Prova / Boston Whaler 220 Dauntless: la rinascita di uno dei migliori scafi aperti sul mercato

Un nuovo look per la gamma

Storicamente, a Boston Whaler un Dauntless è progettato per la pesca. Rispetto al suo predecessore, la coperta di questo 22 piedi è stata leggermente modificata civilizzato per adattarsi meglio a un equipaggio familiare. Il risultato è più accogliente del modello precedente, ma ancora lontano dagli standard odierni. L'aspetto generale rimane sobrio, senza una profusione di caratteristiche di comfort.

Il modello più piccolo della gamma, che comprende anche un 25 e un 27 piedi, ha uno scafo con una V più pronunciata, di quasi 18 gradi. La prua è stata ridisegnata per essere più appuntita e presenta una silhouette accattivante.

Questo Boston Whaler 220 Dauntless ha curve e linee un po' vintage, ma che le conferiscono un grande fascino.

Il layout del ponte: soprattutto funzionale

L'accesso alla barca avviene da entrambi i lati. Una scala da bagno è nascosta a dritta.

I portacanne e i portabicchieri sono integrati nella coperta ed è possibile montare un albero di traino opzionale.

Due sedili pieghevoli sono integrati nel ponte di poppa e offrono una seduta abbastanza comoda durante la navigazione.

Essendo ben a poppa, sono meno soggetti ai movimenti della barca, ma sono comunque un po' esposti agli spruzzi. Inoltre, un robusto corrimano è a portata di mano per spostarsi.

Lo schienale del sedile pilota si inclina in avanti e indietro, per essere utilizzato sia dal pilota che da un pescatore nel pozzetto di poppa.

La console di guida è impressionante. La posizione di guida, sia in piedi che seduti, è eccellente. Questa sensazione è rafforzata dal solido volante in acciaio inox, completo di pomello. Due schermi da 9 pollici possono essere posizionati ai lati della strumentazione del motore.

Il parabrezza, più arrotondato rispetto alla versione precedente, è sormontato da un solido corrimano su tutto il perimetro.

Una cabina di base

Una piccola cabina è accessibile dal cancello di dritta. Sarà utilizzata come area di stoccaggio ed eventualmente per un bagno chimico.

A prua, c'è uno spazio dedicato sia al relax che alla pesca. Un'attraente panca doppia è situata davanti alla console di guida, di fronte a un'area prendisole installata sul gavone di prua. Come nella parte posteriore, ogni passeggero avrà sempre a portata di mano un portacanne o un portabicchieri.

Il gavone dell'ancora è di dimensioni adeguate, ma per l'ancoraggio in acque profonde sarà indispensabile un motore montato a prua.

Comportamento impeccabile

La nostra prova di navigazione si svolgerà con un flusso di 15-20 nodi da est nella baia di Mandelieu La Napoule. Un buon chop di un metro ci permetterà di confermare la reputazione di questo nuovo scafo.

Il nostro specchio di poppa è alimentato da un Mercury V6 che sviluppa 225 CV, con una potenza massima di 300 CV.

Siamo in due a bordo e il serbatoio da 300 litri è pieno a metà. Dopo essere decollati in 6 secondi, abbiamo spinto al massimo l'acceleratore per raggiungere una velocità di 39 nodi. La boa dei 40 nodi sarà superata in condizioni un po' più favorevoli.

Abbiamo affrontato una serie di curve strette a tutta velocità per cercare di individuare i limiti di questo scafo. Niente di più sbagliato: la manovrabilità dello scafo di 6,7 m è stata esemplare. Lo sbandamento rimane molto moderato nelle curve e il passaggio tra le onde è eccellente.

Su questo scafo completamente schiumato, dalla chiglia al trincarino, non si avvertono vibrazioni. Solo le vibrazioni del bimini rovinano l'esperienza di navigazione, con le cinghie che emettono una melodia piuttosto sgradevole.

Il blocco da 225 CV è un buon compromesso. La potenza massima di 300 CV interesserà gli armatori con uno stile di guida sportivo o che navigano con un equipaggio numeroso.

Un budget consistente

Il nostro modello di prova, con un Mercury V6 da 225 CV e pochi optional, costa 161.000 euro IVA inclusa. La qualità costruttiva e il livello di finitura giustificano questo prezzo nella fascia alta della gamma. Un Boston Whaler richiede un budget generoso. Ma per quel prezzo, avrete una barca che si comporta in modo impeccabile, è sicura e resisterà alla prova del tempo. E che manterrà il suo valore se mai dovrete separarvene.

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