Astus 14.5 4,35
Per riconnettersi con la navigazione facile. Limitare i vincoli di preparazione prima della partenza. Questo è il programma che ha portato il cantiere Astus a lanciare questo nuovo piccolo modello. Lancio rapido, montante montato senza imbracatura. Basta un solo timone e si è pronti a planare sull'acqua. Progettato da VPLP, questo grazioso trimarano (che può essere usato anche in prao) offre grandi sensazioni.
Weta 4,40 m
Ecco un piccolo trimarano che dà la banana al suo pilota. Molto stabile, questa barca a vela è anche giocosa. Il suo montaggio è molto semplice e veloce. Piegato, non è più largo di un laser. Disponibile a 15.000 euro, questa barca a vela ha anche una comunità amichevole che non esita a regatare ad armi pari.
F 22 7,00 m
Progettato da Ian Farier e ora prodotto negli USA, l'F22 è un trimarano pieghevole costruito in serie (i suoi progetti non sono più in vendita per i costruttori amatoriali). Si ripiega alzando le braccia verso il cielo, un sistema di piegatura inventato negli anni '70. Questo F22 è disponibile in versione da crociera, ma anche in versione potenziata con un albero più alto e una maggiore superficie velica. Abbastanza da far parlare questa piccola unità molto marina.
Astus 20,5 5,95 m
Pieghevole e trasportabile, l'Astus 20.5 è il più piccolo dei trimarani abitabili. Questa nuova versione (la 4° del nome) è stata progettata da VPLP che le conferisce una velocità e prestazioni apprezzabili. Il sistema di tubi telescopici per i bracci, caro al cantiere fin dall'inizio, offre una gestione semplice e veloce.
Tricat 6,90 6,90 m
Lanciato nella primavera del 2021, questo nuovo Tricat arriva con un prezzo aggressivo: 52.500 euro (tasse incluse) per un trimarano che permette di planare velocemente in regata o di fare un giro in famiglia. Questo trimarano 6,90 rimane pieghevole e trasportabile come tutta la gamma del cantiere bretone Tricat.
Diam 24 7,25 m
Il Diam 24 è un trimarano da regata monotipo. Tutti ne hanno una uguale! È stato progettato per soddisfare la crescita esponenziale dei budget delle barche da regata. Semplice, veloce, facile da navigare e da trasportare, il Diam 24 è un modo divertente di navigare senza galleggiare e di competere con gli altri velisti. Una classe alla moda che tende a svilupparsi a livello internazionale.
Tricat 25 Evolution 7,70 m
Con i nuovi bracci compositi (non più tubi in alluminio) e i galleggianti più lunghi (oltre 60 cm), il Tricat 25 Evolution offre un comportamento ancora più adatto al mare. E' ancora pieghevole con i bracci articolati. La sua cabina può ospitare 4 persone (3 adulti e 2 bambini) e dispone di un ampio pozzetto oltre allo spazio sul trampolino.
Libertista 703 6,99 m
Come il suo fratello maggiore 853, il Libertist 703 è dotato di aerei di supporto sottomarini. Non immaginate di volare con questo trimarano progettato per la crociera, ma queste appendici alleggeriscono gli scafi e limitano lo scontro con le onde. Poiché questo trimarano è anche pieghevole e trasportabile, ha molte risorse per renderlo il nostro tesoro..
Tricat 30 9,14 m
È il modello più grande del cantiere bretone Tricat. Questo trimarano pieghevole di 9 metri vi permette di immaginare una crociera confortevole con la vostra famiglia. Una versione potenziata con albero e piano antideriva rivisitato in sottofondo una barca da regata molto veloce. Per divertirsi anche in regata.
Corsaro 880 8,80 m
Il Corsair 880 è un nuovo trimarano pieghevole e trasportabile lanciato nel 2020. E' un multiscafo veloce, adatto sia per le crociere in famiglia che per le regate. Offre uno spazio interno disposto a poppa, un ampio e spazioso salone e una cabina a prua che può ospitare comodamente due adulti. Abbassando il tavolo del salone, sono disponibili fino a cinque posti barca.
Trimax 1080 10,80 m
Il Trimax 1080 è un grande trimarano pieghevole. Togliendo i galleggianti, la larghezza può anche essere ridotta a 2,55 m, in modo da poter essere trasportata su strada. Nella cabina c'è un salone e una cucina con 2 cabine (a prua e a poppa) che offre 2 letti matrimoniali. Una quinta persona può dormire nel salone. Di fronte al salone si trova un bagno con doccia e WC.
Libellula 40 12,40 m
Lanciato nel 2020, il cantiere danese ha lanciato il Dragonfly 40. È il modello più grande della gamma. Con le sue 2 ruote di governo nonostante la ristrettezza del pozzetto, questa barca è soprattutto una macchina da crociera. Infatti le sue rifiniture ben rifinite lasciano il posto a 2 cabine anche se quella sotto il pozzetto manca di un po' di altezza sotto il timone.
Neel 43 12,90 m
Il Neel 45 è stato il primo modello che ha lanciato il progetto Neel. Ora è sostituito dal Neel 43 che è stato progettato da Lombard. Questo trimarano da crociera si basa sul concetto del salone a babordo e aperto sul pozzetto di poppa. A dritta si trova una splendida cabina armatoriale con una vista mozzafiato sul mare.
McConaghy Tri53 16,20 m
Progettato e costruito come un trimarano da corsa, il Tri53 vanta straordinarie pretese. Il cantiere navale McConaghy è noto per le sue realizzazioni una tantum al top della gamma. Immaginato per crociere molto veloci, il Tri53 ha un albero alare rotante e inclinabile. Leggero con un gruppo di infusione in fibra di carbonio, questo trimarano è dotato di un sistema elettrico progettato per la leggerezza.
Rapido 60 18,10 m
Con una gamma che propone 3 modelli (40, 50 t 60 piedi), questo cantiere offre una nuova visione del trimarano da crociera. Progettati da Morrelli & Melvin, specialisti in multiscafi, questi yacht sono progettati per una facile navigazione, appena manovrati dall'armatore (non è richiesto l'equipaggio). Mentre i modelli più piccoli sono pieghevoli, il 60 è una piattaforma ripida e veloce. Offre velocità, sicurezza, prestazioni e persino lusso.
