Pensare allo yacht del 2020
L'origine del progetto Kiss è strettamente legata alla storia della scuola Glénans, come spiega Guillaume Voizard, responsabile dell'innovazione e dello sviluppo. "Abbiamo trascorso un po' di tempo a ridefinire noi stessi e a riflettere sulla nostra provenienza e sul nostro contributo. Nella nostra storia c'è il Vaurien, che ha contribuito molto alla democratizzazione della vela. Ci siamo chiesti quale sarebbe stato il Vaurien di oggi e questo ci ha portato a una specificazione su tre lati:
- divertimento, quindi non una semplice barca a vela di lino
- semplicità. Non c'è bisogno di complicare le cose. Altri sanno come fare le cose più affilate meglio di noi.
- Ecologia e inclusione. Questo ci ha portato alla scelta del materiale. Non siamo un laboratorio. L'idea è quella di essere il collegamento tra le regate oceaniche e la gente comune
Una canoa a vela e pagaia
Dopo aver avvicinato Roland Jourdain e la sua fondazione Explore, poi l'architetto Hervé Penfornis, la riflessione è proseguita. Il gusto di Guillaume Voizard per la pagaia e la piroga ha aperto la riflessione. Dopo un po' di tentativi ed errori, il progetto Kiss ha preso la forma di una canoa lunga 6,60 metri e larga 3,20 metri. Una sorta di trimarano con volume sufficiente nello scafo e nei galleggianti per divertirsi a vela, e abbastanza leggero per ridurre la resistenza quando si pagaia. Il peso target è inferiore a 200 kg.
La piroga Kiss può ospitare 3 persone e può essere facilmente smontata. I 4 bracci sono fissati con sistemi a perno e bullone.
Una costruzione semplice e il più possibile rispettosa dell'ambiente
Lo scafo è composto da 8 pannelli, laminati in piano. Il fondo dello scafo è realizzato in compensato marino, mentre le pareti sono costituite da un sandwich di fibre di lino e schiuma PET. Per i galleggianti, il lino è combinato con un'anima di sughero.
Guillaume Voizard è soddisfatto della costruzione della prima unità a Les Glénans. "Ci riporta alla cultura della costruzione. L'idea è di introdurre qualcosa di diverso dal mercato tradizionale. Stiamo crescendo con nuovi materiali, formando la nostra opinione sul lino, ad esempio, che possiamo trasmettere alla comunità"
Canoe Kiss autocostruite
Per i Glénan, il progetto Kiss non è destinato a essere una fonte di reddito, e nemmeno una barca destinata alla scuola di vela. D'altra parte, i piani saranno distribuiti come open source, con i primi progetti all'interno del sistema educativo nazionale francese. "Stiamo finanziando 10 kit per le scuole superiori, in modo che possano costruirli. L'obiettivo finale è quello di fare un raduno con queste barche e gli studenti a Les Glénan. Ci stiamo occupando di un corso di 5 giorni per imparare a conoscere la vela e l'ambiente. Alla fine, l'idea è che qualcuno interessato ai progetti possa contattarci se lo desidera ."
La prima canoa Kiss è stata presentata al Nautic 2022. I team, che lo hanno testato in precedenza, sono entusiasti della qualità della navigazione e della navigazione sulle onde in buone condizioni.
