Omega 47, il semi-rigido per gli amanti della velocità e del lusso

Il cantiere greco Technohull sta aggiornando il suo modello di punta - l'Omega 45 - dopo diversi anni di buon e fedele servizio. L'Omega 47 segue le linee del suo predecessore, ma con un nuovo scafo, ancora più comfort a bordo e, soprattutto, una velocità massima di 10 nodi a più !

Piano di coperta flessibile e interni spaziosi

L'Omega 47 diventa il modello più grande della gamma Technohull con una lunghezza totale di 13,80 m nella versione fuoribordo e 14,05 m nella versione entrobordo. Segue le linee del l'Omega 45 (che sostituisce) e guadagna una certa lunghezza e larghezza per fornire un piano di coperta flessibile e un interno più confortevole. Mantiene le prestazioni sportive del marchio mentre guadagna in qualità delle finiture. Omologato nella categoria B, l'Omega 47 può ospitare fino a 12 persone a bordo.

Des toiles d'ombrage en option pour profiter du mouillage
Telo ombreggiante opzionale per sfruttare l'ancoraggio

Con questo spazio aggiuntivo sul ponte, sono possibili diverse configurazioni, tra cui sedie pilota aggiuntive rispetto al modello precedente. Sull'Omega 47, per esempio, sei persone possono navigare di fronte al mare in sedili antiurto. È anche possibile avere un tavolo da pozzetto nel salone di poppa a forma di U e un'ulteriore area per prendere il sole nella parte anteriore.

L'Omega 47 en navigation
L'Omega 47 in mare

Una grande cabina con doccia e toilette.

Infine, la cabina è abbastanza spaziosa per un RIB di queste dimensioni e offre una bella testata con un doppio letto a V (e la possibilità di avere fino a 4 letti), una doccia e un WC separato. Gli oblò laterali forniscono luce, oltre all'illuminazione a LED, e c'è un sacco di spazio di archiviazione per tutti i vostri effetti personali a bordo. Per il layout, il cantiere ha scelto materiali di qualità: pelle, impiallacciatura esotica o Corian.

La cabine de l'Omega 47
La cabina dell'Omega 47
L'accès au grand cabinet de toilette à tribord
Accesso al grande bagno a dritta

Facile movimento tra le diverse aree del ponte

Il piano del ponte walkaround dell'Omega 47 facilita gli spostamenti a bordo. Questo dà accesso al prendisole di prua e al sedile della panca di prua, o un bimini può essere installato su staffe in carbonio opzionali.

La plage avant de l'Omega 47
La spiaggia anteriore dell'Omega 47

Sul retro, il divano è ancora più spazioso che sul modello precedente e può essere personalizzato in termini di colori. Nella versione fuoribordo, si converte facilmente in una zona per prendere il sole. Nella versione entrobordo, la zona prendisole è direttamente dietro il sedile della panca, sopra il vano motore.

Le canapé transformé en bain de soleil
Il divano trasformato in una zona per prendere il sole

Dietro il pozzetto ergonomico e spazioso - dotato di comandi digitali per i vari sistemi di bordo - il bar è completamente attrezzato con frigorifero, piano cottura opzionale, macchina per caffè espresso e dissalatore. Numerose opzioni di navigazione sono anche in catalogo: radar, proiettori, telecamera per la visione notturna..

Le canapé avec le bar équipé
Il divano con il bar attrezzato

Un guscio Dynastream

Come i modelli recenti, l'Omega 47 ha una carena a V profonda brevettata Dynastream, che incanala il flusso d'aria per una migliore portanza, ammortizzazione e stabilità. La barca assicura anche la navigazione a secco. Il cantiere afferma che questo scafo è dal 10 al 15% più efficiente dei precedenti modelli Technohull, offrendo un minor consumo di carburante a velocità più elevate.

Le spacieux poste de pilotage
La spaziosa cabina di pilotaggio

Numerose opzioni di propulsione

Il design versatile dello specchio di poppa dell'Omega 47 permette diverse scelte di propulsione. Le opzioni includono 2X600 HP Mercury, il primo fuoribordo V12 al mondo. In alternativa, la propulsione massima è 4X450 CH Mercury Racing. È anche possibile optare per la propulsione diesel entrobordo. Con una velocità massima di oltre 80 nodi, l'Omega 47 piacerà agli amanti della velocità e del comfort.

Version inboard
Versione entrobordo
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