La navigazione a vela richiede uno sforzo fisico. Più grande è la barca, maggiore è lo sforzo. Per rendere la vita più facile ai marinai, l'argano è diventato un must. Moltiplica la forza umana. Ma c'è ancora una manovella da girare...
Per l'assistenza, questi argani sono stati elettrificati. Aggiungendo un motore elettrico sotto l'argano, il comando avviene premendo un pulsante. Basta con le manovelle. Gli argani elettrici sono ora la soluzione di riferimento per ogni velista che ha bisogno di un piccolo aiuto in coperta. Ma questo non ne fa la soluzione ideale. Esistono altre soluzioni, come gli argani a 4 velocità o i volantini elettrici, che offrono anch'essi un'alternativa. Metteremo a confronto questi tre sistemi.
L'argano elettrico: potente, ma a volte anche troppo
Conosciuti per la loro efficienza, gli argani elettrici sono potenti, ma rappresentano un investimento significativo. La motorizzazione di un singolo verricello comporta non solo l'acquisto dell'attrezzatura (motore elettrico sotto l'argano), ma anche la sua installazione a bordo (da 500 a 800 euro di manodopera e forniture).
Il prezzo di elettrificazione di un verricello varia. Dipende da due fattori:
- La dimensione del verricello è il primo fattore determinante: un kit di conversione per un verricello 40 viene venduto tra i 2.000 e i 4.000 euro, mentre il kit per un verricello 60 viene venduto tra i 3.000 e i 5.000 euro.
- Le funzioni a disposizione dell'argano. Sono disponibili tre opzioni con, in ordine crescente di prezzo: la motorizzazione di una sola velocità del verricello, la motorizzazione delle due velocità del verricello e infine la motorizzazione con controllo della velocità su entrambe le velocità del verricello (di gran lunga l'opzione più completa e costosa...).
A questo si aggiunge il numero di argani a cui si aggiunge un motore, che moltiplica il prezzo per altrettanti: due argani per il genoa, un argano per la drizza GV...
Senza il cruise control, gli argani elettrici pongono due problemi. Prima di tutto, richiedono un'estrema vigilanza. Infatti, sono così potenti che la minima corda che si blocca può portare alla rottura in una frazione di secondo. Allora non possono essere utilizzati per la messa a punto di un GV étarquage, o per infilare gli ultimi centimetri di un genoa. Il volantino manuale è sempre necessario per le ultime impostazioni.
Gli argani elettrici sono un incubo anche per le batterie di servizio: ogni volta che vengono utilizzati, richiedono tra i 60 e i 100 A. Queste correnti di scarica molto elevate e ripetute causano un invecchiamento accelerato delle batterie di servizio.
Infine, l'installazione di un verricello elettrico non è sempre possibile. I pozzetti e i piani di coperta non sempre forniscono lo spazio necessario per ospitare il motore elettrico.
Equilibrio dell'argano elettrico
- strumenti potenti, ma non sempre adattati
- prezzi elevati
- consumo energetico
Il verricello a 4 velocità
Su una barca da regata è vietato l'uso della motorizzazione elettrica. Per superare questo problema e offrire maggiore efficienza agli argani, la società Pontos (ora acquisita da Karver) ha sviluppato argani con "riduttori" che offrono una maggiore velocità di manovra. Questi argani a 4 velocità sono disponibili in 2 gamme: in versione overdrive per andare più veloce o in versione overdrive per forzare meno. Ma se questa tecnologia è oggi molto avanzata, non fornisce alcuna assistenza nella manovra. Ruotare sempre la manovella. I corridori d'altura che sono atleti possono approfittare di questi argani, ma un diportista in cerca di aiuto non ne vale la pena.
Per capire meglio l'interesse e i limiti di questi argani, immaginate di essere su una bicicletta e di avere un passaggio da scalare. Avere più velocità a disposizione vi permetterà di gestire meglio il vostro sforzo e quindi guadagnare un po' più velocità per scalare il passo. Ma il lavoro che dovrete fare per scalare questo passo rimarrà invariato.
Mentre questi argani, altamente tecnologici e quindi molto costosi, possono essere interessanti in competizione per migliorare le velocità di manovra, non sono in alcun modo un'alternativa all'assistenza elettrica ottenuta con un verricello elettrico o una manovella elettrica, che sono le uniche soluzioni di assistenza che forniscono l'energia supplementare di cui avete bisogno per eseguire le vostre manovre.
Per confronto, il verricello a 4 velocità sarebbe la bici da competizione, e la manovella del verricello elettrico su un verricello classico è la bici elettrica!
Bilancio degli argani a 4 velocità
- tecnologia complessa
- riservato alla concorrenza
- prezzo elevato
Volantino elettrico: la soluzione più logica
Le manovelle elettriche per argani hanno il vantaggio di essere adattabili a tutti gli argani, più economiche e non richiedono alcuna installazione. Basta un'unica manovella elettrica per elettrificare tutti gli argani di bordo... Le loro funzionalità variano a seconda dei costruttori, ma il loro costo di 2.500 euro è ancora inferiore alla motorizzazione di un singolo argano!
Per azionare una manovella elettrica, si tiene in mano e si attiva il motore elettrico della manovella. Se qualcosa si forza, a differenza dell'argano elettrico, il membro dell'equipaggio lo noterà immediatamente perché soffre di una trazione anormale sulle braccia. Può quindi arrestare rapidamente il motore ed evitare rotture o blocchi.
Equilibrio della manovella elettrica
- Funziona su tutti gli argani di bordo
- Permette di gestire la tua forza
- Nessun pericolo di rottura dell'attrezzatura
