Per scegliere una manetta, devi guardare alcune cifre:
- Diametro manicotto
- Lunghezza
- Passaggio
Oltre alle costole, il grillo deve offrire anche una buona resistenza. È necessario considerare il carico di lavoro (o guasto) e la resistenza alla corrosione (tipo di acciaio o acciaio inossidabile utilizzato). I cataloghi dei raccordi indicano spesso il carico di lavoro e il carico di rottura. Al carico di rottura, il grillo si rompe. Sta a voi rimanere entro i limiti del carico di lavoro indicato.
Grillo in acciaio inox, l'importanza della qualità dell'acciaio
Per un grillo in acciaio inossidabile, ci sono 3 tipi di acciaio tra cui scegliere. In marina, l'acciaio inossidabile standard utilizzato per il grillo in acciaio inossidabile è 316L. Offre il giusto compromesso tra resistenza al carico e resistenza alla corrosione. I grilli in acciaio inossidabile HR (High Strength) sono realizzati in acciaio inossidabile 17.4 PH, che ha una maggiore resistenza meccanica. Questa lega contiene una piccola quantità di carbonio (0,0,07%) che aumenta la resistenza, ma riduce leggermente la protezione contro la ruggine.
Il grillo in titanio deve essere selezionato quando l'aumento di peso è essenziale.
Come si fa un grillo in acciaio inossidabile?
Ci sono tre modi per realizzare una grillo in acciaio inossidabile (questo vale anche per altri accessori):
- il processo di stampaggio
- forgiatura
- lavorazione a macchina
Lo stampaggio, detto anche microfusione, consiste nel riscaldare il metallo per renderlo liquido (fusione) e gettarlo in uno stampo nella forma della parte da realizzare. Con questa tecnica poco costosa, la struttura delle parti si forma in modo casuale o eterogeneo. Le bolle di gas possono diventare incorporate nel metallo, rendendolo meno solido.
La forgiatura consente di progettare parti resistenti deformando il metallo riscaldato. Il metallo viene pressurizzato tra due stampi che scavano la forma del pezzo da ottenere. Questa tecnica rende la struttura metallica omogenea, conferendo al pezzo resistenza e proprietà elastiche.
Con la lavorazione meccanica, un prodotto viene plasmato mediante asportazione di materiale. La struttura del metallo è localmente indebolita.
Grillo in titanio, per i marinai più esigenti
I fan dei prodotti high-tech opteranno per i grilli in titanio. La costruzione in titanio (Ti) consente un risparmio di peso fino al 45% rispetto ad un tradizionale grillo in acciaio inossidabile 316L.
Ad esempio, il grillo diritto da 6 mm pesa 22 g in acciaio inossidabile 316L e 14 g in titanio. Inoltre, il carico di lavoro è migliore per il titanio (680 kg contro 600 kg per l'acciaio inossidabile).
Questa differenza è ancora più pronunciata su un diametro maggiore. Così il grillo dritto da 8 mm lavora a 1.000 kg in acciaio inox e 1.440 kg in titanio (+44%) con un peso che va da 55 g per l'acciaio inox a 34 g per il titanio.
Ma questa scelta ha un costo. Il titanio vale una fortuna, quindi non nascondiamolo. Ma se l'aumento di peso in testa d'albero permette di alleggerire la barca di diversi chili in chiglia: il prezzo è dimenticato, e le prestazioni rimangono...
Grillo tessile, più resistente dell'acciaio
L'arrivo della fibra Dyneema ha rivoluzionato la marineria. Insensibile ai raggi UV, idrocarburi, ragage, Dyneema è particolarmente indicato per tutti i collegamenti di bordo. Molto resistente e anelastica, questa fibra sostituisce l'acciaio inox senza arrossare.
La trecciatura a nucleo cavo rende la navigazione facile e accessibile senza particolari abilità. A riprova, il kit Cousin, composto da 10 m di Dyneema e da un ago cavo per realizzare fino a 10 grilli tessili, con le istruzioni fornite nella confezione.
Con una forza superiore, un enorme risparmio di peso, il grillo tessile può sostituire quasi tutti i grilli in acciaio inossidabile. E' particolarmente apprezzato sulle vele per evitare di vedere parti metalliche battute dal vento durante la realizzazione della vela.
