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Riuscire a proporre una barca a vela di carattere per meno di 5000 euro. Tale è stata la sfida della progettazione dell'Astus 14.5. Per tornare ai semplici piaceri della navigazione. Astus Boat ha immaginato un uso che si avvicina al kayak. Essere pronti ad imbarcarsi rapidamente senza vincoli.
Per questo serve una barca leggera, divertente e semplice. Niente rimorchio, niente motore, solo 2 scafi, una vela, un timone e una daggerboard. E lasciamo la spiaggia!
L'Astus 14.5 progettato da VPLP (per favore!) è un prao. Ha uno scafo centrale che ospita un albero di tipo windsurf (senza mantello) con una randa filettata sul tubo (5 m2). Il galleggiante è collegato da 2 tubi di alluminio che sono avvitati sullo scafo centrale e appena rinforzati da corde bloccate con un cuneo. Una sciabola in alluminio e un timone installato, in meno di 5 minuti, si è pronti a navigare.
Navigare su un prao è molto divertente. In modalità "Pacifico", il timoniere regola l'equilibrio muovendosi sul trampolino. L'Astus 14.5 viene quindi bilanciata sullo scafo centrale e scivola senza freno sull'acqua. In modalità "Atlantic" con il galleggiante sottovento, il membro dell'equipaggio viene poi posizionato nel pozzetto dello scafo centrale, premendo sul galleggiante.
Offerto a meno di 5000 euro nella sua versione prao, l'Astus 14.5 è senza dubbio la barca più economica sul mercato nella categoria dei gommoni con scafo rigido. Viene facilmente caricato sulla galleria dell'auto da una sola persona. Lo scafo centrale pesa appena 20 kg. Meno pesante di un kayak rotomolded!
L'Astus 14.5 sarà disponibile anche in versione trimarano (+ 800 euro per un galleggiante e tubi più lunghi). Per una migliore navigazione a vela a corto raggio (e per le arie leggere), sarà offerto anche un gennaker di 5 m2 su avvolgifiocco (+ 800 euro). Dopo aver navigato un prototipo per tutta l'estate, Astus presenterà l'Astus 14.5 a partire da novembre 2020.
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