Per essere veramente preparati, è meglio conoscere la barca, l'equipaggio, l'ambiente... e se stessi. Ecco i punti essenziali da tenere a mente prima di salpare.
1. Conoscere la propria barca: una questione di sicurezza
La Divisione 240 stabilisce le norme di sicurezza per le imbarcazioni da diporto di lunghezza inferiore a 24 metri e impone obiettivi di sicurezza per tutti i diportisti. A bordo è necessario prestare particolare attenzione ai seguenti punti:
- Lo scafo e la macchina di governo
- Sistemi di propulsione e ormeggio
- Semafori
- Sistemi di disidratazione
- Il sartiame in piedi
- Dispositivi per evitare la caduta in mare
- Gas ed elettricità
Questi elementi richiedono controlli regolari... e conoscenze condivise dall'equipaggio.
Quando è necessario essere particolarmente vigili per evitare incidenti?
Durante le manovre ad alto rischio:
- Utilizzo di corde, argani maneggiare le cime esponendo il bordo della mano, non le dita. Conoscere il nodo di cima (necessario in caso di sovraccarico) e fare nodi di arresto alle estremità delle cime (tranne che ai bracci e alla drizza dello spinnaker)
- Strambate, cambi di vela, risalita dell'albero si tratta di anticipare, senza mai improvvisare.
- Manipolazione delle ancore guanti e scarpe chiuse.
In cucina, anche nel porto :
- Rischio di ustioni grembiule o maglietta, coperta per il fuoco a portata di mano. Preferire un bollitore con fischietto non rimovibile.
- Interruzioni e perforazione: preferire i coltelli a punta tonda, in particolare quando si naviga
- Cucina a gas e presine sono essenziali, anche su un catamarano.
- In mare, optate per cottura in pentola a pressione chiuso, più sicuro.
Il mare, un ambiente esigente:
- Instabilità l'imbarcazione: rischio di traumi dovuti alla perdita di equilibrio o al lancio violento di oggetti = è indispensabile stivare l'imbarcazione durante la navigazione
- Umidità che aumenta il rischio di danni alla pelle e il rischio di scivolare durante gli spostamenti
- Freddo , calore rischio di ipotermia (con conseguente mal di mare) o di ipertermia
- Mancante da dormire quando si naviga con gli orologi = maggiore rischio di perdere lucidità nelle decisioni e di alterare l'atmosfera a bordo.
Prevenzione delle cadute :
Alcuni principi di buon senso possono aiutarvi a evitare un incidente grave:
- Muoversi con "Una mano per te, una per la barca"
- Identificare corrimano corretto
- Chiudere il cofano da discesa quando un membro dell'equipaggio si trova sulla tuga
Uomo in mare: alcune semplici regole per evitare danni irreparabili
- Divieto di urinare in mare
- In caso di mal di mare sempre aggrappati
- Se sono presenti bambini, installare reti nei settori
- Di notte e quando le condizioni diventano difficili, insistere per indossare giubbotto di salvataggio + imbracatura e cordino, sistematicamente attaccato alla linea di vita
Trauma specifico della vela
Il longheroni (boma, boma della randa, palo dello spinnaker) sono particolarmente pericolosi durante le manovre, soprattutto in caso di mare grosso.
Il rischi principali sono urti, con conseguenti contusioni, traumi e cadute in mare.
Alcuni consigli per la prevenzione:
- Avere sistematicamente un maggiore vigilanza alle velocità sottovento e installare un fermo o freno del braccio quando questo bordo è esteso
- Anticipare coordinamento dell'equipaggio e insegnare loro a guardarsi le spalle a vicenda, soprattutto durante le manovre.
- A strambata sotto spinnaker simmetricamente, assicurarsi che il membro dell'equipaggio n. 1 sia ben a poppa del palo dello spinnaker, che può oscillare violentemente in avanti
- Rispettare le regole per muoversi in coperta quando si naviga di bolina e sottovento
Stanchezza e stress: i nemici invisibili
La stanchezza riduce lucidità e la capacità di processo decisionale . Aumenta l'assunzione di rischi e l'esposizione agli incidenti.
