Una barca a vela da regata realizzata a Dubai
Quando si passa davanti all'Aeolos 30 nei corridoi di un salone nautico, l'occhio viene immediatamente attratto da questo modello. Il suo look si distingue dalle imbarcazioni standard. Le linee di questo yacht mostrano il suo carattere sportivo e non lasciano indifferente l'osservatore.
Il suo promotore, il German Frers Hans Genthe, si è stabilito a Dubai. Qui ha aperto un cantiere navale specializzato in compositi ad alte prestazioni e lavora come subappaltatore per diverse squadre di regata oceanica. L'Aeolos è la prima barca messa in vendita direttamente dal cantiere e sarà seguita a breve da un 45 piedi. L'obiettivo dell'Aeolos 30, secondo il suo costruttore, è chiaramente la corsa. "È costruito in carbonio preimpregnato. La barca è stata progettata per le regole ORC, principalmente in solitario o in doppio"
Uno scafo progettato per l'alloggiamento
Lo scafo relativamente rotondo è stato ottimizzato per una navigazione fluida. Anche quando si naviga sottovento, lo yacht mantiene una certa quantità di sbandamento. Tutte le forme sono state progettate per le prestazioni", afferma Hans Genthe: "La barca ha un RM ottimale a 20-30 gradi. La forma dello scafo e la posizione della cuccetta consentono di ottenere lo stesso momento di raddrizzamento quando si è appoggiati al largo e quando si è di bolina nel pozzetto"
La grande prua a destra e l'enorme bompresso promettono grandi surfate sotto il gennaker da 111 m2.
Numerose impostazioni
A prima vista, il pozzetto dell'Aeolos 30 può sembrare un po' ingombrante, soprattutto con le pedane in acciaio inox. Tuttavia, tutto è pensato per il trimming, con diversi paranchi per la randa, una posizione a filo dello specchio di poppa per gestire la scotta del gennaker.
La bella barra, ruotando di 180°, faciliterà le manovre. Per quanto riguarda il pianoforte, tutti i bloccanti sono ben protetti sotto le "orecchie" su entrambi i lati della discesa.
Interni minimalisti
La cabina è a dir poco spartana. Due telai in alluminio ospitano le cuccette nella parte posteriore. La calza del gennaker occupa gran parte dello spazio in configurazione da regata. Particolare attenzione è stata prestata al portello del ponte e al drenaggio dell'acqua.
La passerella, i cui gradini incernierati possono essere sollevati, servirà come posto di guardia e, sollevando l'ultima tavola, come toilette! Un secchio di carbonio funge da toilette.
Un giocattolo di alta gamma
L'Aeolos sarà in grado di ospitare una varietà di motori a seconda della scelta, entrobordo o fuoribordo nell'albero. La collocazione in un box dietro l'imbarcadero è già prevista.
Con un prezzo base di 128.000 dollari, il produttore stima che un'imbarcazione completamente equipaggiata costi 200.000 dollari.
