Con il Nuovo 51 - come è tradizione di Fountaine-Pajot, stiamo ancora aspettando il suo nome definitivo - il costruttore di catamarani di La Rochelle presenta il sostituto del Saba 50. Infatti, questo modello, lanciato nel 2014 e prodotto in 200 unità, stava cominciando a invecchiare.
Il Nuovo 51, sempre progettato da Berret-Racoupeau, vuole essere nella categoria "Family boat", cioè un'unità semplice da usare e mantenere e che può essere utilizzata senza uno skipper.
Questo design è caratterizzato da una stazione di comando a livello del ponte (non sul fly) che permette al timoniere di rimanere in contatto con l'equipaggio e offre anche una grande sicurezza con accesso diretto dal pozzetto. Per questa stazione di comando, il cantiere ha lavorato sull'ergonomia sia delle manovre (joystick del motore, joystick) che dell'elettronica.
Questa nuova versione del 51 è diventata un po' sovrappeso da quando è stata annunciata con 18,1 T, mentre il Saba pesava solo 15,7 T. Questo sovrappeso è probabilmente dovuto a un'attrezzatura più confortevole, ma è compensato da un aumento della superficie velica. Speriamo che questo sia sufficiente per renderlo vivace con aria leggera..
Per oziare, questo catamarano è dotato di un salone di prua (7,6 m2) e soprattutto di un enorme flybridge (16,2 m2) accessibile a dritta. Questa soluzione evita di avere un enorme bimini che solleva il boma molto in alto sull'acqua. Come risultato di questa disposizione, il New 51 ha una silhouette abbastanza sottile aiutata dai moderni archi invertiti. D'altra parte, non c'è un passaggio diretto dal salone al pozzetto di prua, il cantiere non ha mantenuto l'apertura di una porta, solo un grande oblò anteriore che si apre completamente.
Da notare - come opzione - la possibilità di coprire la tuga con pannelli solari, offrendo così fino a 2000 W per ricaricare un pacco batterie al litio. Con un tale dispiegamento, il comfort a bordo e l'alimentazione dell'attrezzatura sono assicurati.
Per quanto riguarda il layout, questo catamarano offre la possibilità di comporre con 4 layout. Mentre lo scafo riservato alla cabina del proprietario è ormai un classico per questo tipo di yacht, Fountaine Pajot propone una versione con 2 cabine Maestro (unica in questa categoria). C'è anche una versione con 6 cabine per il noleggio.
La porta che separa il pozzetto dal salone scompare completamente, creando un interno/esterno molto apprezzato non appena il tempo è bello.
Inoltre, la circolazione nel salone è assicurata da un'isola centrale che offre un piano di lavoro e un doppio accesso alla cucina. L'assenza di un tavolo da carteggio, o piuttosto la presenza di quello che il cantiere chiama "tavolo da carteggio verticale", è degna di nota. Questo concetto significa che tutte le informazioni sulla barca sono su uno scaffale che è accessibile da qualsiasi punto a bordo.
Il lancio di questa Nuova 51 è previsto per febbraio 2022 al prezzo base annunciato di 750.000 euro IVA esclusa.
