SORPRESA attira da lontano l'attenzione degli specialisti dei trimarani veloci. Saggiamente ormeggiata all'estremità del pontone del porto di Pornichet, questa graziosa libellula agisce presto come una calamita sulla curiosità del sottoscritto, che si affretta a seguirla. La conferma è immediata. Le lamine curve sono dotate di un ingegnoso sistema di regolazione dell'angolo di incidenza. I timoni portanti, i bracci di collegamento curvi e la prua rovesciata non lasciano dubbi sul grande potenziale della barca.
Una barca full carbon da Noumea
SORPRESA è un trimarano straordinario. Questo multiscafo di 40 piedi (12,20 m) all'avanguardia è un esemplare unico costruito a Noumea nel 2011. Philippe Coste, un dilettante illuminato come il suo attuale skipper, l'ha fatta costruire in Nuova Caledonia. Benoit Cabaret, John Level e Martin Fisher, professionisti con esperienza sui Flying Fantom, Groupama 4, Fujifilm e barche di Coppa America, hanno progettato i foil e le appendici. Sono stati necessari tre anni di complicata produzione e di paziente messa a punto. Il risultato è un gioiello interamente in carbonio, con una finitura perfetta, fin nei dettagli. Tanto largo quanto lungo, SORPRESA è un multiscafo capace di grandi prestazioni. La sua tipica architettura "open sea", nonostante le dimensioni modeste, le permette di competere nelle più dure regate oceaniche. Spetta allo skipper governarla con finezza.
Gilles Buekenhout, architetto skipper
Nato in Belgio nel 1962, Gilles lavora come architetto edile. Lavora nella propria azienda e vive a Pornichet con la moglie. Padre di due figli, sa come condividere la sua passione per le regate oceaniche con la famiglia e gli ammiratori: "Sono uno dei pochi veri dilettanti in questo mondo ampiamente professionalizzato delle competizioni veliche.
Dilettante, ma desideroso di esibirsi
Spiega che ciò che lo fa correre è "la sfida in solitaria e l'adrenalina che queste macchine emozionali, i moderni trimarani da corsa, offrono" . A cui aggiunge: " Mi piace la sensazione di planare, di progettare vicino alle onde, a bordo di questi uccelli marini come le sule che adoro". La solitudine del mare aperto e le sensazioni di pienezza che si provano lì aiutano a mettere le cose in prospettiva. Ci prendiamo il tempo per meditare sui misteri della vita e misuriamo meglio la nostra piccolezza su questo pianeta che ora è pericolosamente maltrattato . Una grande varietà di sentimenti colpisce lo skipper solitario Gilles Buekenhout: gioia, tristezza, rabbia, dolore, stanchezza, paura, meraviglia, euforia della velocità, desiderio di condivisione..
Qual è l'obiettivo di JESS per la Route du Rhum 2022âeuros?
All'inizio della Route du Rhum 2022, Gilles punterà naturalmente al podio nella sua classe! Questa è la sua quarta partecipazione alla famosa regata transatlantica. Anche se la sfortuna si è accanita contro di lui in diverse occasioni, non ha mai fallito e sta dimostrando di essere un concorrente serio più che mai. La concorrenza sarà agguerrita nella sua classe, ma l'uomo e il suo cavallo sono potenzialmente abbastanza forti da vincere. Gilles si confida: quest'anno torno ancora più carico, con la voglia di finire e di andare fino in fondo...". La nostra classe è molto interessante con la partecipazione dell'Orma di 60 piedi "FLO" con lo skipper Philippe Poupon. Gli ORC50 sono diventati numerosi, Marc Guillemot naviga su un catamarano di 55 piedi e ci sono molti velisti esperti su multiscafi più grandi... La partita sarà dura, ma è magico partecipare .
Un bilancio da completare
Gilles è un vero dilettante, nel senso nobile del termine: "ama". Con la sua grande disponibilità alla condivisione e le sue convinzioni personali che trasmettono bei valori, è il candidato ideale per uno sponsor in cerca di un partner "affidabile". E se non ne ha ancora trovato uno, è probabile che semplicemente non dedichi molto tempo ed energia alla ricerca... Impegnato a tracciare coscienziosamente la sua rotta, dà la priorità alla sua attività, alla sua famiglia e ai suoi allenamenti sportivi.
