Una presentazione prevista al Grand Pavois de la Rochelle 2020
Fratellino del Mojito 8,88 e 10,88, il Mojito 650 è un'estrapolazione della barca da regata Maxi 650 Una scow (ampia prua) e la famosa tuga panoramica con i suoi oblò verticali, segno distintivo di un Mojito. L'unica concessione alla linea molto speciale del Mojito è l'assenza di un tunnel o di un garage di gara... Ricordate che è lunga solo 6,50 m.
Una vera nave da crociera
Dotata di una chiglia sollevabile che permette ad entrambi di arenarsi, ma anche di avere un grande pescaggio con la chiglia abbassata (circa 1,80 m), questa piccola imbarcazione leggera (la prua tonda obbliga, perché per funzionare questi scafi devono essere leggeri) sarà la compagna ideale per le crociere costiere.
E all'interno?
La prua a scow bow permette un conseguente volume interno vicino a quello di una barca a vela di 8 metri... David RAISON, l'architetto e il team di IDBmarine hanno lavorato ad allestimenti semplici e funzionali.
Una cuccetta doppia a prua, piuttosto grande, e due cuccette nel salone che corrono sotto il pozzetto.
C'è anche la possibilità di installare un tavolo da salone sul epontille in acciaio inox con una zona cucina con una piccola stufa 1 fuoco, un lavandino e attrezzature. Sono inoltre disponibili una piccola area di navigazione con portastrumenti e WC chimico. Senza dimenticare la sedia a motore con motore elettrico!
Una costruzione che combina prestazioni e ambiente
La performance attesa del Mojito 650 è direttamente derivata da quella del Maxi 650, in quanto ha lo stesso scafo. Solo il piano di chiglia e il sartiame sono diversi. Quindi dovremo aspettare i primi test per trarre delle conclusioni, ma il progetto è un sogno.
Il Mojito 650 è costruito secondo gli standard del cantiere, vale a dire alta qualità e perfetto controllo dell'infusione.
A questo si è aggiunto un approccio ambientale e più ecologico con uno scafo a sandwich in lino - PET - sughero - poliestere con fondelli in poliestere controstampati, incollati e laminati. La coperta è inoltre realizzata in un sandwich di lino - PET - sughero - poliestere e l'antiscivolo è modellato. Questo eco-design dà il nuovo nome a Virgin Mojito 650.
Un approccio eco-responsabile - Perché la fibra di lino, il PET, il sughero?
- L'adozione del lino al posto della fibra di vetro è un approccio che riduce significativamente l'impronta di carbonio dell'imbarcazione: la fibra di vetro utilizzata in modo classico proviene dal settore petrolchimico e proviene principalmente dall'Asia. Al contrario, la fibra di lino viene coltivata e tessuta in Francia: è quindi una risorsa rinnovabile.
- Il sughero è anche una risorsa rinnovabile prodotta in Europa che sostituisce il SORIC, che è un materiale non tessuto con struttura a celle esagonali, ma a base di poliestere.
- La schiuma PET è una schiuma termoplastica e riciclabile a celle chiuse con ottime proprietà meccaniche e una straordinaria resistenza alla fatica. Le sue caratteristiche tecniche sono simili alla schiuma a base di polistirolo Corecell.
Pertanto i materiali utilizzati, oltre alla resina poliestere, sono rinnovabili (lino, sughero) o riciclabili (PET).
Come tutti gli yacht Mojito, il Virgin Mojito 650 deve essere una barca comoda e veloce. IDBmarine non mancherà di essere all'altezza della sua reputazione e permetterà a molte persone di godere di brevi crociere su un'unità trasportabile. Abbastanza per aprire nuovi orizzonti.
