Lomac 9.5 Turismo: un semirigido rigido di prima qualità per passare velocemente da un ancoraggio all'altro

Il produttore italiano Lomac continua a sviluppare la sua gamma Turismo con il lancio della 9.5 Turismo. Il modello prende spunto dalla 7.0, che sarà lanciata nel 2019. Ecco uno sguardo a un semirigido particolarmente ben rifinito.

Uno stile aggressivo

Con la gamma Turismo, Lomac sviluppa imbarcazioni con uno stile che unisce un carattere forte, con un look ispirato alle imbarcazioni militari, distillando al contempo note di colore e modernità. Si distingue dal precedente 9.5, che aveva una linea più curva.

Questo stile grintoso e aggressivo convive con l'eleganza transalpina degli allestimenti. L'accesso all'imbarcazione avviene tramite le pinne da bagno, ma per raggiungere il pozzetto è necessario scavalcare lo schienale della panca posteriore.

Ampio spazio sul ponte

La disposizione del ponte privilegia il piacere dell'ancoraggio, come dimostra l'enorme tavolo nel pozzetto di poppa, che può ospitare da 6 a 8 persone. Questo tavolo può essere trasformato in un'ampia zona prendisole per 3 o 4 persone.

Più avanti, la console si distingue per il suo design massiccio e per la moltitudine di corrimano in acciaio inox massiccio. Il pilota e il passeggero sono ben sistemati, con due sedili che offrono un sostegno eccellente. I robusti poggiapiedi in acciaio inox assicurano una posizione di guida seduta.

Il mobile che sostiene i sedili ospita anche il frigorifero, che si affaccia sul prendisole posteriore.

La strumentazione elettronica Mercury può essere migliorata con due schermi da 10 pollici su entrambi i lati. Gli interruttori sul cruscotto dovrebbero essere leggermente inclinati per una migliore leggibilità, a differenza della leva dell'acceleratore, che sarebbe più ergonomica se fosse meno verticale. Anche l'antenna VHF sul modello visitato trarrebbe vantaggio da una posizione diversa dal campo visivo del copilota.

Alla cabina si accede attraverso una porta a prua. Questa dà accesso a un bagno di dimensioni rispettabili, con un lavabo e una scelta di servizi igienici marini o chimici.

Nella parte anteriore, un enorme prendisole occupa tutto lo spazio. Può essere trasformato in un piccolo salone, oltre al sedile integrato nella porta della console.

Prestazioni e prezzi premium

Il produttore italiano raccomanda un doppio motore da 500 CV. L'esemplare che abbiamo visitato era equipaggiato con il motore massimo, ovvero due blocchi V8 Mercury, ciascuno dei quali sviluppava 300 CV. Con questo livello di potenza, il cantiere ha annunciato una velocità massima di 51 nodi, confermando la natura molto sportiva di questa nuova unità.

In termini di prezzi, il modello base, con un monomotore Mercury da 350 CV, ha un prezzo di 192.600 euro IVA inclusa. Il nostro modello del giorno, con il motore massimo e una serie di opzioni essenziali come il verricello, il pacchetto comfort e il bimini, ha un prezzo di 309.000 euro IVA inclusa.

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