Highfield lancia il suo primo tender a trazione elettrica

In collaborazione con ePropulsion, il produttore di RIB e gommoni con scafo in alluminio Highfield lancia il suo primo modello di 3,40 m dotato di un motore elettrico con una potenza equivalente a 10 CV.

Motore fuoribordo da 6 kW

L'Highfield Classic 340 E è dotato di un fuoribordo elettrico Navy 6.0 Evo ePropulsion da 6 kW, pari a 9,9 cavalli. Leggero e compatto, il fuoribordo è facile da trasportare, sia a bordo che a terra, e può essere utilizzato sia in acqua dolce che salata.

Un allegato di 3,4 m

Come il resto della gamma Highfield, il CL340 E ha uno scafo in alluminio resistente alla corrosione. La sua robustezza consente di scaricarlo facilmente sulla spiaggia. I suoi galleggianti sono realizzati in hypalon o neoprene. Il pavimento rialzato al centro consente inoltre di navigare all'asciutto. Con i suoi 3,4 metri di lunghezza e 1,7 metri di larghezza, il 340 E può ospitare comodamente fino a 5 persone. Il gommone è dotato anche di una panca rimovibile, di una sacca impermeabile, di remi e di un gonfiatore. Nella parte anteriore è presente un armadietto per tenere gli oggetti all'asciutto.

Una partnership duratura

Questa partnership tra Highfield ed ePropulsion dovrebbe durare nel tempo, dato che Mathilde Delfour, Direttore Generale di Highfield Europe, annuncia gli sviluppi futuri. Oltre alla loro robustezza, gli scafi in alluminio dei RIB e dei tender dell'ampia gamma del produttore sono anche riciclabili. Integrando la propulsione elettrica sui suoi tender, Highfield sta esplorando nuove opportunità per rendere la navigazione un po' meno inquinante.

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