Ponti anteriori decorati
Al Cannes Yachting Festival, il cantiere italiano Lomac ha lanciato due nuovi modelli della sua gamma GranTurismo, portando il numero di GT RIB a sei. Un anno produttivo per il produttore, dopo il lancio di un gamma dedicata alla pesca .
Le GranTurismo 11.0 e 12.5 mantengono il DNA sportivo e il piacere di guida della gamma, ma ora hanno un ponte di prua completamente coperto, offrendo fino al 30% di spazio abitabile in più. Questi due modelli non hanno più la disposizione del ponte walkaround che si trova sui loro fratelli più piccoli, il 10.5 e il 12.0. I loro galleggianti sono fatti di hypalon e la qualità delle finiture e dei materiali utilizzati a bordo sono molto buoni.
Farniente e comfort per la GranTurismo 12.5
La GranTurismo 12.5 eredita gli sviluppi della 12.0, in particolare per quanto riguarda il design dello scafo. Ha un imponente prendisole posteriore con un passaggio centrale per l'accesso alla barca, che sormonta un bagagliaio ad apertura idraulica. Quest'ultimo potrebbe anche essere dotato di un motore entrobordo, come nel caso del modello più piccolo, anche se per il momento è stato lanciato in versione fuoribordo.
Il pozzetto è ben protetto da un grande rinforzo in poliestere che va dalla parte posteriore alla parte anteriore dei galleggianti dove diventa una passerella per il movimento in avanti, che ancora una volta non era il caso sui modelli walkaround. Il comodo sedile a U ha un secondo vano portaoggetti nella parte posteriore. Il tavolo posteriore retrattile elettricamente (opzione a 4.615 euro) è parte integrante del pavimento una volta in posizione abbassata per un ponte totalmente a filo.
Un'unità di cucina è direttamente accessibile dalla cabina di pilotaggio, senza dover sollevare i sedili del pilota per accedervi. Contiene un lavandino, un tagliere e un frigorifero. Quest'ultimo serve anche come supporto per i montanti dell'hard-top. Nella parte anteriore, i posti a sedere sono stati cambiati da una panchina a due sedili indipendenti. La console mantiene il design aggressivo della gamma, ma ora ha due finestre invece di una. Ha anche più spazio per una cabina interna più grande.
Questa offre una bella cuccetta doppia con una buona altezza e una toilette separata con lavandino. Una configurazione ideale per i fine settimana o anche per brevi crociere. Infine, il ponte anteriore è riservato a un'area completa per prendere il sole, facilmente accessibile dagli ampi ponti laterali.
La GranTurismo 12.5 è disponibile con una potenza massima di 3x300 o 2x450 CV.
Prezzo: Da 331.000 euro IVA inclusa con 2x300 CV
Navigazione giornaliera confortevole e altro ancora per la GranTurismo 11.0
La GranTurismo 11.0 ha la stessa disposizione del ponte del fratello maggiore fino alla console dello sterzo. La cambusa è anche presente, ma più piccola per adattarsi alle dimensioni della barca. La cambusa ospita anche una cabina e un bagno generosi e leggeri.
L'unica differenza è nel pozzetto posteriore, dove c'è solo un sedile a U con lo stesso sistema di tavoli. Non c'è un grande tronco coperto da un lettino. Questa configurazione permette alla barca di essere alimentata esclusivamente da motori fuoribordo, con una potenza massima di 2 x 350 hp.
Prezzo: Da 248.300 euro con 2x300 CV
