La Prefettura marittima regolamenta gli specchi d'acqua per gli aerei antincendio
Nell'ambito delle misure volte a rafforzare la lotta agli incendi, la Prefettura Marittima Atlantica ha emanato una nuova ordinanza che regolamenta l'utilizzo degli specchi d'acqua da parte degli aerei antincendio nel 2023.
Questo decreto mira a ottimizzare l'efficienza delle operazioni aeree definendo le zone appropriate per il rifornimento degli aerei da bombardamento d'acqua. Inoltre, stabilisce regole severe per garantire la sicurezza degli aerei e degli equipaggi a terra.
Secondo le nuove regole, solo i corpi idrici designati e autorizzati possono essere utilizzati dagli aerei antincendio. Questi specchi d'acqua devono soddisfare alcuni criteri precisi, come la profondità sufficiente a riempire i serbatoi dell'aereo.
Perché introdurre nuovi corridoi di scolo?
il 2022 è stato un anno particolarmente intenso per la lotta agli incendi boschivi. Oltre alle aree meridionali regolarmente colpite dal fenomeno, Anjou, Sarthe, i Monts d'Arrée e la foresta di Brocéliande hanno subito danni significativi.
L'uso dei Canadair nella metà settentrionale della regione sarà sempre più frequente. È quindi necessario introdurre nuove misure che consentano la convivenza tra diportisti e bombardieri d'acqua.
Dove si trovano queste corsie di raccolta?
6 dipartimenti sono interessati da queste nuove misure:
- Côtes d'Armor (22) : Baie di Plouha, Lannion e Saint-Brieuc
- Finistère (29): baia di Brest e baia di Douarnenez
- Morbihan (56): Gâvres, baia di Quiberon, golfo di Morbihan, foce del fiume Vilaine
- Charente-Maritime (17) : La Rochelle e Ile d'Oléron (rada di Trousses)
- Gironda (33) : Banc d'Arguin
- Pyrénées-Atlantiques (64) : Saint-Jean-de-Luz
Come si fa a sapere quando un Canadair sta per fare uno scoop?
È facile capire che un bombardiere d'acqua sta per raccogliere acqua. Basta un po' di buon senso per evitare incidenti. L'equipaggio di un Canadair effettua innanzitutto un passaggio sopra l'asse di lancio per segnalare le proprie intenzioni agli altri paracadutisti in acqua. Questo passaggio basso viene effettuato a un'altitudine compresa tra i 30 e i 50 metri. Il diportista deve quindi capire che deve allontanarsi da questo asse a una distanza di almeno 500 metri.
Lo scoop avviene durante il secondo passaggio, su una distanza di circa 400 m e a una velocità di 80 nodi. Non è necessario che ci sia un incendio in corso per assistere a una manovra di scoop. Durante l'anno, i piloti devono allenarsi per abituarsi ai diversi tipi di acqua.
