Alcune marche di RIB offrono barche certificate inaffondabili. Il loro design con un ponte rivestito di schiuma permette loro di essere esentati dal trasporto di una zattera di salvataggio oltre le 6 miglia da un rifugio, a condizione che il numero massimo di persone a bordo sia rispettato considerando il peso del motore.
Cosa dicono i regolamenti
Il testo che regola le attrezzature di sicurezza a bordo delle imbarcazioni da diporto è la Divisione 240, che potete consultare al seguente indirizzo QUI .
Ci sono due articoli che ci interessano qui.
- Il primo, l'articolo 240-2.05, che obbliga ogni nave che naviga a più di 6 miglia da un rifugio a portare una zattera di salvataggio capace di accogliere tutto l'equipaggio. Articolo 240-2.05 "Una o più zattere di salvataggio gonfiabili che consentano di imbarcare tutte le persone a bordo, adatte alla navigazione praticata e conformi alle disposizioni dell'articolo 240-2.18".
- Il compagno, che esonera certe navi certificate inaffondabili dal portare la zattera di salvataggio in 6 e 60 miglia. L'articolo 240-2.14, paragrafo II afferma che "II. Le navi esistenti che beneficiano del riconoscimento di insommergibilità e per le quali la serie è stata oggetto di una decisione di insommergibilità da parte dell'amministrazione non sono tenute a prendere a bordo la zattera di salvataggio gonfiabile prescritta dagli articoli 240-2.05 e 240-2.06, finché navigano entro i limiti, in termini di distanza da un rifugio, della categoria di navigazione per la quale l'insommergibilità è stata riconosciuta. Una nuova nave identica a una nave riconosciuta come inaffondabile continua a beneficiare di questo riconoscimento finché è fabbricata dallo stesso produttore
Inaffondabile e affondabile
Dal 2005, in Francia, non è più possibile ottenere un certificato di inaffondabilità per uno scafo nuovo. Gli scafi attuali, certificati inaffondabili, sono stati quindi convalidati prima del 2005 e non hanno subito alcuna evoluzione strutturale da allora.
Una nave è riconosciuta inaffondabile se ha il certificato che lo attesta. Per farlo, ha dovuto superare una serie di prove prima di ottenere questo prezioso sesamo.
Alcune marche offrono vasi infrangibili. La differenza con una nave inaffondabile è puramente legislativa. Le navi affondate non hanno la certificazione necessaria (e quindi non sono inaffondabili) per fare a meno di una zattera di salvataggio per la navigazione in mare aperto, anche se sono tecnicamente progettate allo stesso modo delle navi inaffondabili. In pratica, l'utente può ancora beneficiare di un'imbarcazione che non affonderà ma che dovrà rispettare le norme in vigore per navigare oltre le 6 miglia, cioè portare una zattera di salvataggio.
Fare la scelta giusta
Alcune barche sono ben certificate come inaffondabili, ma fate attenzione al momento dell'acquisto. Alcune marche sono state in grado di aggiornare i loro scafi, il che può significare che non si adattano più ai chiodi. L'unico modo per saperlo è ricevere un certificato di inaffondabilità alla consegna. La menzione sarà anche scritta sulla vostra tabella di marcia.
Zeppelin offre una vasta gamma di barche (16, 18, 20, 21 e 22 piedi così come i 7,50m e 8,50m) certificate inaffondabili. Infine, dovete sapere che questa insommergibilità è legata alla barca, il che significa che in caso di rivendita, il futuro proprietario ne beneficerà anche. La condizione è di non fare modifiche alla barca e di rispettare i dati indicati sulla targhetta del costruttore.
In pratica
Se il vostro piano è quello di navigare abitualmente in mare aperto o fare raid in mare aperto, allora portare una zattera può essere saggio. Diversi modelli sono disponibili sia in storyteller che in busta. Questo dovrà naturalmente essere adeguato al numero di persone a bordo.
D'altra parte, se si naviga occasionalmente in alto mare, avere una barca inaffondabile sarà interessante. Rappresenterà meno costi di acquisto e di manutenzione (conta un minimo di 1000euros per l'acquisto di una zattera a 4 posti in una borsa e un minimo di 500euros per i servizi da effettuare ogni 3 anni).
Ognuno è libero di scegliere per una barca inaffondabile o no. In ogni caso, portare una zattera di salvataggio, anche su una barca inaffondabile, rimane una vostra responsabilità.
Sentiamo spesso l'esempio dell'incendio in mare aperto. Sappiate che in caso di incendio a 5 miglia da un rifugio dove non è obbligatorio portare una zattera e lo stesso incendio a 8 miglia su una barca inaffondabile senza zattera, il risultato sarà lo stesso. Quindi, se seguiamo questa logica, il trasporto della zattera dovrebbe essere obbligatorio indipendentemente dalla zona di navigazione.
E noi pescatori?
Navigare su una barca inaffondabile ha un vantaggio significativo. Non dover portare con sé una zattera libera spazio a bordo, soprattutto sulle barche di piccole e medie dimensioni. Una zattera è un po' ingombrante e dovrebbe essere in un luogo accessibile. Non c'è bisogno di metterlo in un baule che dovrà essere aperto se necessario...
