Uno scafo, due piani di coperta
Sullo stesso scafo a gradini, il Gruppo Brunswick ha adattato due diversi piani di coperta per soddisfare programmi diversi. L'S30 ha un layout di coperta aperto, con T-top e circolazione walk-around. In contrasto con il suo cugino, il C30, che ha una timoneria che ospita la postazione di guida e una cucina interna.
Sylvain Perret, responsabile marketing di questo nuovo marchio, ci offre una panoramica:
" Questo risultato è il frutto di due anni di sviluppo approfondito e di analisi di mercato. Risponde a una richiesta esplicita sia dei clienti finali sia dei nostri concessionari, che cercano imbarcazioni a doppio scafo con un ingombro ridotto, un design elegante e prestazioni elevate. Questa nuova offerta dovrebbe anche contribuire a rafforzare la reputazione del marchio Quicksilver, portandolo a un nuovo livello di qualità. "
Barche adatte a diverse aree di navigazione
Con questi due modelli dalle caratteristiche diverse, Navan si adatta alle diverse esigenze del mercato europeo, come spiega Sylvain Perret:
" La nostra gamma di prodotti è progettata per soddisfare le diverse esigenze dei diportisti europei. La versione S30 sarà destinata principalmente all'Europa centrale e meridionale e al Mediterraneo, un mercato importante per Quicksilver. La versione C30, invece, si rivolgerà maggiormente ai Paesi nordici, come la Scandinavia e la Polonia. "
Aumento della concorrenza
Dopo aver sviluppato Navan per un periodo di due anni, il gruppo Brunswick entra ora in un settore competitivo, dove cantieri come Axopar, Nimbus e Wellcraft si danno battaglia. Mentre i primi due rimangono di proprietà della famiglia, Wellcraft beneficia del know-how del gruppo Beneteau.
