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Abbiamo lasciato Olivia e il suo yacht Galaad a La Graciosa dopo una consegna epica . Seguiremo la sua avventura a La Gomera, sempre nelle Canarie.
Un porto speciale
Dal 2018, La Graciosa è ufficialmente l'ottava isola dell'arcipelago delle Canarie. Il suo villaggio principale, dove si trovano il porto turistico, il porto di pesca e il terminal dei traghetti, è La Caleta Del Sebo.
L'isola ha circa 730 abitanti, 5 crateri e nessuna fonte di acqua potabile. L'acqua viene trasportata in traghetto e fornita da una conduttura sottomarina che attraversa el Rio, il passaggio tra Lanzarote e La Graciosa. Quattro traghetti effettuano corse regolari durante il giorno verso il porto di Orzola, a nord-est di Lanzarote.
A La Caleta del Sebo, come nel resto dell'isola, non ci sono strade asfaltate, ma solo piste di sabbia. Solo la zona intorno al porto è cementata e parzialmente asfaltata. Il porto dispone di due pontili con una ventina di posti barca per i visitatori, una manciata di barche a vela tutto l'anno, piccole imbarcazioni e barche da pesca costiera.
Le razze possono essere viste quasi ogni giorno passeggiare tra i canali nell'acqua limpida.
Con l'attrezzatura da snorkeling pronta, siamo partiti con il nostro cane Oban, a piedi nudi, lungo i sentieri sabbiosi di La Graciosa.
È agosto e, sebbene il porto turistico sia praticamente vuoto, il primo traghetto alle 9 del mattino porta orde di turisti a godersi questa piccola isola che è allo stesso tempo deserto e paradiso.
A partire da settembre, il porto si riempirà di yacht in transito sulla rotta degli alisei. Nel frattempo, ne approfittiamo per fare un bagno presto e scoprire la fauna subtropicale dei fondali traslucidi. La sera, quando la maggior parte dei turisti se ne è andata, ci godiamo il fascino e la calma di quest'isola senza tempo.
Lanzarote, da nord a sud.
Il 17 agosto siamo salpati da La Graciosa alla volta di Arrecife, sull'isola di Lanzarote.
circa 25 miglia ci separano dalla capitale dell'isola conosciuta come "l'isola dei 365 crateri". Per prima cosa abbiamo provato l'insidioso ancoraggio di playa del Castillo, ma senza successo: la nostra ancora integrale non si è attaccata al fondale piatto e roccioso, e le raffiche di vento a 25 nodi ci hanno convinto a dirigerci verso il porticciolo.
Qui l'atmosfera è molto festosa, con bar, ristoranti, musica e parchi di divertimento, ben diversa dall'atmosfera tranquilla di La Graciosa. Una sosta di due giorni e si parte verso il sud dell'isola, all'ancoraggio di Playa Papagayo. Affollata di giorno ma calma di sera, l'acqua è di un invitante color turchese.
In attesa della finestra meteorologica delle prossime 48 ore, che ci permetterà di dirigerci verso ovest, ci dirigiamo 8 miglia più a sud per ancorare sull'isola di Lobos, a nord di Fuerteventura.
Una volta superato il cratere principale, giriamo a sinistra. Dovremmo essere ben riparati qui, ma un forte flusso da ovest che gira intorno a Lanzarote e accelera mentre si precipita tra Fuerte e Lobos crea un fastidioso chop. Dovremo aspettare fino a metà pomeriggio per ritrovare la calma, grazie alla termica.
L'area di ancoraggio è molto piccola e si gioca gomito a gomito tra le boe riservate ai catamarani da turismo. Una breve gita a terra ci ha permesso di scoprire alcuni paesaggi contrastanti. Qua e là, cumuli di roccia lavica, come se i giganti avessero fatto una battaglia di sassi!
Le zone di acqua salmastra formano lagune in cui crescono salicornia e altre alghe che decorano una sorta di acquario poco profondo.
La piccola laguna, delimitata da alcune casette di pescatori in pietra e che si apre sul mare solo attraverso un canale molto stretto, è molto frequentata dai turisti per fare il bagno. Vale la pena notare che per sbarcare sull'isola bisogna nuotare, poiché non è possibile ormeggiare un gommone sulla banchina in pietra riservata esclusivamente al piccolo traghetto.
Quella sera, abbiamo "preso in prestito" una boa turistica per passare la notte più all'interno dell'ancoraggio. All'alba lasciamo l'ancoraggio e ci dirigiamo verso Tenerife.
Vamos a la Gomera!
Secondo le previsioni meteo, dovremmo avere 20 nodi di vento da nord, in attenuazione a 10 o 12 nodi. Il vento sarà costante nella direzione ma variabile nella forza per tutto il giorno.
Gli sciami di pesci volanti preannunciano l'arrivo di lampughe in caccia: in 4 occasioni la lenza si è tesa e abbiamo finito per non rimetterla in acqua perché non c'era abbastanza spazio per riporle nella borsa frigo!
Buona parte della notte è trascorsa a motore, senza incrociare altre barche. Verso le 23, siamo passati appena a nord della DST a est di Tenerife e abbiamo iniziato a vedere il bagliore del faro di Punta del Roque Bermejo. Questo faro è arroccato sulle scogliere dell'Anaga, la regione a nord-est di Tenerife, molto boscosa e piovosa, in contrasto con il resto dell'isola.
Abbiamo spento il motore e navigato a soli 2 nodi, dandoci la possibilità di riposare durante la navigazione notturna lungo la costa nord di Tenerife. Al mattino, il vento è aumentato gradualmente. Una zona di accelerazione che soffia a poche miglia da Los Gigantes, le scogliere a nord-ovest di Tenerife, potrebbe rivelarsi violenta. Per precauzione, abbiamo chiuso 2 terzaroli della randa e ridotto il genoa.
A una buona velocità, possiamo ora dirigerci verso il porto di San Sebastian de la Gomera. Attraversando in diagonale il canale che separa le due isole, ammiriamo la costa nord-orientale della seconda isola più piccola dell'arcipelago.
Le nuvole si aggrappano alle altezze vertiginose mentre il moto ondoso batte la costa scura e frastagliata. Il paesaggio può sembrare ostile, ma allo stesso tempo ci ipnotizza. Nell'ampio canale, il vento si combina con la corrente e le bolle d'acqua, Galaad è sballottata da un chop anarchico, che arriva quasi alla periferia del porto.
Con i parabordi e le gomene al loro posto, superiamo la punta del lungo frangiflutti in cemento che protegge la piccola baia. Ci accoglie uno scenario perfettamente accogliente: una spiaggia di palme, una cittadina con case colorate e, a dritta, l'ingresso del porto turistico. Il marinero ci indica un ormeggio e siamo arrivati!
Nella piazza, all'ombra di enormi alberi di ficus, si trova il bar El kiosko, dove gustiamo una cerveza ricordando le tappe di questo viaggio di 1500 miglia in tre tappe.
Già alcuni ricordi eccellenti. Per il momento navigheremo tra le isole di La Palma, Tenerife e El Hierro. Nel frattempo, ci godiamo il clima mite di La Gomera.
