Uno yacht da crociera e da regata offshore
Wally aggiunge tre nuovi modelli alla sua gamma Wallywind, grandi yacht personalizzati che combinano le prestazioni di uno yacht da regata con il comfort di una barca da crociera oceanica. Il primo modello, il Wallywind110, che sarà varato nel maggio 2024, è stato progettato da Judel/vrolijk & co, uno studio di architettura navale noto per le sue imbarcazioni da crociera ad alte prestazioni. Questi nuovi yacht da regata-crociera, i cui prossimi due modelli saranno i Wallywind 130 e 150, saranno costruiti in fibra di carbonio e dotati di un armo performante e di due timoni.
Diverse possibilità per le appendici
L'armatore ha a disposizione tre opzioni di chiglia: una chiglia fissa di 4,5 metri, una chiglia telescopica da 3,95 metri a 6,10 metri e una chiglia sollevabile da 4,50 metri a 6,80 metri. Il rapporto peso/zavorra indicato dal cantiere per il Wallywind110 è del 40%.
In termini di equipaggiamento, la barca sarà dotata di batterie leggere agli ioni di litio, pompe idrauliche, sistema di ancoraggio Wally's con l'ancora nascosta a prua e sistema idraulico Magic Trim per la scotta della randa e del fiocco.
Una cabina di pilotaggio completamente modulare
Le linee sono semplici ed eleganti, caratteristiche del cantiere. Mostrano un ponte a filo con un tetto molto basso e un pozzetto ribassato ben protetto da un alto parapetto.
L'area del pozzetto di 80 m2 è su un unico livello e occupa l'intero baglio dell'imbarcazione, senza la presenza di cofani. La disposizione è completamente personalizzabile con posti a sedere, tavoli e lettini per un massimo di 15 persone. Solo le due ruote di governo e la passerella dell'equipaggio sono fisse. I mobili di coperta sono rimovibili per una configurazione da regata e possono essere lasciati a terra. C'è anche un grande ponte protetto con un vano per un tender di 4 metri. Lo specchio di poppa è libero per il nuoto ed è dotato di una scaletta idraulica che si ritrae sotto lo scafo.
Un interno a pianta aperta
All'interno, l'open space combina zone pranzo, relax e lavoro. Un grande lucernario corre lungo il tetto, completato dalle vetrate laterali per far entrare la luce. La sala macchine è nascosta sotto il salone.
La lussuosa cabina armatoriale di prua può essere dotata di numerose caratteristiche, tra cui spogliatoi, bagni separati e un'area lounge. A bordo possono essere installate fino a tre cabine per gli ospiti, due cabine per l'equipaggio e una cabina per il capitano. Le finiture sono lasciate alla discrezione del proprietario, ma il design degli interni è piuttosto sportivo con legno imbiancato e dettagli in carbonio.
