"Una barca da diporto lunga 7,5 metri consuma da 12 a 18 volte piu' carburante di una berlina familiare." E 'da questa osservazione che la società svedese Candela Seven Boats ha iniziato a sviluppare una barca elettrica, ma efficiente. Infatti, la propulsione elettrica ha una reputazione per le basse prestazioni e l'autonomia limitata.
Dal 2015, quindi, il costruttore sta lavorando per trovare il modo di produrre un'imbarcazione elettrica efficiente sia in termini di autonomia che di velocità. Alla fine del 2016, il prototipo sviluppato è stato in grado di percorrere 50 miglia ad una velocità di 25 n?uds! "Un'autonomia 4 volte maggiore delle migliori barche elettriche presenti oggi sul mercato e vicina, o simile, a quella di una barca a motore termico della stessa dimensione", ha spiegato il cantiere.
Alla fine del 2018, l'azienda ha avviato la produzione in serie del Candela Seven, un'imbarcazione elettrica di 7,5 m di lunghezza, dotata di lamine che riducono l'attrito e quindi risparmiano il 50% di energia.
Per sostenersi, la Candela Seven è dotata di due fogli. Un foglio unico a forma di U nella parte anteriore chiamato "p" e un piccolo foglio a forma di T nella parte posteriore. I due alberi del primo assicurano la rigidità e la stabilità laterale dell'insieme e sono collegati da una vela, la parte orizzontale della lamina che sostiene la barca.
Le lamine offrono una modalità speciale per acque poco profonde, ma possono anche essere retratte, specialmente per il traino e lo stoccaggio. Le lamine anteriori si ritraggono verticalmente e la lamina posteriore si ripiega nella piattaforma da bagno.
Oltre ad un costo operativo per miglio inferiore del 95% rispetto ad una barca a benzina della stessa dimensione, il Candela Seven offre anche costi di manutenzione limitati.
Per quanto riguarda la navigazione, una volta sostenuta, la barca si libera dalle onde e naviga in silenzio. Sarà comunque necessario raggiungere una velocità di 17 nodi per il decollo. Un controllore di volo controlla il rollio e la stabilità dell'imbarcazione, nonché le fasi di sollevamento e atterraggio, che vengono eseguite automaticamente. Uno schermo da 12 pollici visualizza tutti i dati di navigazione: velocità, consumo di carburante, luci di navigazione, pompa di sentina, ecc.
Il Candela Seven si ricarica tramite una presa di corrente standard - 230 V - o 110 V in circa 12 ore. Con un motore da 50 kW, il cantiere annuncia una velocità massima di 30 nodi, ma raccomanda di navigare tra i 19 e i 23 nodi per rimanere efficiente.
Per aumentare la leggerezza e compensare il peso di 230 kg della batteria, il produttore ha optato per materiali dello scafo in carbonio ultra-leggeri. Con un peso dello scafo - con gradino - di 180 kg e una coperta di 60 kg, la barca e tutte le sue attrezzature pesa solo 1.000 kg. Se è leggera - una barca in fibra di vetro della stessa dimensione pesa generalmente 1?500 kg - sarà anche più sensibile agli urti.
Il Candela Seven è disponibile in nove diversi colori, di cui tre colori standard: blu, bianco e grigio. Il rivestimento è personalizzato. Come opzione, la barca può essere equipaggiata con un bimini e venduta con il suo rimorchio. L'aliquota di base è di 245.000 euro, IVA esclusa, con una garanzia di 8 anni sulle batterie.
