTA 435 CV)
