Il concept Tankoa TLV62 è stato progettato da Giancarlo Mussino, direttore della società di brokeraggio SINOS - che ha venduto il motoryacht ibrido di 50 metri Tankoa Bintador - e dal designer Luca Vallebona, che conosce il sito.
L'idea è quella di offrire una barca dalle linee eleganti e dai layout innovativi che offrono soluzioni nuove e pratiche senza voler cadere nella trappola assoluta della novità.
Il TLV62 è stato progettato dalla piattaforma Tankoa di 60 m con l'obiettivo principale di creare spazi informali ed eleganti in prossimità del mare. Le linee esterne sono raffinate e la struttura dello yacht è relativamente bassa sull'acqua, perché "per ricordarci l'eleganza dei velieri." Ci sono alcuni elementi distintivi come la forma delle vetrate dello scafo e la grande terrazza del pozzetto.
Il design dello yacht è piuttosto equilibrato, senza inutili elementi di design, con una prua verticale e una prua vertiginosa e un grande specchio di poppa aperto. Questa grande terrazza sul ponte principale è il luogo ideale per trascorrere le vostre giornate all'aperto, senza alcuna interruzione visiva tra la terrazza coperta e il pozzetto a livello del mare.
Per quanto riguarda l'interior design, la lounge è stata spostata in avanti e accorciata, a differenza delle soluzioni tradizionali. Così, dalla terrazza del pozzetto al salone, si trovano la piscina asimmetrica, la zona pranzo coperta, la zona equipaggio, l'accesso alle scale e, infine, il salone sul davanti.
"La maggior parte del tempo sui superyacht, il salone principale occupa molto spazio, ma è usato raramente. Così ho preso lo spazio abitativo all'esterno, ridotto le dimensioni della sala da pranzo e ho installato una piccola sala TV e la sala da pranzo principale sulla terrazza del ponte superiore" spiega Luca Vallebona.
La forma asimmetrica della piscina con questo pozzetto a gradini rompe con i codici attuali per offrire un'area relax informale.
La cabina principale è enorme con una superficie di 93 m2 e si trova di fronte al ponte principale. Anche il layout è unico, con una disposizione a file, ma senza interruzioni visive: dal pianerottolo, l'accesso all'ufficio, l'armadio a scomparsa, la cabina e il bagno a dritta. A sinistra, dietro la paratia c'è il garage dell'equipaggio.
Sul ponte inferiore si trovano quattro cabine ospiti doppie, la zona equipaggio, con cucina e salone, nonché un garage laterale per la limousine tender da 25 piedi. Il locale tecnico si trova proprio accanto alla porta accanto con accesso diretto alla sala macchine.
Sul ponte superiore si trova una cabina VIP passante e un ampio salone all'aperto con camino di fronte al ponte. C'è abbastanza spazio per riporre le moto d'acqua nella punta del naso. Il garage laterale di prua, al livello del ponte principale, ospita un jet tender ad uso equipaggio. C'è anche un ponte inferiore con lavanderia, cella frigorifera, magazzino freddo e asciutto e un palazzetto dello sport per l'equipaggio.
L'ampio prendisole è lungo almeno la metà della lunghezza dello scafo e offre diversi spazi abitativi: zona relax con divano sul retro, vasca idromassaggio, bar, sala da pranzo e zona abbronzatura sul fronte.
Spinto da due motori CAT 3512, il superyacht avrà una velocità massima di 16,5 nodi e un'autonomia di 4500 miglia a 12 nodi a partire da 4?500 nm.
