Un fiume sviluppato dal 16° secolo
Il fiume Mayenne nasce a ovest di Alençon, nel comune di Lalacelle. Si mescola con la Sarthe per formare il Maine a nord di Angers, a La Pointe, e poi sfocia nella Loira, dopo aver alimentato, in particolare, il lago di Bouchemaine.
Lo sviluppo e la costruzione dell'equipaggiamento delle varie portate hanno avuto luogo in diversi periodi, dal XVI secolo all'inizio del XX secolo. La Mayenne è un fiume a scartamento largo e nel XIX secolo vi navigavano chiatte fino a 130 tonnellate. Veniva usato per trasportare legno, antracite e ardesia per tetti.
Alla fine del XVIII secolo, nacque il progetto di collegare la Vilaine alla Mayenne con un canale di collegamento, ma questo progetto non ebbe successo. Solo un piccolo tratto di 2,4 chilometri è stato smantellato nel 1957, a monte di Mayenne fino al mulino di Brives.
Infine, su una lunghezza geografica di 202 chilometri, la Mayenne è navigabile su 122 chilometri .
Oggi, la Mayenne è utilizzata per produrre tra 2 e 3 % esigenze di elettricità dei dipartimenti attraversati ( circa 3.500 famiglie ). È soprattutto un fiume di turismo aperto a tutte le pratiche, vela, barca a motore, barca elettrica, kayak o pagaia.
Christian Laigle, fondatore e presidente dell'associazione Canotika ci accompagna nella scoperta di questo fiume. Canotika è il gestore della marina di Chateau Gontier, delegato come servizio pubblico dalla comunità dei comuni della zona di Chateau-Gontier.
" La navigazione sulla Mayenne è fusa nel bacino dei fiumi occidentali, raggruppando la Mayenne, la Sarthe, il Maine e l'Oudon " spiega Christial Laigle, presidente di Canotika.
In totale, ci sono più di 240 chilometri di corsi d'acqua aperti nella regione.
Fermate turistiche originali
Per Christian, ci sono due fiumi Mayenne: " Il nord del fiume è più selvaggio e panoramico del sud. Ricorda i fiumi d'Anjou, più ampi e con paesaggi più piatti. È assolutamente necessario fare tutto il fiume. Ci sono dei posti molto belli dappertutto. Bisogna tenere d'occhio i dintorni, perché ci sono molti posti segreti ."
La navigazione ti porta attraverso le principali città di Mayenne, Laval e Chateau-Gontier, ognuna con un interessante patrimonio edilizio. Laval ha due castelli e un quartiere medievale ben conservato, mentre Chateau-Gontier attira con il suo convento delle Orsoline.
Alcune case di chiuse sono affidate dal dipartimento a imprenditori che esercitano un'attività turistica. In cambio di un posto per lavorare e spesso per vivere dove possono sviluppare i loro affari, questi imprenditori diventano custodi della serratura. Questa è una soluzione intelligente da parte delle autorità pubbliche per rimediare sia alla mancanza di manodopera nelle chiuse che alla desertificazione rurale intorno al fiume.
Le case della serratura riservano delle sorprese: " Una delle case offre il restauro della fisarmonica. Alla chiusa di Neuville, è possibile fermarsi nella coltelleria e fare il proprio coltello. Oppure, alla chiusa di Benate, il guardiano della chiusa è un ristoratore. Durante la sua pausa pranzo, è ai fornelli, che lascia se una barca arriva alla chiusa ."
A Entrammes, si può visitare l'Abbaye de Port-Salut, dove in passato si produceva l'omonimo formaggio. " L'abbazia ora produce solo per i propri bisogni spiega Christian. "Si può assaggiare e comprare nel caseificio biologico accanto all'Abbazia. "Lo scalo, situato a circa dieci chilometri dal centro di Laval, è un ottimo punto di partenza per visitare la città in bicicletta.
