Alex Thomson presenta Imoca, una barca a vela che ha tenuto sotto tensione il Vendée Globe 2016. Tutto vestito di nero, accompagnerà lo skipper britannico durante i Campionati del Mondo Imoca Ocean Masters.
Progettata dal duo di architetti VPLP/Verdier, l'ultima generazione di Imoca ha richiesto due anni di costruzione. E' stato costruito presso il cantiere navale Green Marine di Southampton, in Inghilterra. Architettura, estetica, design, design, innovazioni, tutto è stato studiato per progettare una barca unica e tecnologicamente avanzata.
Per renderlo più leggero dei suoi predecessori (5% in più), sono state applicate nuove tecniche di costruzione e tecnologie finora utilizzate in Formula 1. La sua silhouette nera allungata e il design degli interni sono opera del famoso designer industriale Konstantin Grcic. Le sue opere permanenti si trovano al Museum of Modern Art (MoMA) di New York e al Centre Pompidou di Parigi. L'obiettivo del progettista era quello di renderlo il più confortevole possibile senza appesantirlo o rallentarne la velocità sull'acqua.
Non è solo l'interno della barca che ha ricevuto un trattamento speciale. Per determinare le dimensioni ottimali della nuova barca a vela sono state condotte ampie ricerche idrodinamiche e studi sulla meccanica dei fluidi computazionale (CFD). Sono state selezionate diverse opzioni e le loro prestazioni sulla rotta Vendée Globe sono state calcolate da banche dati meteorologiche. Una volta scelte le proporzioni ideali, sono stati effettuati studi dettagliati su tutti i componenti della barca a vela per ottenere le migliori prestazioni possibili.
Una barca progettata per le grandi regate veliche
Alex Thomson sta cercando di raggiungere la cima del podio nel Vendée Globe. Nella sua ultima partecipazione, il britannico si è classificato terzo e ha battuto il record britannico per la più veloce navigazione in solitario del mondo su una Imoca 60.
Lo skipper, sponsorizzato dal 2003, ha parlato sul suo nuovo yacht: "Siamo tutti molto felici del nuovo Hugo Boss. Dalla progettazione alla costruzione alla progettazione, nessun dettaglio è stato lasciato al caso. Con questa barca da regata, se è veloce come sembra, faremo grandi cose"
"E' meraviglioso essere riusciti a lavorare con Konstantin. Dal momento in cui è salito a bordo del mio yacht precedente e abbiamo iniziato a parlare, ho capito che ha compreso le sfide nella progettazione e costruzione di uno yacht da regata Imoca 60, i cui aspetti prioritari erano soprattutto velocità e durata. Questo è esattamente ciò che le forme della barca a vela da lui progettata permettono, senza sacrificare il comfort, a cui non ero abituato! Quando sono solo in mare per lunghi periodi di tempo, apprezzo un po' di conforto"
"L'Hugo Boss è una bellissima barca a vela. Il colore audace è unico. Non l'abbiamo mai visto prima d'ora. Normalmente, le barche sono più di un colore chiaro, a causa delle proprietà riflettenti del calore. Ma la nostra barca a vela è nera. Questo è possibile perché abbiamo usato una vernice nera che abbiamo creato per riflettere il calore invece di assorbirlo. Vorrei ringraziare BASF, che è stato il nostro partner e ci ha aiutato a innovare in questo settore. Non vedo l'ora di iniziare la regata con questa nuova barca. Dopo essere arrivato terzo nel Vendée Globe, ora mi sto puntando al primo posto per il 2016/2017. Ho la barca ideale che spero mi porti alla vittoria".
Il nuovo Hugo Boss pesa circa 7,5 tonnellate, ha una velocità massima di 35 nodi (66 km/h) ed è issato da circa 2,5 chilometri di attrezzatura e 633 metri quadrati di vele.
Specifiche tecniche
| Lunghezza | 18,23 m |
| Tiraggio | 4,5 m |
| Altezza dell'albero | 29 m |
| Peso | 7,5 tonnellate |
| Area Vela | 633 m2 |
| Costo totale | 4,5 milioni di euro |