Lo stress altera la fiducia in se stessi resistenza e può essere contagiosa.
Alcuni punti da tenere in considerazione:
- Ponetevi questa domanda: Sono ancora lucido?
- Essere in grado di rallentare o delegare al riposo
- Mantenere un visione chiara le condizioni dell'equipaggio
Lo skipper, direttore dell'orchestra e garante della sicurezza
Prima di ogni partenza, organizzare un briefing completo idealmente guidata dallo skipper o da un membro designato dell'equipaggio. È un momento essenziale per trasmettere le istruzioni di sicurezza, assegnare i ruoli a bordo, rispondere alle domande e stabilire una dinamica di equipaggio calma e responsabile. È anche una preziosa opportunità educativa per introdurre i marinai meno esperti alle migliori pratiche della vita in mare.
Il "Pacchetto di benvenuto a bordo" può includere :
- La presentazione della barca
- Il tour del ponte e il promemoria delle manovre difficili
- Le regole e sicurezza
- Organizzazione medica a bordo :
Include anche :
- A farmacia di bordo ben attrezzata
- Da risorse per organizzare l'assistenza medica a distanza (cartella clinica individuale inviata al Centre de consultation médicale maritime (CCMM) di Tolosa, visita medica e, se necessario, istruzioni redatte dal medico prima della partenza, formazione medica oceanica, ecc.)
2. Capire l'ambiente: il mondo marino in tutta la sua complessità
Un mondo in movimento:
Umidità, calore, instabilità, sonno disturbato... il corpo e la mente possono essere messi alla prova.
Fauna e flora da rispettare... e talvolta da temere
Soprattutto nei mari caldi, i rischi di envenomation sono reali.
Specie da osservare :
- Squali, razze, murene, ricci di mare: rischi di avvelenamento e traumi gravi
- Pesci e invertebrati velenosi: dentici, scorfani, pesci pietra, meduse, physalia, conchiglie, polpi, ecc,
- Rischi digestivi: Ciguatera , colera (in acqua dolce)
Buoni riflessi :
- Sempre identificare l'animale in caso di puntura o morso
- Identificazione delle specie prima del consumo .
- In caso di puntura o morso, contattare l'Ufficio di Sanità Pubblica centro antiveleni .
- Arrivare a l'ospedale locale per un possibile accesso agli antiveleni .
Vita dell'equipaggio: mantenere l'avventura umana
Gestione del sonno :
- Riconoscere i segni di affaticamento
- Pericolo: allucinazioni uditive e visive = riposo immediato
Definizione delle priorità in mare :
- Vigilanza, manovre, coesione, riposo: un equilibrio che deve essere costantemente regolato
Incoraggiare la comunicazione :
- Ogni due giorni, organizzare un tour de table dell'intero equipaggio ognuno dei quali, a turno, menzionerà 2 cose positive e 2 cose che potrebbero essere migliorate.
Questa pratica è uno strumento semplice per coltivare una clima di fiducia .
Cose da ricordare
Navigare in sicurezza non significa solo controllare una lista di controllo tecnica. Si tratta di anticipare i rischi umani, collettivi e ambientali . Si tratta di prendersi cura della propria barca e del proprio equipaggio e, soprattutto, di mantenere la propria lucidità e il proprio spirito in ogni circostanza.
Conclusione: prendersi cura dell'equipaggio significa anche navigare bene
Per saperne di più, non esitate a formarvi o a consultare libri specializzati sulla salute in mare.
Il mare non perdona l'improvvisazione, ma premia il rigore, la pedagogia e l'attenzione agli altri e a se stessi.
Prepararsi a vivere insieme in uno spazio ristretto, al ritmo degli elementi, significa anche coltivare una forma di solidarietà rara intelligenza collettiva .
Adottando questi riflessi di prevenzione, non solo navigherete in modo più sicuro. Navigherete più serenamente, con un equipaggio più forte un bene prezioso in regata e una vera libertà in crociera.