Una passeggiata digestiva dopo la degustazione del formaggio porterà anche ai bagni termali di Entrammes.
Alla chiusa di Montflours Rochefort, è una proposta naturale. "A fare una passeggiata dopo il sassement e scoprire i 300 metri di braccio selvaggio della Mayenne con un kayak o una pagaia, per capire gli antichi sviluppi del fiume "Il cristiano raccomanda.
Navigazione pratica
" Su tutto il percorso, tutte le infrastrutture al servizio dei diportisti sono presenti, disponibili e gratuite continua, rammaricandosi del fatto che la Mayenne, come fiume, "non è un buon posto dove stare" fondovalle "Questo è spesso abbastanza lontano dai villaggi, specialmente nelle parti più remote.
Per le barche con motori a combustione, c'è solo un punto di rifornimento sul fiume. È la stazione del negozio Carrefour Market di Château Gontier, situato a 300 metri dalla fermata del fiume.
Lo sviluppo delle rive del fiume è stato progettato secondo i nuovi modi di navigare. "Dato che sempre più diportisti girano con barche su rimorchi, è disponibile uno scivolo gratuito, anche con parcheggio gratuito, ogni 10-15 chilometri e, in ogni caso, ad ogni chiusa ", dice il manager, che è anche un nautico e un kayaker.
Queste serrature sono azionate nel dalle 9.00 alle 20.00 dal personale del dipartimento. Al di fuori di questi orari e in bassa stagione, è possibile chiudersi a chiave. Ogni serratura indica la presenza o meno di un guardiano e, in caso affermativo, come usare la serratura. " Dal nord di Chateau Gontier ad Angers, le chiuse sono azionate elettricamente, rendendole più facili da usare sia per i navigatori che per i guardiani delle chiuse ". Dopo Laval, lo staff è itinerante, spostandosi di chiusa in chiusa ( per blocco di 3 o 4 libri ).
È importante parlare con i guardiani della chiusa, che sono sempre felici di rispondere a qualsiasi domanda, che si tratti di turismo, gastronomia o altro. " Sono responsabili della manutenzione dell'alzaia nelle vicinanze. Dovrebbero quindi essere informati di qualsiasi danno all'alzaia che viene notato dai diportisti, in modo che possa essere riparato rapidamente. "
I lavori di manutenzione del fiume vengono eseguiti secondo un piano triennale. Il corso della Mayenne è abbassato artificialmente a beneficio della Sarthe, dove le barche dell'affluente sono spostate per la durata della manutenzione, due mesi in autunno. L'anno seguente, avviene il movimento opposto, a vantaggio della Sarthe.
Per aiutarvi ad orientarvi, una mappa delle vie verdi e dei fiumi è stata pubblicata da Mayenne Tourisme. Elenca tutte le coordinate delle chiuse con i relativi servizi lungo il fiume. Questa mappa copre il fiume da Angers al limite settentrionale del dipartimento.
" Le rive sono tutte accessibili e si può ormeggiare senza difficoltà "continua la guida di avvertimento" Attenzione, è vietato per attraccare con alberi tuttavia, il picchettamento è permesso su entrambi i lati del fiume. "Parlando del lato, si raccomanda di usare il contropasso, sia per la tranquillità dei camminatori ( biciclette e pedoni ) " e per la propria tranquillità "aggiunge Christian.
In estate la Mayenne è molto popolare tra i pescatori di carpe. La raccomandazione, oltre a navigare a una velocità ridotta (c cinque chilometri all'ora al massimo ) è di distogliere lo sguardo e allontanarsi il più possibile per la sicurezza di tutti.
Alcuni consigli di navigazione da sapere, che Christian dettagli: " Ovunque sul fiume, è necessario stare a circa 10 metri dalla riva, in navigazione normale, per evitare possibili ostacoli subacquei. "
I canali di navigazione parzialmente marcati sono presenti sul fiume: " Sopra Laval, il canale è a sinistra, segnato in luoghi difficili o pericolosi. Sotto Laval, il canale rimane segnato in alcuni punti ma va a destra, nella direzione convenzionale. "
Attenzione ai temporali o alle forti piogge, il livello dell'acqua può salire rapidamente, con correnti particolarmente veloci: " Non è raro "spiega il velista" che si passa da 2 o 3 chilometri all'ora di corrente a più di 15 in pochi minuti, perché la Mayenne è un fiume che riceve pioggia. In caso di forte tempesta, vi consiglio di ripararvi in un pontile o in una banchina e aspettare che la corrente si stabilizzi. "
Consigli e suggerimenti locali
Il primo commento di Christian riguarda il viaggio: " La Mayenne è abbastanza ripida. È quindi importante pensare a portare un mezzo di trasporto per gli spostamenti a terra. Una bicicletta è l'ideale, dato che le distanze non sono troppo lunghe. Idealmente assistito elettricamente, è ancora più facile. "
Come famiglia, dovete attraversare il fiume prendendo il traghetto del Ménil. Permette alle auto, ai pedoni, ai cavalli, alle moto, insomma a tutti di attraversare il fiume, gratuitamente.
A Chateau-Gontier, la marina è sia un luogo di noleggio di barche ( compresi i pedalò molto originali che dovreste assolutamente provare ), informazioni turistiche e servizi. " È anche possibile noleggiare una barca elettrica 100% francese, progettata e creata a Nantes, nel porto "spiega Christian.
" La pompa per le acque nere può essere utilizzata sul pontone privato dello scalo Chateau-Gontier. Dovete solo informare il proprietario della barca in modo che possa liberare il posto di ormeggio. "
In attesa che il sito di pompaggio dell'euro sia disponibile gratis - è possibile ormeggiare lungo il molo di pietra per andare a fare shopping nelle vicinanze.
Inoltre, l'agape di Christian lo porta a diversi indirizzi che raccomanda: " Thomas e il suo cappello a cilindro sono imperdibili perché è un guardiano di chiusa e un cuoco a Origné. Porta un tocco di umorismo e di buon umore in una cucina tradizionale che può essere ordinata sulla sua barca e ritirata alla chiusa. Allo scalo di Entrammes , da non perdere il ristorante dei barcaioli, gestito dal responsabile dello scalo. Ad Azé questa volta, il priorato ti permette di mangiare tenendo d'occhio la tua barca. "
Alla chiusa di Montflours Rochefort, " una visita alla guinguette sopra la città di Laval è da non perdere. Proseguendo, si incontra la casa del guardiano della chiusa, che offre generi alimentari e prodotti locali, prima della fermata del fiume a Montgiroux. "Il cristiano raccomanda.
L'associazione Canotika ha creato un gruppo Whatsapp che permette ai navigatori del fiume di comunicare tra loro. " Si usa anche se qualcuno è giù per dargli una mano "dice la guida" L'intero volontariamente . Jean Paul, uno dei nostri membri, può aiutare qualsiasi barca semplicemente facendosi pagare il carburante. "
Per unirsi a questo gruppo, basta contattare Christian, attraverso il sito web della sua associazione.
Il Mayenne in breve
- Lunghezza 122 chilometri
- Serrature: sì, 45
- Limite di velocità: 8 chilometri all'ora
- Passaggio di frontiera: No
- Bollo / tassa di navigazione: No
- Ente gestore: Dipartimenti (Orne, Mayenne, Maine-et-Loire)
- Noleggiatori : Les Canalous - Capitaine Rivière - Alpha Croisière
- Dipartimenti : Orne, Mayenne, Maine-et-Loire
- Tiraggio minimo: 2,70 metri (Pont de l'Europe a Laval) 3,50 metri altrove
- Pescaggio minimo: 0,80 metri
- Periodo di disoccupazione: Nessuno
- Applicazione per smartphone? Sì (fiume Mayenne su Google Play )
